Fracasan en el intento de crear ruta alternativa a San Carlos del Apa

Ibáñez, Telmo, "Fracasan en el intento de crear ruta alternativa a San Carlos del Apa", ABC Color
Digital, Asunción, Paraguay, 18 de febrero de 2008.
Consultado en:
http://www.abc.com.py/edicion-impresa/interior/fracasan-en-el-intento-de-crear-ruta-alternativa-asan-carlos-del-apa-1045342.html
Fecha de consulta: 11/04/2014.
Se frustró el objetivo de realizar un periplo terrestre desde la estancia San Fernando, a 75
kilómetros de Concepción, hasta San Carlos del Apa, aproximadamente de 70 km. El administrador
y principal accionista de la estancia “Garay-cué”, Massimo Coda, prohibió el paso de una comitiva
que tenía por objetivo viajar por el antiguo trazado de la ruta nacional, considerado público desde la
época colonial.
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Casi no queda nada del antiguo trazado de la ruta “Real”, de la época colonial que llegaba a San Carlos del Apa. / ABC Color
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Se mantiene buena vegetación en la zona de influencia del arroyo “Gualoquiyá”, donde empieza la ruta “San Fernando-San Carlos del Apa”. / ABC Color
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El administrador general de la estancia “Garay-cué”, Massimo Coda, discutiendo con la comitiva que llegaba a la propiedad. / ABC Color
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Solo con ayuda de potentes máquinas y tractores se puede llegar a destino por la antigua ruta que va a San Carlos del Apa. / ABC Color
COLONIA SAN ALFREDO, Concepción (Telmo Ibáñez, enviado especial). La comitiva que
estuvo encabezada por el dirigente colorado luguista Luis Aníbal Schupp, tenía el objetivo de
volver a habilitar la ruta nacional
“SanCarlos
-San
Alfredo
del Apa
Los primeros portones se abrieron sin problemas, no así el acceso a la estancia
”, de unos 70 kiló
-cué ”.
“Garay
A diferencia de la bienvenida experimentada en las primeras estancias, el administrador, Massimo
Coda, desde un principio increpó a todos los miembros de la comitiva, amenazando incluso con
enviarlos presos a todos por invadir una propiedad privada.
“Vuelta, vuelta, por donde entraron”, empezó señalando el brasilero Coda, actual presidente de la
comisión Medio Ambiente y Producción Sustentable de la Asociación Rural del Paraguay.
Prosiguió señalando que le sorprendió la repentina llegada de una máquina pesada del Ministerio de
Obras Públicas (MOPC), 3 camionetas y tantas personas extrañas sin previo aviso.
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Al ser informado que todo obedecía al objetivo de diagnosticar el estado en que se encuentra el
antiguo tramo, San Fernando-San Carlos del Apa, indicó que dicha ruta desapareció en 1997, con la
apertura de la ruta Concepción-Vallemí.
“No pueden mant
Al referirse al objetivo de rehabilitar la ruta ironizó:
puente Aquidabán está que se cae y piensan en un nuevo camino, dónde estamos y a qué
jugamos
”.
De la comitiva, entre otras personas, formaban parte Schupp, quien arribó al lugar en un avión;
Pablo Palacios, Teresio López, Eleucipo Cáceres, funcionarios del Ministerio de Obras Públicas y
de la Policía Nacional, entre otros.
Coda argumentó a los miembros de la comitiva que resulta inadmisible rehabilitar la ruta San
Fernando-San Carlos del Apa, porque se estarían perturbando los intereses naturales de los Parques
Nacionales;
Tagatiyá
“San
la Sierra
Luis de
”, “Paso Bravo”
” y “Tagatiyá
-mi.
Por su parte, Schupp adelantó que para mediados de semana, otra comitiva encabezada por el
viceministro de Obras Públicas, Natalio Chase, intentará con orden judicial mediante realizar el
mismo viaje hasta llegar a San Carlos para posibilitar la rehabilitación del antiguo camino utilizado
desde la época de la colonia.
De acuerdo al mismo Schupp, es la mejor opción para llegar a San Carlos del Apa, principalmente
por la distancia de apenas 145 kilómetros, 25 menos que el Vallemí, y 80 km., del que va por
Puentesinho.
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