Un helicóptero de la policía cayó

24 POLICIALES
La Plata, miércoles 30 de septiembre de 1998
TRAGEDIA AEREA EN ADROGUE
Antecedentes
policiales
Un helicóptero de la policía cayó
Se produjo el primer accidente aéreo de los nuevos
helicópteros de la Policía
Bonaerense. En la localidad
de Camet, a la entrada de
Mar
del
Plata,
un
helicóptero Robinson R-22
con dos ocupantes a bordo,
cayó a tierra desde unos 50
metros de altura. El aparato
estaba afectado al control de
las costas durante el verano,
en el Operativo Sol. El
helicóptero se precipitó violentamente al costado de la
ruta 2, a pocos kilómetros
del aeropuerto marplatense,
y sus tripulantes murieron
prácticamente en forma
instantánea.
TELAM
28 de febrero de 1994
22 de agosto de 1995
Pudo ser peor. En la casa donde cayó el Robinson 22 había tres personas que resultaron ilesas
DYN
Dos helicópteros Robinson
R-22 se desplomaron poco
después de despegar del
aeródromo de San Fernando, en un barrio de la
localidad de Escobar, y
causaron la muerte de sus
dos pilotos. El B 309 B se
precipitó en los fondos de
una casa (los dueños de la
vivienda se salvaron porque
que en ese momento estaban
en el trabajo y sus hijos en la
escuela) y destruyó parte del
jardín de una familia. El otro
helicóptero, matrícula B 292
V, impactó violentamente en
la esquina de las calles Los
Lirios y Los Nardos, por
donde en ese momento no
transitaba gente. Solo por
cuestiones fortuitas no hubo
que lamentar víctimas
civiles entre los habitantes
del barrio, ya que los
aparatos cayeron en un lugar
poblado.
Informe
de las causas
8 de junio de 1996
El comisario general Héctor
Bassino, director general de
Operaciones Aéreas de la
policía provincial, cayó a
tierra con un Bolko, bimotor, junto al entonces oficial
inspector Francisco Dalto, y
ambos resultaron ilesos. El
helicóptero biturbina, de
origen alemán y tres años de
antigüedad, se desplomó
dentro del predio del aeródromo de La Plata, cuando
su piloto intentaba aterrizar,
al comprobar que las condiciones no eran óptimas para
un viaje. Bassino, finalmente, fue asesinado a tiros
el año pasado en Quilmes en
la puerta del trabajo de su
mujer. El crimen fue atribuido rápidamente a un intento
de robo; pero siempre se
sospechó que podría haberse
tratado de un ajuste de
cuentas o un silenciamiento
a alguien que sabía demasiado. Bassino fue uno de los
investigadores de la misteriosa muerte de Carlos
Menem Junior (coincidentemente muerto al caer su
helicóptero).
Un impacto violento. Los restos del biplaza llegaron a ser despedidos 150 metros, en un barrio residencial
El Ministerio de Seguridad y
Justicia provincial informó que
“con relación a las causas que
provocaron el accidente, las
mismas serán develadas hoy al
mediodía, tras el dictamen de
los peritos de la Junta de
Investigaciones de Accidentes
que intervienen en el caso”.
Las dos hipótesis que se
manejan, señalan que el biplaza
podría haber sido alcanzado
por disparos de delincuentes ó
que una falla mecánica habría
originado el desastre. La más
firme es esta última: se
sospecha que la hélice podría
haber cortado accidentalmente
la cola del helicóptero,
generando que el mismo
comenzara a girar alocadamente hasta precipitarse.
“Los modelos R-22 deben ser inspeccionados nuevamente”
El diputado provincial del radicalismo
Miguel Bazze señaló que “varios organismos
internacionales (entre ellos la Administración
Federal de Aviación de los Estados Unidos) sostuvieron que tanto los Robinson 22 como los
Robinson 44, no son aptos para el vuelo, mucho
menos en zonas pobladas”.
