V. INVENTARIO DE VIALIDADES Y TRANSPORTE. V.1

Plan Estratégico de Pavimentación de la localidad de Obregón, Sonora.
V.
INVENTARIO DE VIALIDADES Y TRANSPORTE.
V.1. Velocidades y Recorridos.
Entre las vialidades de acceso a la Ciudad de Obregón se tiene la Carretera GuaymasCiudad Obregón que después se convierte en la Calle Miguel Alemán, cruza la ciudad
desde el norte hasta el Blvd. Rodolfo Elías Calles, hasta topar con la Carretera México 15.
Una vía rápida en el sentido Norte-Sur es la calle De las Torres que comienza en el Norte
como calle Manzanillo en la unión con la Av. De las Campiñas y al Sur topa con la zona
industrial. Otras vías importantes en este sentido son la Michoacán, la California, la
Jalisco y la 5 de Febrero; esta última cambia de nombre a Dr. Norman E. Borlaug y se
convierte en la carretera a campos agrícolas.
En el sentido Este-Oeste se encuentran algunas vialidades importantes que pasan por el
centro de la ciudad, una de estas vialidades es la Vicente Guerrero que comienza como la
carretera a San José de Bacum y topa con la Sufragio Efectivo.
Existen otras que comunican el centro de la ciudad con las áreas habitacionales al
poniente, que presentan mayor cantidad de tráfico vehicular, como la Jacinto López que
cambia su nombre a Rodolfo Flores Valdés el Blvd. Rodolfo Elías Calles que cruza toda la
mancha urbana desde el Canal hasta la Carretera México 15, donde cambia su nombre al
de Francisco Villa nueva. En la siguiente tabla se enlistan estas y otras vialidades
importantes así como sus velocidades de recorrido.
VIALIDAD
ENTRE CALLES
VELOCIDAD
Av. De las Campinas
Av. Manzano
Veracruz
60-90 Km/Hr
Av. Manzano
Cipres
Av. De las Campinas
60-90 Km/Hr
Carretera a Hermosillo
Av. De las Campinas
Manuel Esperón
60-90 Km/Hr
Corredor Eléctrico
Jalisco
Rodolfo Félix Valdés
60-90 Km/Hr
Carretera Internacional
Rodolfo Félix Valdés
Final de Carretera Internacional
60-90 Km/Hr
Michoacán
Jacinto López
Noche Buena
45-60 Km/Hr
Jalisco
Rodolfo Félix Valdés
Valle del Pascola
45-60 Km/Hr
5 de febrero
Valle del Pascola
Av. Nainari
45-60 Km/Hr
California
Jacinto López
Manuel Esperón
45-60 Km/Hr
Miguel Alemán Valdés
Manuel Esperón
Blvd. Rodolfo Elías Calles
45-60 Km/Hr
Sufragio Efectivo
Manuel Esperón
Blvd. Rodolfo Elías Calles
45-60 Km/Hr
De las Torres CFE
Manuel Esperón
Blvd. Circunvalación
45-60 Km/Hr
Vicente Guerrero
Carretera a Bacum
Miguel Alemán Valdés
45-60 Km/Hr
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Plan Estratégico de Pavimentación de la localidad de Obregón, Sonora.
Blvd. Rodolfo Elías Calles
S/N09
Corredor Eléctrico
45-60 Km/Hr
Agapito Parra M.
