obligado futuro, “carreras a la boloñesa”

Numero IV
AÑO 2010
BOLETÍN DE DELEGACIÓN DE ALUMNOS E.U.I.T. AERONÁUTICA ~CINCO.CERO~ http://da-euita.blogspot.com
23 de Febrero de 2010
OBLIGADO FUTURO,
“CARRERAS A LA
Y obligadas están todas las universidades (o casi todas) a pasar por
el aro de Bolonia. Proceso que nos
debe unir y equiparar con Europa, o
al menos eso intenta. A partir de
ahora Grados y Másteres; y donde
había Ingenieros y Ingenieros
Técnicos, habrá
un nuevo título
único de Grado.
Un 2 x 1 en toda
regla. De hecho,
ya comenzamos
a ver los efectos
de la unificación
en nuestras aeronáuticas escuelas; aunque cierto es que nunca
estuvimos
tan
separadas, pese a quien pese, y
por muchos que no quisieran estarlo y otros tantos que sí. Sin necesidad de que Bolonia nos afectara ni
de lejos, compartimos, y compartiremos cafetería, comedor, parking,
biblioteca… Esta última la compartimos con serias dificultades de
espacio y con alguna que otra persona de otras escuelas y facultades; que bienvenidas sean pero…
¡si éramos pocos parió la abuela!
Pero la cosa va avanzando, y estamos convencidos que en la mejor
de las direcciones. Desde los inicios, fuimos escuelas vinculadas a
las áreas militares, pero sin duda
con un amplio campo de miras y
aplicaciones al que nos hemos
BOLOÑESA”
adaptado con el paso de los años;
igual que tenemos que adaptarnos
en esta ocasión. Y para ello, la
creación de una nueva escuela; la
Escuela de Ingeniería Aeronáutica y
del Espacio EIAE; donde una nueva
palabra gana protagonismo: Espacio. Y es que aunque en
los últimos años la carrera
espacial parece tener en
auge a sus enemigos
económicos, son cada vez
más los países que deciden tomar posiciones en
este campo exterior a la
tierra, y aquellos que ven
en los vuelos espaciales el
futuro negocio espacial.
Pero volviendo a la Universidad y la nueva Escuela que está
apunto de “nacer” con su primera
promoción de estudiantes; aún le
quedan cosas por terminar, como
su nuevo escudo, para el que se
convocó un concurso, la nueva situación de la secretaría que aún
está en obras… En definitiva más
que desearle lo mejor, debemos
conseguir que tanto nuevos como
viejos, se encuentren igualmente
integrados en esta nueva Escuela y
sea un paso hacia adelante en los
niveles ofrecidos a sus “inquilinos”.
En este número:
PARADA EN BOXES: Il
Cavallino Rampante
2
VIII ciclo de conferencias
EUITA
3
Revisión visual gratuita
3
El cocedero de habas
4
El Rincón del Humor
4
¿Sabías que…? ...A380
5
5
6
6
6
A 15 km del paraíso
Crucigrama
El tablón de mensajes
La Viñeta
En el interior…
•Participa con la revista.
•Vota los artículos de 5.0
•Cuestionario:
Trivial-LOST
Las asociaciones:
•Club de Teatro
•Traslado AAIA
• Salón Internacional del
Estudiante AULA
• Foro del Postgrado
E-Learning
Página 2
PARADA
ENBOXES:
BOXES:
PARADA EN
“ “
Con el permiso de Kart Benz, Gottlieb W. Daimler y Henry Ford, tres de los nombres más importantes en los inicios de la historia del automóvil; nos desplazamos; al
menos mentalmente, a una de las sedes del automovilismo actual; meca de la tecnología y el diseño. Y
está en Maranello; un pequeño pueblo al sur
de Módena, en Italia, donde desde 1943 se
encuentra la sede de Ferrari, lugar de nacimiento de todos y cada uno de los Ferrari, y
casa del “Cavallino Rampante”, símbolo que
ha acompañado a la imagen de la empresa
italiana y a sus “tifosi” en las últimas décadas.
Y lo cierto es que la parte comercial no entraba en los
planes iniciales de su fundador, Enzo Ferrari. Amante de
la competición tomo la decisión de vender sus vehículos
para financiarse en el mundo de las carreras. Pero no le
salió nada mal. La calidad de los automóviles Ferrari y su
cuidado diseño, ha alzado a la marca italiana a los más
altos niveles tanto en el mundo de la competición, siendo la Scuderia Ferrari la más laureada de la Fórmula1
como en sus coches de calle.
