Trabajo de Grado por: Wendy Francy López Meneses Director

Trabajo de Grado por: Wendy Francy López Meneses
Director: Pedro Sánchez Palomino, Profesor Asociado al Departamento de Biología, Universidad
Nacional de Colombia, Sede Bogotá. Julio de 2006
Título: Efecto del corredor vial Buga-Buenaventura, ubicado en la Reserva Natural Bosque de Yotoco (Valle
del Cauca, Colombia) en la comunidad de Mamíferos y Fundamento para una propuesta de corredores
artificiales
OBJETIVO GENERAL
Evaluar la influencia que sobre la comunidad de mamíferos tiene la inclusión del corredor vial BugaBuenaventura y fundamentar una propuesta de corredores artificiales.
A través de algunas de las metodologías de campo estándares para el muestreo de pequeños mamíferos
terrestres, voladores, medianos y grandes se determinaron los sitios de paso más frecuentes y las tendencias
de movilidad de la fauna, por la carretera Buga-Buenaventura que pasa a través de la Reserva Natural Bosque
de Yotoco, Valle del cauca; con el fin de evaluar la influencia de dicha carretera en la comunidad de
mamíferos. La caracterización topográfica y fisionómica de la vegetación mostró un mosaico de 10 ambientes
asociados a la carretera los cuales se relacionaron con los puntos de captura, observación y atropellamiento.
Se encontró que individuos de Melanomys caliginosus, Oryzomys talamancae, Rhipidomys mastacalis y Marmosa
robinsoni, recapturados en más de tres ocasiones, tienden a moverse paralelamente a la carretera, sin ninguna
evidencia de cruce ni de atropellamiento. A pesar de que no hubo recapturas de murciélagos, se puede afirmar
que cruzan indiferentemente la carretera, e incluso viven en las alcantarillas. Algunos forrajean en el borde y
particularmente Myotis riparius se ve atraído hacia los insectos que llegan por efecto de la luz vehicular,
haciéndolo vulnerable al atropellamiento. Los mamíferos medianos y grandes como son: Cebus capucinus,
Alouatta seniculus, Potos flavus, Aotus sp., Bradypus variegatus, y Choloepus hoffmanni, forrajean en el día y en la noche
cerca del borde gracias a la amplia variedad y cantidad de alimento que proporciona ya sea la vegetación
predominante de borde o los desechos arrojados por los vehículos. Algunos individuos de C. capucinus y A.
seniculus fueron vistos cruzando la carretera del fragmento pequeño al grande, quizá evitando la fuerte
competencia y escasez de recursos de uno de los fragmentos causada por la superpoblación y el hacinamiento.
La fragmentación de hábitat producida por dicha carretera es evidente y además de generar aislamiento y
peligro de atropellamiento para algunas especies, aumenta el efecto de borde, perturbando la dinámica del
bosque y por ende la supervivencia de la fauna silvestre. Ambientes hostiles como helechales, pastizales,
cañaduzales y deslizamientos irrumpen cada vez más hacia el interior de cada fragmento, creando condiciones
desfavorables para la fauna y abriendo paso a animales domésticos y a personas que ingresan a la reserva.
Actividades antrópicas como la caza extractiva y la deforestación son facilitadas por la carretera y peligran la
supervivencia de la fauna nativa; al tiempo que introducen desechos, plagas (Rattus rattus), enfermedades
dérmicas y parasitarias que prosperan crecientemente en especies como P. flavus y M. caliginosus y alterando
quizá de forma importante la capacidad de regeneración del bosque. Finalmente, sumado a las conclusiones
que arroja este trabajo, se trazaron los fundamentos ecológicos para una propuesta de corredores artificiales
que incluye pasos de fauna aéreos, subterráneos y vallas en la carretera; la cual puede ser divulgada a la
autoridad ambiental del departamento del Valle (CVC) y a la comunidad campesina aledaña y quizá
implementada en el plan de manejo de la Reserva Natural Bosque de Yotoco.