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tectonicablog.com Paso elevado peatonal Forte da Casa, Vila Franca de Xira , Portugal Mxtstudio 2014 obras Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com La salida para el norte de Lisboa está asociada naturalmente al trazado del rio Tajo. En la estrecha franja de territorio plano y seco que se encuentra entre el Tajo y las zonas inundables por un lado, y los montes del ayuntamiento de Vila-Franca de Xira por otro, ecos de la no muy distante Sierra de Montejunto, fueron progresivamente implantadas infraestructuras de diversas naturalezas. En el Forte da Casa, esta franja, con aprox. 1500m de largo, contiene, en lo que corresponde a transportes, la autopista A1, la carretera nacional N10 y sus variantes y la línea ferroviaria del Norte, aquí cuádruple y cruzando sobre si misma en un largo fly-over, todas con sus respectivas servidumbres de dominio público, franjas de protección, reglas de ocupación, etc. etc. Crece, también en esta franja, el acueducto de Alviela, menos famoso que el de Águas-Livres, pero parte integrante y relevante del abastecimiento de agua de la ciudad de Lisboa, y, asociada a la N10, la existencia de un conjunto de industrias pesadas como Adubos de Portugal o Solvay, y las Oficinas Generales de Material Aeronáutico, con su aeródromo Todas estas ocupaciones, lineales y paralelas, como las rectas de la naturaleza misma, tienden a encontrarse en el infinito, aquellos pocos puntos de interconexión, en las estaciones ferroviarias junto con las aglomeraciones de asentamiento histórico más antiguo, en los entroncamientos de las carreteras que vienen del oeste para el rio siguiendo valles, … En esta forzada ciudad lineal, al contrario de la otra, la “Ciudad Lineal” planeada por Arturo Soria y Mata para Madrid, la articulación entre espacios e infraestructuras urbanas es tenue. La ciudad, aquella anónima, se anida en los espacios posibles, fragmentada y discontinua tanto espacialmente como temporalmente, ansiando la fluidez y la continuidad da ciudad que todos los días recorremos sin que sea necesario nombrarla y tener consciencia de ella, ansiando ser la “Ciudad Lineal”. En un esfuerzo de articulación entre los espacios urbanos, el Municipio de Vila Franca de Xira tiene, actualmente, en desarrollo la recualificación del frente de la margen derecha del rio Tajo a lo largo de casi de 7,5 km, el futuro Parque Lineal do Estuário del Tajo, con posibilidad de unión con el Parque del Tajo y Trancão, ya en Lisboa. Asociado a esa operación, un conjunto de infraestructuras, en la perpendicular de ese frente del rio, se promueve la interconexión de ese frente con los núcleos urbanos más próximos. Comparativamente con los 7,5 km son relativamente pocos los metros de extensión de esas infraestructuras, pero, cuando se entiende el territorio en donde se insertan, se ve que tienen un enorme impacto en la consecución de la continuidad del tejido urbano. Este pasaje elevador con sus poco más de 220m, une simultáneamente el núcleo urbano de Forte da Casa, el oeste de la N10, con los espacios comerciales y de almacenes al este de la misma, y, además para el naciente, con el territorio del Parque Lineal del Estuario del Tajo, después de atravesar la Línea del Norte. Desde el inicio decidimos que esta dimensión de búsqueda de la continuidad urbana, seria el objetivo principal a conseguir. >15 Esquema de inicio de la solución prevista en las bases del concurso. Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com Al contrario de la localización/solución propuesta en las bases del concurso, que proponía dos puentes separadas, una sobre la N10 y la otra sobre la Línea del Norte, propusimos desarrollar una solución con un puente que uniese los tres puntos pretendidos. Se Procuró una mejor integración con el núcleo urbano de Forte da Casa, utilizando como espacio de interconexión el pequeño parque público, al lado de la N10, zona no construida al ser atravesada, entre otros, por el acueducto del Alviela y por un conducto de salmuera que alimenta una de las unidades fabriles da Solvay, de localización próxima. Esquema alternativo propuesto. Uniones del Parque existente al núcleo oeste de Forte da Casa El punto intermedio de unión con los espacios comerciales al este de la N10, al aproximarse, encuentra una posición más adecuada, no dependiendo del reducido paseo existente, encorsetado entre la N10 y la vía desnivelada de servicio a los edificios al este de esta. En el oeste del pasaje elevado, la conexión del centro urbano del Forte da Casa con el margen del río está fuertemente condicionado por la presencia de la Línea del Norte, a semejanza de prácticamente todo el municipio, pero aquí agravado por la presencia del paso elevado ferroviario que obliga a que cualquier cruce de la vía ferroviaria tenga que hacerse con alturas anormalmente elevadas, un poco más que el doble de altura mínima de los pasos peatonales y para ciclistas en situaciones normales. Entre: La altura mínima de cruce de la N10 y la línea del Norte; La distancia de seguridad a postes y elementos en tensión de la catenaria de alimentación eléctrica dos convoyes. La localización de infraestructuras enterradas. La adecuación estructural de la dimensión del vano en todos los cruces; Limites de costes de obra. Y, no menos importante, la voluntad de claridad en un contexto urbano desconectado. La solución procuró construir apenas una línea en el aire, atravesando el estrecho canal que resultó de la superposición de todas las restricciones identificadas. Una línea en el aire, que a partir de su casi horizontalidad, refleja y contrasta con la topografía, la complejidad y densidad infraestructural y ate, paradójicamente con su conexión, con la desconexión entre tejidos urbanos. Una línea en el aire, que por estar en el aire, se convierte en un mirador sobre el paisaje del lugar a donde se quiere llegar. Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com SOLUCIONES TÉCNICAS Y ACABADOS La relativamente elevada altura a la que el puente pasará sobre la vía férrea aconseja la utilización de protecciones opacos y de altura considerable para atenuar, las sensaciones de vértigo, y la exposición al viento. Una sección resistente en U, con 3.5m de largo exterior, en hormigón armado prefabricado a lo largo de prácticamente toda su extensión, con la introducción de estructuras resistentes en acero solo en el tramo sobre la vía férrea en donde el vano es sustancialmente mayor que en el restante desarrollo del puente. Se trata de una tipología de ponte ya testada, con eficacia comprobada, que integra vigas y protecciones en un solo elemento, optimizando el uso do material. Este elemento híbrido viga/protección integra además un conjunto de instalaciones técnicas