Correo marítimo

Correo
marítimo
Correo Marítimo
49
50
Correo marítimo
“Cartas, relaciones, cartas: tarjetas postales,
sueños, fragmentos de la ternura, proyectados
en el cielo, lanzados de sangre a sangre y de
deseo a deseo”.
Miguel Hernández.
Correo marítimo
E
l correo marítimo surgió como una
pequeños barcos que iban de isla en isla
manera de solucionar los problemas
recorriendo el mar Mediterráneo. También
geográficos que enfrentaban el corredor
en Japón coloridas balsas y sampanes
de postas o los correos establecidos a la
llevaban las cartas entre las frutas y las
hora de cubrir rutas que se veían abrup-
especias hasta sus destinatarios en las islas
tamente cortadas por el paso de las
más alejadas o en los antiguos puertos de
aguas. Es así como en el antiguo Egipto
la China. En la Europa central los grandes
los mensajeros del Faraón recorrían el Nilo
ríos navegables como el Danubio o el Rhin
con sus mensajes, los griegos transporta-
sirvieron de ruta fluvial para el correo, que
ban junto con sus mercancías las cartas en
lograba así comunicar a los distintos países.
51
52
Correo marítimo
No fue sino hasta la llegada de los
conquistadores españoles que el correo
por mar cobraría importancia, cuando
cartas, crónicas y relaciones iban y venían
atravesando el océano para informar acerca de
cuanto acontecía en el nuevo mundo.
No hay que olvidar que también el Estrecho de Gibraltar, el Canal de la Mancha y
el Canal de Suez debían ser cruzados por
mar para unir los continentes o llevar las
órdenes de la Corona a sus colonias.
En América precolombina el uso de un
sistema de correo marítimo no era una
práctica habitual, ya que el funcionamiento de la red postal estaba diseñado para
realizarse por tierra. No fue sino hasta la
llegada de los conquistadores españoles
que el correo por mar cobraría importancia, cuando cartas, crónicas y relaciones
iban y venían atravesando el océano para
informar acerca de cuanto acontecía en
el nuevo mundo. El intercambio regular
entre la Corona y sus servidores en América, motivó la implementación de un siste-
53
Correo marítimo
ma de mensajería confiable y eficaz, para
“Ley primera: Que el Correo Mayor de la
llevar el control acerca de las necesidades
Casa de Sevilla resida en aquella ciudad, y
y obligaciones que surgían de la empresa
reciba los despachos de Indias”.
de la conquista.
“Ley XXIII: Que en los partes de correos que
Una Recopilación de las Leyes de Indias,
traigan nuevas de llegada de galeones o
firmada por Carlos II el 18 de mayo de
flotas, se ponga que vengan al secretario
1680, contiene las Pragmáticas y Cédulas
a quien tocare”.
Reales, los autos acordados, las Ordenanzas, y otras fuentes, que constituyeron
Durante largo tiempo el servicio marítimo
un cuerpo legal. Este conjunto de dispo-
de correos se guió por estas leyes, atrave-
siciones legislativas fueron reunidas en 9
sando así los continentes bajo el mando
libros con casi 6.400 leyes, algunas de las
de la Corona española.
cuales son:
Muestra de sellos marítimos.
54
55