Con 45 edificios, un circuito privado con algo más de
3000 metros donde prueba sus coches de competición y
los de calle, y una extensión suficiente para albergar 50
campos de futbol; la fábrica de Ferrari tiene sitio para
todas y cada una de las fases de fabricación de los deportivos de la firma italiana.
El trabajo comienza
en las oficinas de
diseño; donde el
trabajo se reparte
principalmente
entre el motor, el
chasis y los amplios
estudios aerodinámicos que desarrollan en el túnel de
viento propio del que disponen dentro de sus instalaciones, capaz de ensayar modelos a tamaño real.
Una vez decidido y realizado todo el estudio y diseño de
un nuevo proyecto de la marca del
cavallino, se
inicia su primer prototipo; que
igualmente será construido con
el mayor de los cuidados y tecnologías.
El proceso se inicia en el Stabilimento
Scaglietti donde Ferrari, en colaboración con Alcoa, construye las carrocerías en las mejores y más modernas
aleaciones de aluminio. Y pese a que la
maquinaria usada es de grán precisión;
Número IV
””
Por “Gurney Flap”
todos y cada uno de los chasis que de aquí salen son
sometidos a un riguroso control de medidas que en caso de encontrar algún tipo de defecto, retira el chasis
para desmontar la carrocería defectuosa por otra nueva, sin admitir la posibilidad de reparaciones. Por ultimo, pasan por una etapa de pulido a mano que los
dejará listos para las siguientes fases del montaje.
Mientras, en las fundiciones de la factoría se prepara
una aleación de aluminio cuya composición es secreta,
y conformará el cuerpo que encerrará los centenares
de caballos de potencia del Ferrari. Un molde de arena
repasado a mano dará forma al molde de cada motor.
Antes de que la carrocería sea pintada, recibe un tratamiento anticorrosivo que dotará a la chapa de una carga
positiva que beneficiará a la hora de pintarlo. Tras este
tratamiento la capa de pintura es precedida de una capa
de apresto, que servirá para una mejor fijación de la capa de color. Y por último una fina capa cerámica que
constituirá una resistente capa contra posibles arañazos
Al mismo tiempo, las partes
del motor son ensambladas,
en el mejor ambiente posible.
El taller de motores cuenta
para ello con un mini bosque
dentro del edificio, que garantiza que las condiciones de
humedad y oxígeno en el aire
son las idóneas para el montaje del motor, además de colaborar en la creación de un
gratificante ambiente para sus
trabajadores.
Una vez finalizada la carrocería, pintada y ensamblado el
motor; todas las piezas se dirigen a la ultima fase
donde serán montadas con el resto de piezas y
junto con los interiores del vehículo, antes de
ser testado y probado en el circuito privado. Proceso que demora entre 1 y 2
años la llegada a su nuevo dueño, aunque la espera bien merece la pena.
5.0
Página 3
VIII CICLO de CONFERENCIAS EUITA
¿QUIERES PARTICIPAR
EN LA REVISTA?
INFORMANDO EUITA...
Arículos, opiniones, cualquier mensaje, dibujo, foto, curiosidad, con tu nombre/psudónimo, o anónimo. Mándanoslo a:
Los días 26 de Febrero y 12 de marzo, de 13:20
a 14:30 dos nuevas conferencias del ciclo 2009/10
FEBRERO
26
Digiere tus Patrones
Ángeles
Macua Pérez
Hola News
TV OnLine
Juan Antonio
Hdez. Ramos
IntelliGlass
MARZO
12
RADIAGLASS Vidrio + Agua +
Tecnología
Todos aquellos que asistan al menos a 10 de las 11
conferencias de las que consta el ciclo; recibirán un
certificado con el que se pueden solicitar 2 créditos
de libre elección.
También recibirán uno aquellos que hayan asistido a un mínimo de 5
conferencias, y podrán solicitar 1 crédito de Libre elección.
Todos podemos participar. ¡TE ESPERAMOS!
Las obras de la nueva secretaría han obligado a la Asociación
de Aeromodelismo a trasladarse y ahora se encuentran en el
departamento 108
Las conferencias se celebrarán en el Salón de Actos de la ETSIA
REVISIÓN VISUAL GRATUITA PARA UPM
[email protected]
¡¡AHORA PUEDES VOTAR TUS
ARTICULOS PREFERIDOS DE 5.0!!