de las cuales se destaca la iluminación, que deberá recurrir a luminarias salientes, alojadas en un tubo continuo en acero. Genericamente los acabados son: Pintura para el exterior de color verde de todo el tablero principal y viga de la rampa de acceso al parque al oeste; Hormigón visto en todos los elementos verticales de soporte, incluyendo escaleras y cajas del ascensor incluyendo tratamiento anti-grafitti. Pavimentos en mortero con ceniza, hidrofugante y endurecedor de superficie. Caras interiores del tablero en hormigón visto en las zonas de construcción en hormigón y revestido con placas prefabricadas de hormigón, también con su cara dejada a la vista. Paso elevado peatonal Forte Da Casa ESTRADA NACIONAL 10 REFER - LINHA DO NORTE 0 10 50 PLANTA LOCALIZAÇÃO / ESC. 1:750 100 250m tectonicablog.com Paso elevado peatonal Forte Da Casa 0 5 10 25 PLANTA E CORTE LONGITUDINAL / ESC. 1:250 50 tectonicablog.com 100m Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com C B A ACESSO C, PISO TABULEIRO 4 PERFIL NÍVEL SUPERIOR PERFIL INTERMÉDIO PERFIL NÍVEL SUPERIOR PERFIL NÍVEL INTERMÉDIO PERFIL DE CANTO EM VISTA PASSA MÃOS TUBULAR POSIÇÃO DA PORTA DO ELEVADOR GUARDA CORPOS CHAPA DE AÇO 8mm ESP. PERFIL DE CANTO PERFIL NÍVEL INTERMÉDIO PERFIL DE CANTO EM VISTA PASSA MÃOS TUBULAR POSIÇÃO DA PORTA DO ELEVADOR GUARDA CORPOS CHAPA DE AÇO 8mm ESP. PERFIL INTERMÉDIO / EIXO 1 PERFIL DE CANTO PERFIL NÍVEL INTERMÉDIO TOPO DO PILAR DA ESCADA PASSA MÃOS TUBULAR GUARDA CORPOS CHAPA DE AÇO 8mm ESP. DIAGONAIS TRAVAMENTO EIXO 3 T60x7 SOLDADO AOS PERFIS INTERMÉDIOS E FIXO AO PILAR DE BETÃO DIAGONAIS TRAVAMENTO EIXO 3 T60x7 SOLDADO AOS PERFIS INTERMÉDIOS E FIXO AO PILAR DE BETÃO DIAGONAIS TRAVAMENTO EIXO 3 T60x7 SOLDADO AOS PERFIS INTERMÉDIOS E FIXO AO PILAR DE BETÃO SANCA PARA PASSAGEM DE CABOS REDE MALHA SOLTA 40x40x2 GALVANIZADA METALIZAÇÃO TRIPLA PASSA MÃOS TUBULAR POSIÇÃO DA PORTA DO ELEVADOR GUARDA CORPOS CHAPA DE AÇO 8mm ESP. POSIÇÃO DA PORTA DO ELEVADOR GUARDA CORPOS CHAPA DE AÇO 8mm ESP. PATIM INTERMÉDIO EM GRADIL DE AÇO PATIM INTERMÉDIO EM GRADIL DE AÇO PORTA ACESSO INTERMÉDIO ELEVADOR / PORTA TIPO PERFIL DE CANTO EM VISTA GUARDA CORPOS CHAPA DE AÇO 8mm ESP. PATIM INTERMÉDIO EM GRADIL DE AÇO 60x3@30mm ACESSO C, PISO INTERMÉDIO DE ACESSO ELEVADOR PEÇAS FIXAÇÃO REDE MALHA SOLTA CHAPA DE AÇO 100x60x5 COM PARAFUSO M10 MAIS BUCHA METÁLICA PEÇAS FIXAÇÃO REDE MALHA SOLTA CHAPA DE AÇO 100x60x5 COM PARAFUSO M10 MAIS BUCHA METÁLICA REDE MALHA SOLTA 40x40x2 GALVANIZADA METALIZAÇÃO TRIPLA PORTA E PAINEL METÁLICO POSIÇÃO DA PORTA DO ELEVADOR GUARDA CORPOS CHAPA DE AÇO 8mm ESP. PERFIL NÍVEL INFERIOR PORTA E PAINEL METÁLICO POSIÇÃO DA PORTA DO ELEVADOR GUARDA CORPOS CHAPA DE AÇO 8mm ESP. PERFIL INTERMÉDIO / EIXO 3 PERFIL INTERMÉDIO / EIXO 2 PERFIL INTERMÉDIO / EIXO 1 REDE MALHA SOLTA 40x40x2 GALVANIZADA METALIZAÇÃO TRIPLA PERFIL NÍVEL INFERIOR 0 1 2 5m ACESSO C, PISO JUNTO AO SOLO / ESC. 1:50 0 1 2 5m ACESSO C, CORTE A / ESC. 1:50 ACESSO C, CORTE B / ESC. 1:50 ACESSO C, CORTE C / ESC. 1:50 PERFIL NÍVEL SUPERIOR PERFIL INTERMÉDIO / EIXO 2 PERFIL INTERMÉDIO / EIXO 3 Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com BARRA AÇO 80x10mm PERFIL AÇO C 25x25x3mm BARRA AÇO 60x10mm REDE MALHA SOLTA 40x40mm Ø2mm GALVANIZADA METALIZAÇÃO TRIPLA PERFIL T EM AÇO 60x60mm TUBO AÇO Ø35x3mm PRÉ-FABRICADO DE BETÃO ARGAMASSA DE ENCHIMENTO E ASSENTAMENTO BETÃO ARMADO BETÃO