Bazze apuntó que en la enmienda 39-8293
del informe “AC 43-16” de la Administración
Federal de Aviación se alertó que “los modelos
R-22 cuyos números de serie van del 1880 al
2060 y 2073 deben ser inspeccionados para
reemplazar una pieza (NAS 1304-16 af BOLTS)
que es defectuosa y cuyo mal funcionamiento
provoca la pérdida del control del helicóptero”.
POLICIALES
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La Plata, miércoles 30 de septiembre de 1998
en el jardín de una casa
Participaba de la persecución de dos delincuentes que habían baleado a
un policía. El piloto se mató. Investigan unos orificios en el fuselaje
descarta la hipótesis de que el
helicóptero haya sido atacado: “los
peritos de la Policía Aeronúatica
detectaron orificios en el fuselaje de
la máquina”. Y señaló que si bien
aún no se pudo determinar el origen de los orificios algunos testigos
afirmaron haber escuchado disparos antes de la caída. Sin embargo, el subcomisario Roberto Posse,
de la misma seccional, aseguró que
el helicóptero no fue baleado y su
El piloto del helicóptero, según
el comisario Brennan, “en
ningún momento se declaró en
emergencia”
caída fue accidental.
El titular del Juzgado Federal
número dos de Lomas de Zamora,
Carlos Alberto Ferreiro Pella, que
investiga el hecho informó que
“los médicos que examinaron el
cuerpo del piloto determinaron que
no presentaba heridas de bala”.
Indicó que el cuerpo será sometido
a una autopsia por parte del
Cuerpo Judicial de la Nación, y
agregó que para determinar las
causas del accidente “hay que
esperar las pericias de la policía
aeronáutica y de los peritos”.
Por su parte, el comisario
Brennan indicó que probablemente
“el piloto haya elegido aterrizar en
este jardín -dadas las características
de casas residenciales del lugarporque al ver que no había ningún
espacio libre optó por no causar
víctimas entre los pobladores. Parte
del techo de la vivienda de dos
plantas fue arrancado por la aeronave, al igual que varias ramas de
árboles cercanos”.
El comisario manifestó también
que el piloto del helicóptero “en
ningún momento se declaró en
emergencia” y mantuvo “contacto
permanente antes de su caída”.
La aeronave, un aparato biplaza
(para dos ocupantes) marca
Robinson, tenía base de asiento en
la repartición octava de Almirante
Brown, ubicada en la localidad de
Don Orione. Los helicópteros de
este tipo fueron comprados por la
administración del gobernador
Eduardo Duhalde, al poco tiempo
de iniciada la gestión del ex
comisario general Pedro Klodczyck
al frente de la ex Policía
Bonaerense. Según trascendió,
desde su compra otros seis
helicópteros de fuerza sufrieron
distintos accidentes a causa de su
mal funcionamiento. La causa
quedó en manos del juez de Lomas
de Zamora Carlos Ferreyro Pella,
mientras el cuerpo del oficial fue
trasladado a la morgue del hospital
Lucio Menéndez de Adrogué.
DYN
Un helicóptero de la policía
bonaerense que participaba de una
persecución cayó ayer a la tarde en
el fondo de una vivienda en
Adrogué y causó la muerte de su
piloto, un oficial inspector.
La máquina, un ultraliviano de
marca Robinson, que era piloteado
por el oficial inspector César
Natale, de 30 años, realizaba una
tarea de apoyo en la persecución de
dos delincuentes que se habían
tiroteado con la policía en Lomas
de Zamora.
El helicóptero cayó en el jardín
de una casa ubicada a dos cuadras
de la estación de trenes de
Adrogué, y el piloto, perteneciente
a la División Aérea, falleció en
forma instántanea. En la vivienda
de la familia Etchart en ese
momento había tres personas: sólo
por una cuestión fortuita resultaron
ilesas. La zona donde ocurrió la
tragedia es un barrio residencial
altamente poblado del sur del Gran
Buenos Aires.
El ultraliviano Robinson había
despegado del destacamento de
Don Orione, Almirante Brown. La
violencia del impacto sobre la tierra
quedó graficada en la diseminación
de los restos de chatarra: su rotor
de cola cayó a una cuadra y media
del lugar.