Como en años anteriores, Acción Social de INFORMANDO EUITA...
la UPM en colaboración con “Vissum Corporación Oftalmológi- En la web de delegación podréis enca” organiza las Semanas Vissum de Salud Ocular. Tendrán contrar una encuesta para votar los
lugar del 15 al 26 de marzo.
artículos de la revista; y así colaborar
en el reconocimiento a todos los
Con el fin de detectar patologías oculares un equipo de Vissum compañeros que participan escribienOfotalmológica de Madrid examinará la salud visual y do, buscando y enviándonos los artíocular de los estudiantes y personal de la culos a la redacción de 5.0.
Universidad Politécnica de Madrid en las
diferentes unidades móviles situadas También podréis escribir comentaen el Rectorado y en los distintos Cam- rios acerca de este último número e
incluso animaros a participar en la
pus de la UPM.
creación del siguiente número.
¡Entra en:
Todos los estudiantes y personal
http://da-euita.blogspot.com
de la UPM podrán beneficiarse de
un completo examen visual y ocular. Para
y participa!
ello, es necesario solicitar cita previa
durante los días 8 y 12 de marzo; en
horario de 10:00 a 14:00 y de 15:00 a 18:00.
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SOLUCIÓN CRUCIGRAMA
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Más Información en: www.upm.es
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Los días destinados a la EUIT Aeronáutica son del 23 al 26 de
Marzo y la unidad móvil estará situada en el
parking de la ETSI Agrónomos.
Telf. Cita previa: 667414873 (Concha)
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Número IV
EL RINCON DEL HUMOR...
Un optimista ve un vaso medio lleno.
Un pesimista ve un vaso medio vacío.
¿¿¿Y un ingeniero??? ...
el ingeniero ve un vaso sobredimensionado.
¿Qué le dijo un gusano a otro gusano?
-Tu padre es un arrastrado.
Envíanos tus chistes por correo:
[email protected]
Y saldrán en el próximo numero
TRIVIAL - LOST
1.¿Cuál de las siguientes NO es una
estación de la iniciativa DHARMA?
a)La Flecha
c) El Espejo
b) La Llama
d) La Roca
2. ¿Qué números persiguen la tra-
ma de la serie y tienen que marcar
para evitar que salte la alarma?
a) 4 8 15 16 23 42
c) 8 4 15 16 26 32
b) 4 8 15 16 26 42
d) 4 8 15 19 26 42
3. ¿Quién fue el primer personaje en
bajar por la escotilla de la estación
“El Cisne”?
a) John Lock
b) Kate Austen
b) Jack Shephard
d) Sayid Jarrah
4. John Locke aparece en los últi-
mos capítulos muerto y a él se refieren bajo el nombre de…
a) Jack Sparrow
b) Jeremy Bentham
c) James Lock
d) John Linus
5. ¿Quién mata a John Locke al fi-
nal de la 5ª temporada?
a) Jack Shephard
b) Su padre
c) Benjamin Linus d) Richard Alpert
6. ¿Quién guía y lidera a “los otros”
antes de que lo hagan Lock y Ben?
a) Daniel Faraday b) Pierre Chang
c) “Hurley”
d) Richard Alpert
¿Qué es un niño complejo?
Un niño con la madre real y el padre imaginario
¿Como se dice inodoro en africano? ACUMULA KAKA
Mamá, mamá en el colegio me dicen narigón
-Calla hijo y agarra la sabana que se te caen los mocos
EL COCEDERO DE HABAS
Texto
Tengo una gran olla a presión con todos los ingredientes necesarios
para hacer la madre de todos los guisos de habichuelas. Eso, para
comer; porque para cenar tengo unas croquetas ricas ricas consumiéndose en el horno.
¿Huiremos esta vez del mundo de los fogones para cenar fuera de
casa? ¿O nos deleitaremos una semana más con el plato del día de
ayer?
Mmm... ya huelo a comida recién hecha, pero aún me repite la que
me comí hace años.
Paso de la alta cocina, hoy me voy a rebuscar en mi despensa de las
innumerables bolsas de frutos secos que no caducan. ¿Unos pistachos? ¡Eso no es comida!
Saldré al mercado a ver qué encuentro.
Una verdulería.
Una verdulera.
Soñaré con las recetas del futuro; "hola, vengo del futuro para traerte
el nuevo..." hoy no, que no tengo ganas. Vé a molestar a otro; por
cierto, me gusta tu corte de pelo.
