La Comunidad creará un gran anillo de centros de transporte de

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La inversión prevista en diez actuaciones por toda la región superará
los 4.000 millones de euros en poco más de una década
La Comunidad creará un gran anillo de centros de
transporte de mercancías y más de 120.000 empleos
• La iniciativa descongestionará el tráfico al reducir
un 20% el paso de camiones con contenedores
• Se mejora el medio ambiente, y cada nuevo centro contará
con amplias zonas verdes en sus instalaciones
• Con esta actuación, Madrid se consolidará como la gran
puerta comercial del Sur de Europa
8,may,07.- La Comunidad de Madrid se va a dotar de un gran anillo
integrado por ocho nuevos centros de transporte de mercancías
estratégicamente emplazados, uno de ellos con Terminal ferroviaria,
además de la creación de un triángulo ferroviario cerca de Coslada y la
ampliación de Carga Aérea de Barajas. Esta iniciativa, que supondrá la
creación de unos 120.000 empleos, descongestionará el tráfico al reducir
un 20% el paso de camiones con contenedores, y consolidará a la región
la mayor puerta comercial del Sur de Europa hacia Latinoamérica.
El consejero de Economía e Innovación Tecnológica, Fernando
Merry del Val, explicó así el contenido del Plan Director de Infraestructuras
Logísticas que el Gobierno regional emprenderá en la próxima legislatura
si los madrileños otorgan de nuevo la confianza a Esperanza Aguirre el día
27 de mayo. Este Plan prevé una inversión superior a los 4.000 millones y
su desarrollo en poco más de una década.
La ambiciosa iniciativa del Ejecutivo autónomo tendrá importantes
efectos tanto para el medioambiente como para la descongestión del
tráfico rodado de la región, ya que se potencia el transporte de mercancías
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por ferrocarril, y cada nuevo centro contará con amplias zonas verdes en
sus instalaciones.
El proyecto, elaborado por Madrid Plataforma Logística (MPL),
incluye diez importantes actuaciones interconectadas, que afectan a una
superficie cercana a las 3.500 hectáreas.
La más destacada es la denominada “Nueva Plataforma
Intermodal”, con 1.500 hectáreas junto a la A-3 (cerca de Arganda del
Rey, Morata y Perales de Tajuña), justo al Sur de la reserva de suelo para
un posible aeropuerto en Campo Real. Esta Plataforma recibiría una
inversión de casi 1.500 millones de euros y tendría una Terminal
ferroviaria, así como instalaciones para grandes operadores logísticos y de
distribución.
Creación de un Triángulo Ferroviario
La iniciativa se completaría con siete Centros Base conectados a las
principales carreteras de la región, así como con la ampliación del Centro
de Carga Aérea de Barajas (más de 90 millones de inversión) y la creación
de un Triángulo Ferroviario cerca de Coslada, con un presupuesto de 152
millones.
Respecto a los siete centros, el denominado Centro Logístico Base
A-1, estará ubicado en San Sebastián de los Reyes, contará con una
extensión de 160 hectáreas y una inversión de 168 millones de euros; el
A-5 de Móstoles, se extenderá sobre 130 hectáreas y supondrá 137
millones de inversión; el A-3, en Villarejo de Salvanés, tendrá una
superficie de 185 hectáreas y una inversión de 191 millones de euros, y el
Centro Logístico de Base M-405 que, con una extensión de 300 hectáreas
y una inversión de 300 millones, afecta a los municipios de Moraleja de
Enmedio y Humanes.
Se completan con el Centro Base M-410 en Torrejón de Velasco, de
350 hectáreas y un coste de 349 millones de euros; el Centro Logístico de
Base M-506 en el municipio de Valdemoro, de 350 hectáreas y una
inversión estimada en torno a los 353 millones de euros y el Centro
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Logístico Base M-300, en Torres de la Alameda, de 350 hectáreas y una
inversión que asciende a 353 millones de euros.
El consejero resaltó que el citado Plan se configura como un
instrumento clave para potenciar la economía productiva y el comercio
exterior de la región, a través de un sistema de transporte eficiente y
rentable.
Explicó, además, que las infraestructuras proyectadas serán
realizadas íntegramente por el sector privado, y que la Comunidad pondrá
las herramientas jurídicas y urbanísticas necesarias para su
implementación.
El proyecto permite ordenar las infraestructuras de transporte de
mercancías de la región, con el fin de captar una parte significativa del
incremento del tráfico de mercancías mundial, procedente de Asia y
América. De esta forma, la Comunidad de Madrid se convertirá en la
mayor Plataforma Logística del Sur de Europa.
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