CARBOPOMP CARBOPOMP-AVIO

HIDROCARBUROS
CARBOPOMPCARBOPOMP-AVIO
APLICACIÓN – BS EN 1825:2011 Tipo B
CARACTERÍSTICAS
Manguera de mandrino para impulsión de carburantes en
aviación con máximo contenido de aromáticos del 30%.
Eléctricamente conductora.
Interior en caucho NBR liso negro.
Refuerzo textil de alta tenacidad y
trenza para descarga electrostática.
Exterior en caucho liso negro,
resistente a los hidrocarburos, a la
intemperie, ozono y abrasión.
Marcado Thor – según norma BS
EN 1825:2011 tipo B
Temp. Trabajo -45ºC / +70ºC en
posición estática.
Normas ISO 1307 – BS EN 1825:2011
Tipo B
Refer.
Ø Int.
mm.
Ø Ext
mm.
Pres.Trab.
Bar
Pres. Rev.
Bar
Depresión
Bar
Radio.
Curvatura mm
Peso Te.
Kg/mt.
AVIOB.019
AVIOB.025
AVIOB.032
AVIOB.038
AVIOB.051
AVIOB.063
AVIOB.076
AVIOB.102
19
25
32
38
51
63
76
102
32
38
45
52
68
80
94
122
20
20
20
20
20
20
20
20
111
90
89
89
90
96
91
90
0,15
0,15
0,15
0,15
0,15
0,15
0,15
0,15
110
150
185
225
275
300
300
450
0,72
0,87
1,02
1,25
2,03
2,44
3,08
4,52
APLICACIÓN – BS EN 1825:2011 Tipo C
Manguera de mandrino para impulsión de carburantes en
aviación con máximo contenido de aromáticos del 30%.
Refer.
Ø Int.
mm.
Ø Ext
mm.
Pres.Trab.
Bar
Pres. Rev.
Bar
AVIOC.025
AVIOC.032
AVIOC.038
AVIOC.051
AVIOC.063
AVIOC.076
AVIOC.102
25
32
38
51
63
76
102
38
45
52
68
80
94
122
20
20
20
20
20
20
20
80
80
80
80
80
80
80
Depresión
Bar
Radio.
Curvatura mm
Peso Te.
Kg/mt.
0,80
1,00
1,25
2,00
2,45
3,10
4,50
Las características técnicas pueden estar sujetas a cambios sin previo aviso.
CARACTERÍSTICAS
Interior en caucho NBR liso negro.
Refuerzo textil de alta tenacidad.
Exterior en caucho sintético
antiestático liso negro, resistente a los
hidrocarburos, a la intemperie, ozono
y abrasión.
Marcado Thor – según norma BS
EN 1825:2011 tipo C
Temp. Trabajo -25ºC / +70ºC
Normas ISO 1307 – BS EN 1825:2011
Tipo C
Ver. Enero 2016
HIDROCARBUROS
CARBOPOMPCARBOPOMP-AVIO
APLICACIÓN – BS EN 1825:2011 Tipo E
CARACTERÍSTICAS
Manguera de mandrino para impulsión y aspiración a 20 bar de
carburantes en aviación con máximo contenido de aromáticos del
30%.
Interior en caucho NBR liso negro.
Refuerzo textil de alta tenacidad con
espiral de acero y trenza para
descarga electrostática.
Exterior en caucho sintético negro,
resistente a los aceites, a la
intemperie, ozono y abrasión.
Marcado Thor – según norma BS
EN 1825:2011 tipo E
Temp. Trabajo -25ºC / +70ºC
Normas ISO 1307 – BS EN 1825:2011
Tipo E.
Refer.
Ø Int.
mm.
Ø Ext
mm.
Pres.Trab.
Bar
Pres. Rev.
Bar
Depresión
Bar
Radio.
Curvatura mm
Peso Te.
Kg/mt.
AVIOE.032
AVIOE.038
AVIOE.051
AVIOE.063
AVIOE.076
AVIOE.102
32
38
51
63
76
102
46
52
69
82
95
122
20
20
20
20
20
20
121
105
88
91
89
89
0,15
0,15
0,15
0,15
0,15
0,15
185
225
275
300
300
450
1,41
1,61
2,58
3,33
4,17
5,20
APLICACIÓN – BS EN 1825:2011 Tipo F
CARACTERÍSTICAS
Manguera de mandrino para impulsión y aspiración a 20 bar de
carburantes en aviación con máximo contenido de aromáticos del
30%.
Interior en caucho NBR liso negro.
Refuerzo textil de alta tenacidad con
espiral no metálica.
Exterior en caucho sintético negro,
conductor resistente a los aceites, a la
intemperie, ozono y abrasión.
Marcado Thor – según norma BS
EN 1825:2011 tipo F
Temp. Trabajo -25ºC / +70ºC
Normas ISO 1307 – BS EN 1825:2011
Tipo F.
Refer.
Ø Int.
mm.
Ø Ext
mm.
Pres.Trab.
Bar
Pres. Rev.
Bar
Depresión
Bar
Radio.
Curvatura mm
Peso Te.
Kg/mt.
AVIOF.025
AVIOF.032
AVIOF.038
AVIOF.051
AVIOF.063
AVIOF.076
25
32
38
51
63
76
42
49
55
71
84
97
20
20
20
20
20
20
80
116
101
88
89
89
0,35
0,35
0,35
0,35
0,35
0,35
150
185
225
275
300
300
1,52
1,60
1,72
2,39
3,05
3,60
Las características técnicas pueden estar sujetas a cambios sin previo aviso.
Ver. Enero 2016