AFAGADO E COM ENDURECEDOR DE SUPERFÍCIE BETÃO ARMADO GOTEIRA (verificar desenho de pormenor para dimensões) TUBO AÇO Ø35x3mm BARRA AÇO 40x6mm M10 AÇO INOX E BUCHA METÁLICA ESCADAS ACESSOS B E C - PORMENOR PASSA-MÃOS EM AMBOS OS LADOS, ESC. 1:5 NOTA: REPRESENTADA FIXAÇÃO A PILAR CENTRAL DE BETÃO BETÃO AFAGADO E COM ENDURECEDOR DE SUPERFÍCIE BETÃO ARMADO REBOCO 20mm ALVENARIA DE TIJOLO 150mm REBOCO 20mm REDE MALHA SOLTA 40x40mm Ø2mm GALVANIZADA METALIZAÇÃO TRIPLA BARRA AÇO 60x10mm PERFIL AÇO C 25x25x3mm BARRA AÇO 80x10mm .00 .10 .25 .50 ESCADAS ACESSO B E C, PORMENORES / ESC. 1:5 1.00m Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com ESTRUTURA AÇO - VER PROJECTO DE ESTRUTURAS ARGAMASSA EPOXI NICHO CIRCULAR Ø60mm PARA EMBEBER FIXAÇÃO ARGAMASSA EPOXI PRÉ-FABRICADO BETÃO ARMADO VER PROJECTO DE ESTRUTURAS VARÃO ROSCADO M12 SOLDADO À ESTRUTURA BATENTE PARA FIXAÇÃO CHAPA QUINADA DE 8mm PRÉ-FABRICADO BETÃO ARMADO PARA ARMADURA VER PROJECTO DE ESTRUTURAS TUBO AÇO 80x80x5mm PARA COLOCAÇÃO DE LUMINÁRIAS PRÉ-FABRICADO BETÃO (ZONA COM PINTURA) PAINEL DE REDE METÁLICA SECURIFOR 3D OU EQUIVALENTE 2518,6 x 2010,6mm COM DUAS NERVURAS DE REFORÇO CORTADO PARA A DIMENSÃO 2010,6 x 1477,0mm APLICADO COM AS NERVURAS DE REFORÇO NA VERTICAL E SEM PRUMOS ACABAMENTO ANTI-CORROSIVO ALUZINK COR NATURAL PAVIMENTO PRÉ-FABRICADO BETÃO ARMADO PARA ARMADURA VER PROJECTO DE FUNDAÇÕES E ESTRUTURAS E CADERNO DE ENCARGOS PAVIMENTO MICRO-BETÃO AFAGADO COM ENDURECEDOR DE SUPERFÍCIE TUBAGEM DE ALIMENTAÇÃO ELÉTRICA E DE RESERVA VER PROJECTO ESPECIALIDADE NEGATIVO Ø80mm PARA DRENAGEM PLUVIAIS VER PROJECTO ESPECIALIDADE TABULEIRO PRÉ-FABRICADO DE BETÃO .00 .10 .25 .50 TABULEIRO, CORTE TRANSVERSAL / ESC. 1:5 TABULEIRO PRÉ-FABRICADO DE AÇO TABULEIRO PRÉ-FABRICADO DE BETÃO 1.00m TABULEIRO, CORTE LONGITUDINAL / ESC. 1:5 TABULEIRO PRÉ-FABRICADO DE AÇO Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com Paso elevado peatonal Forte Da Casa .00 .10 .25 .50 1.00m TABULEIRO, CORTE TRANSVERSAL - BETÃO / ESC. 1:10 .00 .25 .50 1.00m TABULEIRO, AÇO - CORTES / ESC. 1:10 tectonicablog.com Paso elevado peatonal Forte Da Casa .00 .25 .50 1.00m TABULEIRO, UNIÃO AÇO/BETÃO - CORTE LONGITUDINAL / ESC. 1:10 .00 .25 .50 1.00m TABULEIRO, UNIÃO AÇO/BETÃO - CORTE TRANSVERSAL / ESC. 1:10 tectonicablog.com Paso elevado peatonal Forte Da Casa .00 .25 .50 1.00m TABULEIRO, UNIÃO AÇO/BETÃO - PLANTA / ESC. 1:10 .00 .25 .50 1.00m TABULEIRO, AÇO - PLANTA TIPO / ESC. 1:10 tectonicablog.com Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com Paso elevado peatonal Forte Da Casa tectonicablog.com Paso elevado peatonal Forte Da Casa Localización: Forte da Casa, Vila Franca de Xira , Portugal Arquitectura:Telmo Cruz (Mxtstudio Maximina Almeida+Telmo Cruz) Coordinación:António Adão Da Fonseca (Adf Consultores) Colaboradores:António Barquinha, Pedro Miguel Santos Estructuras:António Pimentel Adão da Fonseca (Adf Consultores) Consultoria Paisajismo:João Ceregeiro Instalaciones eléctricase iluminación, telecomunicaciones e Informática, instalaciones mecánicas: António Romano (Sincrono) Drenaje de Águas Pluviales:Marta Azevedo (Campo D’água) Promotor:Câmara municipal de Vila Franca de Xira Plano Seguridad y Salud:Fernando Santo Construcción:Cordivias Fiscalización: Stagest Coste 1.244.695.88 € (c/ IVA) Fotografías de construcción: MXTstudio and ADF Consultores Fotografías de obra finalizada: João Carmo Simões.