El comisario Miguel Angel
Brennan, jefe de la seccional
primera de Adrogué, dijo que no se
Antecedente. Un helicóptero policial caído en La Plata en 1996
Los tiros en la zona bancaria
En diálogo con “Hoy” el sub
comisario Domingo Modafari
explicó que “un sub oficial había
llegado con un móvil a la zona
bancaria de Lomas. Su compañero se bajó e ingresó al Banco
Credicoop para preguntar si todo
estaba en orden cuando en forma
imprevista se aproximaron al
móvil dos sujetos quienes le
dijeron: señor le podemos hacer
una pregunta. Cuando el uniformado les dijo que sí, uno sacó un
arma y le efectuó un disparo”.
El titular de la seccional
Tercera de Temperley agregó que
“cuando el efectivo salió de la
sucursal bancaria vio que dos
sujetos salían corriendo por las
vías del tren hacia Adrogué y
encontró malherido a su compañero. Rápidamente lo llevó
hasta un hospital y pidió refuerzos
a la comisaría de Adrogué”.
Modafari explicó que “el sub
oficial Osmar Moreno recibió un
impacto de bala en el brazo con
orificio de entrada y salida que
posteriormente se le alojó debajo
de la tetilla. Afortunadamente se
repone favorablemente”.
El hecho quedó caratulado
como “Tentativa de homicidio y
Lesiones” a cargo del fiscal
perteneciente al Departamento
Judicial de Lomas de Zamora.
Tras el violento episodio se
montó un operativo rastrillaje en
busca de los dos delincuentes.
Más tarde devino la tragedia cuando por motivos que se intentan
esclarecer cayó el helicóptero
perteneciente a la División Aérea
de la policía provincial.
Los testigos
El piloto
Según Walter, un testigo
que estaba en ese momento
a una cuadra y media del
lugar de la caída, “el motor
del helicóptero venía fallando desde hacía unos
cuantos metros, y el viento
hizo que quedara con la
cola hacia abajo. En ese
momento se escuchó una
explosión dentro
del
helicóptero, que empezó a
girar sobre sí mismo, y a
perder piezas hasta que se
cayó”.
Otro testigo, Rubén, dijo
que vio que “el helicóptero
venía desde la estación de
Temperley hacia la estación
de Adrogué”, cuando
escuchó “un ruido extraño
como si se le parara el
motor” y lo perdió de vista.
César Adrián Natale
tenía 30 años. Había egresado en diciembre de 1988 de
la Escuela de Policía Juan
Vucetich tras hacer un
curso de un año (ya era
piloto desde antes de ingresar a la fuerza) Durante su
carrera en la Policía
Bonaerense había alcanzado
el cargo de Oficial
Inspector. Era considerado
un buen piloto.
Voceros del Ministerio
de Justicia y Seguridad de la
provincia informaron que
era casado y tenía una hija
de 7 años. Era oriundo de
Berazategui. Su padre, también era policía.
Natale será velado y despedido con todos los honores de la fuerza.
Murió en el acto. El oficial inspector Natale tenía 30 años. Era padre de una nena de 7
El empresario que vendió los biplaza a la Policía dice que son helicópteros seguros
El Robinson R-22, biplaza, es el
helicóptero más vendido del mundo, informó Guillermo Tufró, presidente de la
empresa Hangar Uno, en respuesta a los
cuestionamientos que pesan sobre estos
aparatos. El empresario vendió a la policía
bonaerense 40 aparatos desde 1994. Precisó
que se trata de “una máquina con una
autonomía de vuelo de 500 kilómetros,
capaz de desarrollar una velocidad máxima
de 180 kilómetros por hora. Cuesta
145.000 dólares al público”.
Tufró indicó que “la hora de vuelo de un
Robinson es de 70 a 80 dólares, mientras
que un Bolko vuela a un costo de 2.000
dólares por hora”. Afirmó que “en los cuatro años en que están en la policía, el
Robinson hizo casi 38.000 horas de vuelo,
mientras que los Bolko en casi 20 años apenas superan las 12.000 horas”.