Corredor Eléctrico
S/N95
45-60 Km/Hr
Jacinto López
5 de Febrero
Escuinapa
45-60 Km/Hr
Rodolfo Félix Valdés
5 de Febrero
Corredor Eléctrico
45-60 Km/Hr
Misión Magdalena
Michoacán
Jalisco
45-60 Km/Hr
Dren 400
Jalisco
Los Trigales
45-60 Km/Hr
Michoacán
Jacinto López
Vicente Guerrero
36-45 Km/Hr
Indeur
Misión Magdalena
Blvd. Rodolfo Elías Calles
36-45 Km/Hr
Coahuila
Misión Magdalena
Blvd. Rodolfo Elías Calles
36-45 Km/Hr
Tabasco
José María Morelos
Manuel Esperón
36-45 Km/Hr
Coahuila
José María Morelos
Cananea
36-45 Km/Hr
Calle 10
Benjamín Hill
Blvd. Circunvalación
36-45 Km/Hr
José María Morelos
Canal Principal
Sufragio Efectivo
36-45 Km/Hr
No Reelección
Sufragio Efectivo
Av. De La Laguna
36-45 Km/Hr
Blvd. Ignacio Ramírez
Michoacán
Chihuahua
36-45 Km/Hr
Ejército Nacional
Michoacán
Kaaba
36-45 Km/Hr
Norte
California
Blvd. Abelardo L. Rodríguez
31-35 Km/Hr
Benjamín Hill
Blvd. Abelardo L. Rodríguez
Calle 10
31-35 Km/Hr
Ignacio Allende
Ferrocarril
Bartolomé Delgado León
31-35 Km/Hr
Tabasco
Blvd. José Mará Morelos
Blvd. Rodolfo Elías Calles
31-35 Km/Hr
Coahuila
Blvd. José Mará Morelos
Blvd. Rodolfo Elías Calles
31-35 Km/Hr
Tabla V.1.1 Velocidades de las calles principales, Obregón.
Imagen V.1.1 Velocidades de recorrido, Obregón.
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Plan Estratégico de Pavimentación de la localidad de Obregón, Sonora.
V.2. Transporte Foráneo.
Obregón cuenta con tres puntos atractores de transporte: Uno es la estación de
Ferrocarril, ubicada al noreste de la ciudad por la calle Sufragio Efectivo entre las
avenidas Miguel Hidalgo al poniente y la Vicente Guerrero.
Los otros dos atractores de transporte foráneo son centrales camioneras, las cuales se
encuentran ubicadas en el centro de la ciudad una de ellas por el Blvd. Rodolfo Elías
Calles esquina con la calle Michoacán y la segunda se localiza por la calle Campeche
entre el Blvd. Rodolfo Elías Calles y la Flavio Bórquez.
Al norte, la vía de acceso es por la Carretera Guaymas-Ciudad Obregón que topa con el
Blvd. Rodolfo Elías Calles y la vía de acceso por el sureste es la Carretera México 15 que
también topa con el Blvd. Rodolfo Elías Calles.
Imagen V.2.1 Transporte foráneo, Obregón.
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Plan Estratégico de Pavimentación de la localidad de Obregón, Sonora.
V.3.
Transporte Urbano.
En la ciudad de Obregón existen 12 diferentes Rutas de Transporte Urbano, las cuales
recorren todas las zonas de la ciudad como se muestra en la imagen V.3.1. Las zonas
que presentan rezago de este servicio son las periferias al lado este y oeste de la ciudad.
Imagen V.3.1 Cobertura del transporte urbano, Obregón.
Número
1
2
3
4
5
6
Nombre
Número
7
8
9
10
11
12
Línea 1
Línea 2
Línea 3
Línea 4
Línea 5
Línea 6
Tabla V.3.1 Lista de rutas existentes, Obregón.
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Nombre
Línea 7
Línea 8
Línea 9
Línea 10
Línea 11
Línea 12
Plan Estratégico de Pavimentación de la localidad de Obregón, Sonora.
A continuación se muestran unas tablas de porcentajes donde se compara la cantidad de
calles que cuentan con transporte urbano y el porcentaje de pavimentación de estas
mismas calles. En total se tienen 172.28km de vialidades con este servicio, de las cuales
un 7% se encuentran sin pavimentar, localizadas principalmente en las periferias de la
ciudad, en las zonas noreste, este, suroeste y oeste.
Vialidades con Transporte Urbano
Longitud (km)
Porcentaje
Con Transporte
172.28
16%
Sin Transporte
910.57
84%
Total
1082.85
100%
Tabla V.3.2 Porcentajes de vialidades con transporte urbano, Obregón.
Vialidades con Transporte Urbano
Longitud (km)
Porcentaje
Pavimentadas
160.77
93%
Sin Pavimentar
11.51
7%
Total
172.28
100%
Tabla V.3.3 Porcentajes de pavimentación en las calles con transporte
urbano, Obregón.
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