Causas de formación de lodos en un motor de…

BOLETÍN
TÉCNICO
E
I
DIC
ÓN
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El lodo es una sustancia gruesa (parecida a la jalea) que perjudica el desempeño y
vida útil del aceite lubricante. Esta sustancia obstruye los conductos de aceite y
puede restringir el paso del mismo. Una vez formado, reduce la transferencia de
calor, aumenta la temperatura de operación y entorpece el buen funcionamiento del
motor, por lo tanto el lodo ocasionará una reducción en la vida útil del motor.
La presencia de agua y/o ácidos facilitan la
formación de lodos al interior del motor. El
agua es una sustancia que daña la calidad
de un aceite lubricante; puede provenir de
diferentes fuentes como condensación del
medio ó fugas en el sistema de refrigeración.
Cuando ocurre este fenómeno el aceite se
oxida más rápido debido al incremento en
la viscosidad que permite la formación de
lodos. Los fabricantes de motores en
promedio recomiendan un 0,2% (como
máximo) de presencia de agua en el aceite
lubricante. En este senƟdo el aceite
lamentablemente no puede hacer mucho
para reducir los dañinos efectos del agua,
como la formación de ácidos. Cuando el
aceite lubricante Ɵene agua y baũo condiciones
extremas, reacciones químicas hacen que el
azufre presente en el lubricante y/o en el
combusƟble se mezcle con el agua presente
en el ambiente permiƟendo la formación
de ácidos al interior del motor.
La formación de ácidos
os dentro del motor es atribuiores debido a que el principal
ble a mƷlƟples factores
elemento que forma ácidos es el azufre, presente
ables dentro de los insumos
insu
umos
en canƟdades aceptables
para la fabricación dee lubricantes así como dee los
ados en los motores de comc
combusƟbles empleados
ceite lubricante dentro dee un
busƟón interna. El aceite
presiión y
motor es someƟdo a condiciones de alta presión
o situaciones extremas el llubriubritemperatura que baũo
n de
cante se degrade permiƟendo la formación
ácidos al interior del motor.
m t
La falta de mantenim
miento es probablement
tte
e la
mantenimiento
probablemente
afectta al
responsable de que se forme el lodo que afecta
motor. Los lodos en el motor NO se forman dee un
ue tiene sus inicios con m
eses
momento a otro ya que
meses
crementa hasta el punto qu
ue el
de anticipación y se incrementa
que
tamente.
motor se pare completamente.
e se responsabiliza al aceite
e por
Aunque normalmente
formar esta perniciosaa sustancia, en la mayoríaa de
v
casos lo que ocurre es que el lubricante ha sido víctima de un ataque de contaminación
ontaminación física (agua, aire
a o
tierra) y han formado
o una compleja interacción
n de
componentes y que termina
lodos
ermina en la formación de lo
odos
al interior del motor.
Para que esto no ocurra
ra es obligatorio seguir los paráp
metros de mantenimiento
aceite
miento de cambio de acei
ite y
filtros propuestos por el fabricante del vehículo para
que la calidad del lubricante
ricante al interior del motorr sea
la adecuada para lass condiciones exigidas po
por
or el
equipo. Es importante
cuidado
e aclarar que el buen cuid
dado
del aceite incluye un buen cuidado de los filtros
filtro
os así
como evitar reusar filtros
ros que son soplados con comc
ue esta práctica hace que
e los
presores debido a que
filtros se dañen dejando
ndo pasar partículas de mayor
tamaño al proceso de combustión y por ende al
nde se encuentra el aceite lubriinterior del motor donde
cante.
Los lubricantes cualesquiera
su naturaleza
i que fuere
f
t l
(ya sea mineral, sintético ó semisintético) se degradan
al no cambiar ni revisar el aceite en los períodos que
el fabricante señala, transformándose en una especie
de “suciedad alquitranada”.
El agua y los ácidos permiten que los aceites
lubricantes no puedan cumplir su función y
p e da sus propiedades
p op edades para
pa a laa ópƟma
ópƟ a
pierdan
operación de un motor de combusƟón interna.
Entre las causas que también forman lodo
son el Filtro de aire obstruido, el bajo nivel
de
d aceite
i yd
de refrigerante
fi
o bi
bien gasolina
li
contaminada adquirida en estaciones de
servicio antiguas, cuyos tanques se
encuentran totalmente contaminados. Lo
ideal es que como conductor nos acostumbremos a cambiar el aceite y filtros
del vehículo con la máxima regularidad,
mantener el vehículo en buenas condiciones de operación y por supuesto estar
alerta a las alarmas que emita el vehículo.
Para mayor información puede comunicarse con nuestro Departamento Técnico
al correo electrónico [email protected]