Retro Retro Solo Solo Wolf
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Motocicletas Ural Solo La Retro, la reina de las motos URAL. Un cuadro extremamente bajo, ruedas de 18“ para conseguir un optimo comportamiento en la carretera, palanca de marcha atrás en el depósito de gasolina. Longitud/Anchura/Altura Altura asiento Color Neumáticos Solo Retro solo Wolf Color Negro Peso 215 kg Peso máximo autorizado (MTMA): 382 kg Llanta 2.15 x 18 Neumáticos 3.50 x 18 Consumo 6,5 l, 95 octanos Retro Solo 2.280/1.630/1.045 mm 750 mm Negro con líneas blancas Delanteros y traseros 3.50 x 18 No es una replica, pero una clásica autentica: Guapa, simplemente perfecta. Altura asiento 750 mm Wolf El chopper ruso! Color Negro Peso 249 kg Peso máximo autorizado (MTMA) 399 kg Altura asientosolamente 650 mm Neumático delantero 90/90-18 Neumático trasero130/90-16 Distribuidor autorizado Distribuidor Europeo · Ural Motorcycles GmbH 4020 Linz / Austria www.ural-motorcycles.com Fabricante · PK Planta de Fabricación de Motocicletas en Irbit 623851 Irbit / Rusia www.imz-ural.ru Russian Ural Retro Por supuesto, todos los modelos URAL SOLO estan equipados con marcha atrás para maniobrarla más facilmente. Tourist Retro Sportsman Ranger Motorcycles Sportsman Tourist La Sportsman te proporciona diversión excepcional, también fuera de las carreteras. Con tracción al sidecar engranable y sin diferencial – sinónimo para fuerza sin compromisos en caminos de tierra, gravilla, arena, nieve o hielo. La Tourist es la motocicleta pesada con sidecar más vendida del mundo. Su relación precio - rendimiento es sin competencia, el diseño simpático, su técnica robusta y bien reflexionada. ¡Motociclismo puro! Motor y tracción Tipo Motor Boxer, bicilindrico, refrigerado por aire, 4 tiempos Diámetro/carrera 78 mm x 78 mm Cilindrada 745 ccm Potencia 29 kW a 5600 rpm Momento de torsión max. 52 Nm a 4000 rpm Carburadores 2 KEIHIN L22A A Velocidad máx. aprox. 100 km/h Encendido Electrónico Depuración gases de escape 2 catalizadores no regulados Embrague Bidisco en seco Caja de cambios Por garra, de cuatro escalones, con marcha atrás Transmisión Por cardan a la rueda trasera Arranque Eléctrico y por pedal Colores para Tourist y Sportsman Unicolor: Azúl oscuro, verde inglés, rojo, negro con líneas blancas Bi-color: Negro-rojo, azúl-plata Cuadro/medidas/pesos Cuadro Tubular soldado, duplex Suspensión delantera Horquilla Earless con 2 amortiguadores, ajustable a 2 posiciones Suspensión trasera Pata telescópica con 2 amortiguadores, ajustable a 2 posiciones Suspensión sidecar Pata telescópica con 1 amortiguador, ajustable a 2 posiciones Ruedas 3 ruedas con radios y una rueda de repuesto Llanta 2.15 x 19 Neumáticos 4.00 x 19 Freno delantero Freno de disco hidráulico Freno trasero y sidecar: Freno de tambor mecánico Longitud/Anchura/Altura 2.580/1.700/1.100 mm Altura asiento 790 mm Peso 350 kg Peso máximo autorizado (MTMA) 610 kg Volumen depósito gasolina19 l, 95 octanos Consumo 7,5 l/100 km Ranger La variante fuerte: Tracción al sidecar engranable, neumáticos con tacos, faro orientable, bidón, pala. Sin brillo, sin cromados. La Ranger en verde camouflage marcial o, un poco más apaciguado, en verde liso. La Ural Ranger – lo justo para trayectos por el desierto, el bosque y la selva.