Incoherencia, contradicción.
Un perro blanco de rayas negras me ladra palabras sin razonamiento
físico-cuántico.
No entiendes nada, yo tampoco; no tiene sentido.
El sentido lo pones tú. Tú no tienes sentido, tú sentido lo pongo yo.
No te vayas; te esperaré sentado en este parque, donde viven los
recuerdos. Mi parque donde tú no existes y yo tampoco.
¿Ves la fuente? Espérame dentro, en el agua. Sé el agua. De mi lluvia. Golpeando mi mente.
Noches de insomnio.
Vaya, el pitido de la olla; ya están hechas las judías.
TEATRO DÉDALO
Como viene siendo habitual de años anteriores, una vez más participamos en el XIX
Festival de Teatro de la UPM, estas son las fechas de las representaciones. ¡Estáis todos invitados!
14 y 15 Abril - “La Ronda” de A.Schnitzler
28 y 30 Abril - “A puerta cerrada” de J.P.Sartre
Además, tenemos intención de representar en mayo “La Roca” basada en la
popular película de acción ¡Y AÚN PODEIS UNIROS AL REPARTO!
Podéis poneros en contacto con el grupo de teatro en:
www.teatrodedalo.tk
[email protected]
Y en el local de asociaciones del pasillo de la hemeroteca, bajo la cafetería.
Soluciones:
1-d ; 2-a ; 3-b ;
4-b ; 5-c ; 6-d
5.0
Página 5
¿SABÍAS QUE…?
Bajo el lema de “AMPLIA TUS
HORIZONTES” como en años anteriores, se reúnen en la 18ª edición de AULA, la más amplia
oferta de los centros de estudios
y entidades colaboradoras de la
feria.
Se desarrollará del 24 al 28 de
febrero, y podéis conseguir la
invitación gratuita en internet.
www.ifema.es/web/ferias/aula
Durante los días 24 y 25 de Febrero, y coincidiendo con AULA,
se celebrarán también el Foro de
Postgrado, que reúne información acerca de este tipo de estudios de tercer grado; y el salón
E-Learning, consolidada como la
mayor feria realizada en España,
dedicada al sector de la formación on-line.
La asistencia a estas dos ultimas
es independiente de AULA y está
restringida a universitarios y profesionales.
Airbus 380
En total tiene cerca de 800 Km de cables por todo el avión.
La fuerza que deben soportar los trenes de aterrizaje en las pruebas
de aterrizaje realizadas es equivalente al impacto de un automóvil a
160 km/h sin que este sufra ningún daño
La normativa obliga a que el numero máximo de pasajeros 850 sea
capaz de abandonar el avión en caso de emergencia en un tiempo
máximo de 90 segundos con la mitad de las salidas inutilizadas. En las
pruebas consiguieron evacuar a un
total de 853 personas más 20 de la
tripulación en 77 segundos por 8 de
las 16 salidas con las que cuenta.
El A380 tiene una cámara en el
timón vertical (VTP) que permite a
los pilotos tener una visión completa
del avión desde cabina.
Imagen Cámara de cola del A380
Solo 2 de los 4 motores cuentan con
reversa, los interiores, debido a que por la gran longitud de las alas en
los exteriores provocaría grandes esfuerzos
en la estructura y porque dada la alta potencia de los motores es suficiente con dos.
Una de las pruebas a las que fue sometido
fue pasar una noche a 30º bajo cero en
Alaska y pasada la noche volver a encender
los motores
Winglet (punta del ala) de un
A380 junto a operarios
A 15 kilómetros del paraíso
Se usa más de media tonelada de pintura
para cubrir sus más de 3000 m2.
Por “SeaSlave”
Me encuentro en mi casa, en Tarifa, y hace un día maravilloso así que voy a dar un paseo por la playa
que tengo a sólo 2 minutos de mi casa.
Mirando al mar me pongo a pensar en mi último suspenso, en los kilos que últimamente han decidido
aposentarse en mi culo, en todos los coloridos y maravillosos escaparates que es mejor ni mirar y en lo
lejos que están quedando algunos de mis sueños...
