Reglamento “Vuelo Interceptor” para pilotos y

Reglamento “Vuelo Interceptor” para
pilotos y controladores.
Héctor Bajares (VE-SOC)
Departamento de Operaciones Especiales
Esta guía tiene como finalidad enseñarles a los Pilotos y Controladores aéreos de IVAO Venezuela
como se debe de manejar el Vuelo Interceptor, el procedimiento que se debe implementar para
que una aeronave intercepte a otra.
La interceptación sólo se permite después de una coordinación previa con el ATC y el piloto que
será interceptado. La Interceptación de una aeronave sólo se permitirá hasta llegar a la Límite de
la FIR Venezolano.
Una aeronave se intercepta por invadir un espacio aéreo sin autorización y no tener comunicación
con el control de tránsito aéreo.
El procedimiento para interceptar una aeronave es muy parecido al de vuelo en Formación con la
diferencia que el Piloto Interceptor debe me mantener una distancia mayor a dos (2) millas con la
aeronave hasta que salga del FIR.
El Piloto que va a interceptar a otro debe de noticiarle sus intenciones al controlador de tránsito
aéreo, en su plan de vuelo debe de tener Remark especificado el avión al cual va a interceptar,
esto siendo previamente autorizado por el avión a interceptar.
El procedimiento de autorización, encendido, rodaje, despegue y aterrizaje es de fraseología
estándar. Solo en el aire el Piloto Interceptor debe de indicarle al controlador lo que va a hacer y el
controlador darle información de la localización del trafico a interceptar.
Luego de que la aeronave haya salido del FIR, el Piloto Interceptor debe de regresar a su base e
origen.
Ejemplo entre el Controlador y el Piloto Interceptor.
GUARDIAN: Control Maiquetía, posición, altura y velocidad de la aeronave a interceptar.
CTR: Guardián, se encuentra cruzando el radial 280° del VOR de Punta San Juan a 540FT a una
velocidad aproximada de 1.25 Mach.
GUARDIAN: Recibido, procediendo hacia la aeronave, le llama visual con el mismo y confirmándole
tipo de aeronave.
CTR: Maiquetía recibido.
Está prohibido interceptar a otra aeronave sin su consentimiento y autorización, todo aquel que
sea interceptado por otra persona y esta le perturbe su vuelo se encuentra en todo el derecho
de llamar un Supervisor.
Solo para el uso Virtual, no utilizar para el vuelo real