Cabezal de corte RIDGID R4300 Planer con reemplazo Byrd

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Cabezal de corte RIDGID R4300 Planer con reemplazo Byrd SHELIX Cabeza de corte helicoidal
Cabezal de corte RIDGID R4300 Planer con
reemplazo Byrd SHELIX Cabeza de corte
helicoidal
Desmontaje de una cepilladora Ridgid 13 "para quitar la cabeza de corte original de 3 palas,
reemplazándolo con un cabezal de corte helicoidal Byrd SHELIX con mini palas 72 de carburo.
Escrito por: plink53
INTRODUCCIÓN
Cansado de cambiar continuamente sus cuchillas de cepillo? Vuelva a colocar el cabezal de corte
con una cabeza de corte espiral Byrd SHELIX con 72 cuchillas de carburo de mini que cada uno
ofrece cuatro superficies de corte antes de tener que ser reemplazado.
HERRAMIENTAS:
PARTES:
3 mm Llave Allen (1)
cabeza cepilladora Byrd SHELIX de
Ridgid R4330 cepilladora (1)
4 mm Llave Allen (1)
las pinzas (1)
Torx TP25 3/8 "socket (incluido con el
cortador) (1)
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Paso 1 — Usada Ridgid R4300 13 "cepilladora listo para el desmontaje
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cepilladora Ridgid de Home Depot
adquirió hacia 2007.
Paso 2 — Retire la cubierta superior
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Retire los cuatro tornillos de cabeza hexagonal M5 x 16 mm utilizando una llave Allen de 3 mm.
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Aflojar (o retirar con cuidado) 4 tornillos de estrella situados bajo la cubierta superior que
sostienen la cubierta superior de los paneles laterales. Una vez desatado, tirar de los bordes de
los paneles laterales hacia afuera para extraer cada extremo de la cubierta superior.
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agarrar con cuidado la cubierta alrededor del borde exterior para cubrir pop fuera del marco.
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Paso 3 — Retire las cubiertas laterales
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Retire los cuatro tornillos de cabeza Phillips de cada cubierta lateral. Están ubicados detrás de los
postes de la estructura. Los dos primeros se encuentran cerca de la parte superior. Haga girar el
conjunto de corte hacia la parte superior para llegar a los inferiores. Después de la separación,
girar de nuevo hacia abajo hacia el centro del conjunto de jaula.
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Un destornillador magnetizado ayuda.
Retire el tornillo M5 x 16 mm con arandela de seguridad desde el centro del volante utilizando una
llave allen de 3 mm. Retirar "Repeat-A-Cut" perilla.
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Paso 4 — Retire el mecanismo de elevación
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El mecanismo de elevación en el lado de la biela debe ser eliminado para llegar a la polea de
transmisión.
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Retire los cinco tornillos M5 x 16 mm, dos en la parte delantera y tres de la parte superior. Deja
tornillo central a lo largo. En este punto, el conjunto no se puede quitar.
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Ahora es un buen momento para quitar el capó colector de polvo mediante la eliminación de dos
botones y levantar el capó del camino.
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Advertencia: quitar la capucha colector de polvo expone las cuchillas de corte de
corriente.
Si cepilladora está montado en un soporte, quite los tornillos de montaje y sentar cepilladora en su
lado.
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Paso 5 — Retire la elevación engranaje del eje
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Retire los ocho tornillos M5 x 16 mm utilizando una llave Allen de 3 mm. cubiertas de engranajes
eliminan fácilmente.
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Ahora es un buen momento para limpiar los engranajes y cadena.
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Retire un tornillo M5 x 16mm de elevación de la rueda dentada con una llave allen de 3 mm. Poner
temporalmente el volante de nuevo, que supondrá un impulso para desenroscar el tornillo. Una
vez retirada, el eje de elevación se puede extraer con cuidado desde el engranaje.
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Hay dos arandelas, una detrás de la rueda dentada y que va en la parte superior del engranaje
antes de que se sustituye el tornillo. Asegure el arte en un lugar con una cuerda o banda de
sujeción, la pesca a través del orificio del eje de modo que no pierda el tren.
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Paso 6 — Retire la polea motriz
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Voltear cepilladora en su parte superior.
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Es una buena idea para sujetar a su soporte o superficie de trabajo antes de intentar quitar la
tuerca.