Todos tenemos sueños, algunos inalcanzables, otros realizables fácilmente, o con esfuerzo. A veces
nos obsesionamos, sufrimos, lloramos, somos infelices. Nuestra vida se hunde porque no tenemos dinero para irnos de vacaciones y “descansar” de nuestra durísima vida una semana (o varias), nos ponemos
tristes porque la persona de nuestros sueños no se fija en nosotros, lloramos porque hemos suspendido
un examen o porque vemos muy lejano nuestro sueño de ser conocidos en el mundo entero. Sueños...
sueños que nos quitan el sueño, que nos obsesionan y no nos dejan ver todas las cosas buenas que tiene nuestra vida. Sueños que eclipsan todo lo demás, sin los cuales pensamos que no seremos felices.
¡Qué injusta es la vida! Y pensar que a sólo 15 km de la península hay gente que ni siquiera tiene que
preocuparse de estas cosas... Gente con otro tipo de sueños...
Ellos no han suspendido este cuatrimestre porque ni siquiera tienen la posibilidad de estudiar.
Ellos no tienen que preocuparse por esos kilos de más porque ni siquiera tienen qué llevarse a la boca.
Ellos no tienen que preocuparse de los “problemillas” del día a día porque su única preocupación es
sobrevivir.
Me basta con asomarme a la ventana de mi casa para verlo perfilándose sobre el horizonte... África. El
continente olvidado por la mayoría.
África, llena de belleza, misterio, dinero para unos pocos y miseria para muchos.
15 km de agonía por la mera posibilidad de llegar al “paraíso”, 15 km, tumba de esperanzas e ilusiones,
15 km de cementerio.
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Número IV
CRUCIGRAMA
HORIZONTALES
1. Los que tienen por costumbre
comer carne humana, caníbales.
2. Dicen que si se te hinchan
mucho es que estás pero que
muy enfadado. Adorno, embellezco.
3. Sitio público destinado para
evacuar la vejiga. Hermana de
Idreo.
4. Repetición del sonido reflejado
entre montañas. Avergüenzas,
abochornas a uno.
5. Noreste abreviado. Moruno.
6. Hora y lugar en que convienen
encontrarse dos o más personas.
Nombre que los mexicanos daban a la canoa. Símbolo del bromo.
7.Futilidad, vacuidad. Cólera, enojo.
8. Hermano de Moisés. Unidad
angular que corresponde a un
arco de longitud igual a su radio.
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2
3
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5
6
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8
9
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11
12
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2
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3
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4
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5
.
.
6
.
7
8
.
VERTICALES
1. Consentimiento, aprobación.
2. Alcaloide del opio.
3. Composición o conjunto de
tres voces. Cabra del Himalaya.
4. Río que nace en los Alpes.
Parte del cuerpo humano en
que termina el brazo.
Teléfono: 913367471
Fax: 913367471
 [email protected]
Despacho A-104
BOLETÍN D E D ELEGACIÓN D E
ALUMNOS
E .U.I.T .A ERONÁUTICA
Agradecimientos: a la sección
de publicaciones de la EUITA, en
especial a Antonio y Pedro por el
trabajo extra de sacar la publicación, y a los colaboradores anónimos y no, que ayudan a que salga
un nuevo número, en especial a
Leticia por su reciente implicación
.
EL TABLÓN
DE
5. Puesta de un astro. Prefijo
negativo.
6. Pronunciad un discurso
largo y enfatizado.
7. Convertir en hueso.
8. Gran afluencia de gente.
9. Siglas de Aviaco. Asociación General de Labradores.
10. Unidad de masa en el
sistema métrico decimal.
Dos romanos.
11. Movimiento que se propaga en un fluido. Ciudad
de Italia en el Piamonte.
12. Tostaran al fuego ligeramente.
MENSAJES:
¿Por qué hace tanto frío en el comedor? Que eso parece una
terraza de “invierno”...
e
No te preocupes Moni, qu
n
nzó
no va a caer un mo
tropical. Pero por si acaso
llévate una canoa... jajaja
Así que al final m
e hic
vas a Toulouse! Es iste caso y te
pero que salga
así; que me qued
a más cerca para
visitarte. jejeje
¿¿Qué pasa en
la escuela que
cada vez que
llueve, se cae un
cacho de techo
en la cafetería??
Para Yolanda: ¡Gracias por
la paciencia (infinita) que has
tenido con todas las
solicitudes para ERASMUS!
¿Quieres ver aquí tu propio comentario? ¿Quieres enviar un mensaje
anónimo? Déjalo en el buzón de delegación, usa el formulario de
la web, o el correo: [email protected] y saldrá publicado.
LA VIÑETA
Estamos en la Web en: http://da-euita.blogspot.com