Dinámica de Vehículos de Competición I

Máster Ingeniería en Vehículos
de Competición
2015/2016
MVC002
Dinámica de Vehículo de
Competición I
Asignatura: Dinámica de Vehículos de Competición I
Carácter: Obligatoria
Idioma: Castellano
Modalidad: Presencial
Créditos: 6ECTS
Curso: Primero
Semestre: 1º
Grupo: MVC15
Curso académico: 15/16
Profesores/Equipo Docente: Breno Marco da Silva Oliveira
1. REQUISITOS PREVIOS
Ninguno
2. BREVE DESCRIPCIÓN DE CONTENIDOS
1) FUNDAMENTOS DE DINÁMICA
2) EL PROCESO DE INGENIERIA EN EL DISEÑO DE UN COCHE
3) SUSPENSIONES
3.1) CARACTERÍSTICAS VERTICALES
3.2) CARACTERÍSTICAS LATERALES
3.3) CARACTERÍSTICAS LONGITUDINALES
4) NEUMÁTICOS
3. RESULTADOS DEL APRENDIZAJE
1.- Conocer los principios fundamentales de la dinámica y saber usarlos tanto en el diseño de
un vehículo como en la resolución de problemas.
2.- Saber modelizar matemáticamente las características y sistemas de un vehículo (ej.
neumáticos, suspensión, frenos, transmisión, dirección).
3.- Conocer los procesos y herramientas de optimización del setup de suspensiones y
transmisiones. Simulador de tiempo por vuelta y análisis de sensibilidad de variables.
4.- Conocer el proceso de diseño de una suspensión, desde el establecimiento de objetivos a
la definición de casos de carga para el análisis estructural de los componentes.
5.- Capacitar al alumno a que sepa relacionar las características cinemáticas de la suspensión
y el comportamiento dinámico del vehículo.
6.- Aprender a utilizar el paquete informático ADAMS para modelizar y analizar la dinámica de
un vehículo de competición.
Resultados de aprendizaje: El estudiante al finalizar esta materia deberá conocer los sistemas
que permiten el control de la dirección y velocidad del vehículo y de evaluar la performance y
comportamiento dinámico del mismo. En base a esto, el alumno podrá aportar soluciones
tanto para resolución de problemas como para la optimización del vehículo. De igual modo,
adquirirá las capacidades para crear sus propias herramientas tanto para toma de decisiones
con base técnica, como para el estudio y desarrollo de nuevos sistemas.
4. ACTIVIDADES FORMATIVAS Y METODOLOGÍA
Se compone de: Clases de teoría y práctica + Evaluación continuada. Cada unidad didáctica
tiene el siguiente formato:
o Teoría: Conceptos teóricos tomando como referencia un caso práctico.
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o Ejercicios: Aplicación de fórmulas y cálculo de ejemplos de dinámica vehicular.
Tutorías: Se realizarán tutorías individuales o conjuntas donde se supervisarán los trabajos
que se lleven a cabo y se solucionarán aquellas dudas que puedan surgir en el desarrollo de
la asignatura.
5. SISTEMA DE EVALUACIÓN
Convocatoria Ordinaria:
- Asistencia y Participación: 10 %.
- Examen final: 90 %
La nota final será la nota media ponderada entre la asistencia y participación y el examen
final.
Convocatoria Extraordinaria:
Para aquellos alumnos que no logren aprobar la convocatoria ordinaria, tendrán un examen
extraordinario:
- Examen: 100 %.
6. BIBLIOGRAFÍA
1. INGENIERÍA DEL AUTOMÓVIL. SISTEMAS Y COMPORTAMIENTO DINÁMICO; CARLOS
VERA, PABLO LUQUE, DANI, ISBN - 8497322827
2. SUSPENSION GEOMETRY AND COMPUTATION; DIXON, JOHN, ISBN-10: 0470510218,
ISBN-13: 978-0470510216
3. THE MULTIBODY SYSTEMS APPROACH TO VEHICLE DYNAMICS; M. BLUNDELL, D.
HARTY, ISBN: 0 7506 5112 1
4. FUNDAMENTALS OF VEHICLE DYNAMICS; GILLESPIE, ISBN-10: 1560911999, ISBN-13:
978 1560911999
5. RACE CAR VEHICLE DYNAMICS; Bill and Doug Milliken; Published by SAE International
with a Product Code of R-146, ISBN of 978-1-56091-526-3
6. RACE CAR VEHICKE DYNAMICS – PROBLEMS, ANSWERS AND EXPERIMENTS; Published
by SAE International with a Product Code of R-280, ISBN of 978-0-7680-1127-2
7. RACE CAR VEHICLE DYNAMICS – PROBLEMS, ANSWERS AND EXPERIMENTS SET;
Published by SAE International with a Product Code of R-146.SET, ISBN of 978-0-7680-01218
8. TIRE AND VEHICLE DYNAMICS; Pacejka H.B. Oxford – 2002, Publisher: ButterworthHeinemann, ISBN-10: 0080970168, ISBN-13: 978-0080970165
9. TEORÍA DE LOS VEHÍCULOS AUTOMÓVILES; Francisco Aparicio Izquierdo, Carlos Vera,
Vicente Díaz López; Editores: Universidad Politécnica de Madrid; ISBN: 84-7484-109-7
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7. BREVE CURRICULUM
Breno Marco Da Silva Oliveira
Profesor del área de Ingeniería
Licenciado en Ingeniería de la automoción en el Bolton Institute en Manchester y Máster en
Ing. Automoción en la Universidad de Leeds (Reino Unido). Ha trabajado en el diseño completo
del ASPID para IFR Automotive, Epsilon Euskadi, en el SRX Super GT de Sunred, Prodrive (Reino
Unido) como Ingeniero de Dinámica y cálculo estructural y HRT Fórmula 1 en Diseño de
Suspensiones.
8. LOCALIZACIÓN DEL PROFESOR
Correo del profesor: [email protected]
[email protected]
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