Infraestructuras viarias ante el 9-M

LAS INFRAESTRUCTURAS VIARIAS
ANTE EL 9-M
Emilio Díaz Pascual
La Asociación Española de la Carretera celebró el día 28 de febrero de 2008 una Jornada
de Debate en el Centro ABC de Madrid con las diversas propuestas de los grupos parlamentarios sobre las Infraestructuras Viarias.
Presentó y moderó la jornada D. Miguel María Muñoz Medina, presidente de la Asociación
Española de la Carretera, y participaron como invitados: D. Salvador de la de la Encina
Ortega, portavoz del Grupo Parlamentario Socialista, D. Andrés José Ayala Sánchez, portavoz
del Grupo Parlamentario Popular, D. Josep Rull Andreu, portavoz del Grupo Parlamentario
CiU, y D. Fausto Fernández Díaz, portavoz del Grupo Parlamentario IU.
D. Miguel Mª Muñoz inició el acto con unas consideraciones sobre la situación presente y
futura de las infraestructuras terrestres, carretera y ferrocarril, exponiendo el contenido de los
temas a debatir:
- Política de Carreteras. Planificación. Construcción. Conservación.
- Seguridad Vial.
- Medio ambiente y soluciones a la congestión del tráfico.
- Financiación de carreteras.
- Fiscalidad.
- La red viaria española y las comunicaciones con el resto de Europa.
A continuación, participaron los portavoces de los distintos Grupos Parlamentarios desarrollando la visión de cada uno de los partidos políticos sobre estos temas y sus posibles soluciones.
El portavoz de IU destacó la importancia del aspecto de la sensibilidad en la política de
infraestructuras, tanto respecto a la movilidad como a sus efectos sobre el medio ambiente.
Reducción de vehículos motorizados a favor de incrementar el transporte colectivo y reducción de emisiones contaminantes motivadas por el transporte. Asimismo, señaló la importancia de la Seguridad Vial.
CiU comentó que no debe existir confrontación maniquea entre el ferrocarril y la carretera
sino que deben ser contemplados como complementarios. Señaló la importancia de una armonización de la financiación en los distintos territorios del Estado, la planificación estudiada
con realidad y la existencia de Auditorías de Seguridad sobre las infraestructuras existentes y
los proyectos de las futuras.
El representante del PP destacó que las previsiones europeas señalan que la carretera seguirá siendo el medio prioritario de transporte y la necesidad de un pacto de Estado para la planificación a largo plazo de las infraestructuras. Se debe mantener el nivel de creación e inversión, atender especialmente a la Seguridad Vial, la sostenibilidad y la gestión ágil y eficaz.
También comentó el protagonismo de la iniciativa privada y la importancia de este tipo de
financiación en las infraestructuras. La Seguridad Vial debe ser coordinada desde el Estudio
Informativo y ser auditada desde el proyecto y sobre las infraestructuras existentes.
El portavoz del PSOE señaló la importancia de la intermodalidad entre la carretera, el ferrocarril y los puertos y aeropuertos. También insistió en la conveniencia del pacto político en
materia de infraestructuras y su planificación, destacando los aspectos de la red de gran capacidad, red mallada de carreteras, mejora de autovías de primera generación, conservación y
mantenimiento, corrección de puntos negros, atención a la seguridad de motociclistas y Plan
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Estratégico de Seguridad Vial, potenciando la formación de conductores, servicios de emergencia y asistencia a las víctimas y contar con vehículos e infraestructuras más seguras.
Estudio de la Seguridad Vial en los proyectos y durante la ejecución de las obras.
A continuación, se realizó un debate entre los asistentes.
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