(puesta en servicio pasarela montmeló)

Nota de Prensa
Línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa
Adif pone en servicio la pasarela peatonal sobre
las vías de ancho convencional en Montmeló
(Barcelona)
• Tiene una longitud de 26,20 m y está adaptada a personas con
dificultades de movilidad
• También se ha habilitado un itinerario provisional para
garantizar la circulación de los vehículos durante las obras de
construcción de la línea de alta velocidad
26-jun-08.- Adif, entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, pondrá
en servicio la noche del viernes, 27, al sábado, 28, de junio la pasarela peatonal sobre
las vías en Montmeló, cuya construcción tiene como objetivo garantizar la permeabilidad
transversal de los vecinos durante las obras de construcción de la línea de alta velocidad
Madrid-Barcelona-Frontera francesa a su paso por este término municipal. De forma
paralela, se ha habilitado un itinerario alternativo para vehículos con el objetivo de
minimizar las afectaciones al tráfico viario por el interior del casco urbano a consecuencia
de la demolición del actual puente sobre las vías que está afectado por las obras.
La pasarela salvará la línea de ancho convencional conectando las calles Primer de Maig
y Miquel Biada, a la altura del punto kilométrico 128,286 de la línea Barcelona-Portbou y
a 86 m de la estación y 50 m del puente actual.
Tiene una longitud de 26,20 m, una anchura de 2 m y una altura de 7,20 m respecto a
las vías. Su estructura es metálica y consta de 2 vanos de luz de 16,10 m y 10,10 m. Los
accesos a la pasarela se realizarán mediante rampas, de 60 m de longitud desde la calle
Primer de Maig y de 36 m desde la calle Miquel Biada, con pendientes inferiores al 8% y
descansillos, lo que facilitará el paso de personas con dificultades de movilidad. Además,
estará dotada de vallado metálico en ambos lados, barandillas en las rampas de acceso
e iluminación.
La pasarela permitirá dar continuidad al paso de peatones entre los dos núcleos del
municipio durante la ejecución de las obras. La puesta en funcionamiento del nuevo paso
Esta información puede ser utilizada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes.
Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
Dirección de Comunicación y Relaciones Externas
Plaça dels Països Catalans, s/n. (Estación de Barcelona Sants). 08014 BARCELONA. Tel: 93 495 63 27. Fax: 93 495 63 31.
[email protected] http://www.adif.es
sobre las vías y del itinerario alternativo para vehículos se llevará a cabo de forma previa
a la demolición del actual puente para vehículos y peatones que comunica ambas zonas
del término municipal a través de la calle de Pompeu Fabra, que se verá afectado por las
obras de construcción de la línea de alta velocidad.
Los trabajos de demolición se llevarán a cabo a partir de la próxima semana y obligarán
a alterar las circulaciones de servicios ferroviarias, por lo que Adif y Renfe están
elaborando un plan alternativo de transporte con el objetivo de garantizar la movilidad de
los viajeros.
Adif y el Ayuntamiento de Montmeló han procedido en las últimas semanas a
acondicionar los viales habilitados como itinerario alternativo y a instalar la señalización
en las zonas urbanas próximas para encaminar correctamente a los vehículos.
Adif ha iniciado los trabajos previos de construcción de la plataforma de vía del Mollet del
Vallès-Montornès del Vallès de la línea de alta velocidad. Este tramo tiene una longitud
de 3,34 kilómetros y discurre por los términos municipales de Mollet del Vallès, Montmeló
y Montornès del Vallès. La obra más destacada de este tramo será el soterramiento de la
infraestructura ferroviaria a su paso por el término municipal de Montmeló. Los trabajos
consistirán en la construcción de un falso túnel entre pantallas de 1.220 metros
cuadrados mediante el cual la nueva línea de alta velocidad y la actual línea de ancho
ibérico discurrirán soterradas.
Otros elementos singulares son la sustitución del viaducto sobre el río Congost por dos
de nueva construcción con longitudes de 295 y 230 metros para la línea de alta
velocidad y otro de 230 metros que prestará servicio a los trenes de ancho ibérico.
También se construirá una nueva estación soterrada que sustituirá a la actual estación
de Montmeló.
La Línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa está cofinanciada
por el Fondo de Cohesión, encaminado a favorecer el desarrollo y la vertebración
territorial a través del ferrocarril, y que contribuye a reducir las disparidades
sociales y económicas entre los ciudadanos de la Unión.
Las obras han sido adjudicadas a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por
las empresas Ferrovial Agromán, S.A. y Compañía de Obras Castillejos, S.A, con un
presupuesto de adjudicación de 105.462.541,28 euros.
Para más información, los vecinos pueden dirigirse al punto de información y
atención al ciudadano de Adif en Montmeló, situado en el Pasaje Miquel Biada,
número 24-26 bajos, al teléfono 93.568.71.46, la web www.adif.es, ó al mail
[email protected].
Esta información puede ser utilizada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes.
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Dirección de Comunicación y Relaciones Externas
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[email protected] http://www.adif.es
(*) Plano de situación de la pasarela y del itinerario alternativo para vehículos en página
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