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Coloque un pedazo de madera en el conjunto de corte para que encaje en su lugar. La cerradura
de cilindro existente no proporciona suficiente fuerza de fijación.
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Con las dos manos, suavemente trabajar fuera de la correa de transmisión con cuidado de no
pillarse los dedos. Inicialmente empuje hacia abajo en el lado posterior de la correa con la mano
derecha mientras gira con cuidado la polea con la izquierda. Una vez que llegue a mitad de
camino, mover la mano derecha en la parte delantera de la polea y presione hacia abajo. Tome su
tiempo.
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Usando una llave de tubo de 22 mm, sujetándolo con ambas manos para que no resbale, y
desenroscar la tuerca de accionamiento suavemente. Sólo se necesita un corto giro para romper
el par entonces se puede desenroscar el resto de la manera con la mano.
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ADVERTENCIA: La tuerca de accionamiento es una rosca a la izquierda por lo que tendrá
que utilizar la configuración de apriete en su llave (gire hacia la derecha).
Salga de la polea.
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Paso 7 — Retire la polea con el cortador
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Tirar de la polea fuera con cuidado y retire la chaveta del eje.
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Retire los tres tornillos M5 x 16 mm utilizando una llave Allen de 3 mm. La placa de protección
contra el polvo de la correa está unido con los dos tornillos superiores.
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Retire un tornillo M5 x 16mm de la palanca de bloqueo del cabezal de corte con una llave Allen de
4 mm. El conjunto de cerradura con no se puede utilizar con el nuevo cabezal de corte.
Paso 8 — Retire el conjunto cortador
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En este punto, el conjunto de
cabezal de corte podría simplemente
sacar. No fue así en la mía por lo
que hay algunas medidas
adicionales necesarias.
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Usando cualquier destornillador
plano corto que tiene, hacer palanca
con cuidado alrededor del retén del
cojinete hasta que finalmente se
retira.
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Paso 9 — Acceso otro extremo para el desmontaje del conjunto cabezal de corte definitivo
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Ir al otro extremo del cepillo y quite la tapa caja de cambios. Simplemente levanta.
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Atar las cadenas de transmisión juntos para que todo se mantenga en la misma ubicación.
Remover tres anillos de retención con una pinza para anillos de retención (más fácil y segura de
hacerlo, comprar uno en su ferretería local).
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Salga de dos conjuntos de cadena y los piñones y coloque cuidadosamente a un lado.
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Retire los cuatro tornillos de 35 mm x M5 con una llave Allen de 4 mm. Deje los otros dos tornillos
en su lugar.
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El uso de una herramienta de eliminación de cojinete, el cojinete conducir fuera de su órbita. Esto
impulsará el cojinete fuera del otro extremo para parar cuando ambos cojinetes están flojos.
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Mi rodamiento se volvió herramienta de eliminación. Trabajó muy bien.
Con los guantes apropiados para proteger sus manos, retire con cuidado el conjunto del cabezal
de corte.
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Paso 10 — Retire engranaje de piñón
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El uso de dos destornilladores de cabeza plana, presione con cuidado contra el cojinete de
trabajar fuera.
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Retire el engranaje de piñón. Pongo mi conjunto de corte en un torno de madera después
cuidadosamente utilizado una pequeña llave de tubo para aflojar la marcha. Sólo tomó un poco de
presión para conseguir el equipo para iniciar el desenroscado. Si no sale fácilmente, trate de WD40, esperar un poco, a continuación, intente desatornillar nuevamente.

Limpiar el engranaje de piñón y enroscarlo en el nuevo cortador.
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El uso de guantes gruesos, inserte con cuidado el cortador en la carcasa desde el lado correa de
transmisión. Si no se deslice fácilmente en los asientos de los cojinetes, utilice un mazo de
cabeza blanda para conducirlo en. Enroscar el retén del cojinete en el cojinete y el alojamiento
para asentar el rodamiento correctamente.
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Paso 11 — Byrd cortador instalado
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Nuevo, cuchilla en espiral instalado
correctamente.
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Cada cortador puede girar tres
veces, produciendo una nueva,
borde afilado. Limpiar el asiento de
corte y apretar a 45 libras por
pulgada con un poco Torx TP25
(versión 3/8 "zócalo incluido
generalmente con el cortador).
To reassemble your device, follow these instructions in reverse order.
La versión más reciente de este documento fue generada en 2016-11-21 01:53:09 AM .
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