Contribución de las dos ruedas a la mejor calidad de vida en las
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Semana Europea de la Movilidad Contribución de las dos ruedas a la mejor calidad de vida en las ciudades Contribución de ciclomotores y motocicletas, iniciativas de la industria y visión de futuro José María Riaño Secretario General de Anesdor Movilidad es calidad de vida Movilidad sostenible Objetivo prioritario Pero es importante entender... ... un nuevo concepto de MOVILIDAD MOVILIDAD LABORAL MOVILIDAD SOCIAL Más Movilidad y Nueva Movilidad • Mono-direccional, desplazamientos lineales son sustituidos progresivamente por rutas ‘multipropósito’ y ‘multi-destino’ • Tanto en la movilidad laboral, como en el ocio Salida Destino Rutas ‘multi-propósito’ y ‘multi-destino’ Incremento de movilidad implica… Tradicionalmente la demanda de movilidad se satisface con coches … 1970 81 coches por KM de asfalto 2003 241 coches por KM de asfalto But, Increasing Mobility Means... • The need for mobility has traditionally being satisfied by cars ... • 1970 81 cars per KM of asphalt • 2003 241 cars per KM of asphalt Moto: Alternativa Inteligente apreciada por los ciudadanos • La moto satisface sus necesidades individuales – En el tráfico congestionado – Gran variedad de oferta Moto: una respuesta Precisa a las necesidades de desplazamiento La moto se adapta a las necesidades de los ciudadanos – concepto de “espacio justo” 10 km 25 km 50 km La moto aporta beneficios a los ciudadanos y a la sociedad • Se ajusta a las necesidades concretas – ‘Espacio justo’: mejor aprovechamiento de infraestructuras 160 kg 120 kg 70 kg 10 km 45 km/h 25 km 100 km/h 50 km 130 km/h – Vehículos ligeros > menor impato medio ambiental – Muy utilizados en servicios públicos Un importante Activo en la Movilidad Sostenible • Uniendo el interés de la gente y la sociedad • Legítimamente excluidos del peaje urbano: – Londres - Estocolmo Optimizar la contribución de la moto a la movilidad urbana MOVILIDAD MEDIO AMBIENTE SEGURIDAD VIAL Seguridad Vial El Desafío • Falta de integración, frecuentemente olvidados • Evolución positiva de la tasa de accidentes • Mejorar la seguridad vial es una prioridad absoluta en nuestra industria Seguridad Vial: Estrategia Integral de la Industria • Aumentar el conocimiento • Cooperar con las instituciones • Actuar sobre el producto • Actuar sobre el factor humano • Mejorar las infraestructuras Iniciativas de la Industria en Seguridad Vial “Pasado” , presente… y futuro Causalidad Accidentes (MAIDS 2004) Estudio en profundidad Encendido automático de luces (2003) Compromiso voluntario a nivel EU Investigación en ‘visivilidad’ (actual) Soluciones futuras? Sistemas frenado avanzado (2004) Compromiso voluntario a nivel EU European Road Safety Observatory Iniciativas de la Industria en Seguridad Vial “Pasado” , presente… y futuro Manual de Infraestructuras (2006) Diseño adaptado a motocicletas Ética publicitaria (2007) Compromiso voluntario a nivel EU Campaña casco ‘Usar y Cerrar’ (2007) Proyectos piloto en ES, IT, NL Manual de iniciación IRT (2008) Formación para el primer acceso Necesidad Urgente de Integración para mejorar la seguridad vial de la moto • La misma oferta de motocicletas no conduce al mismo nivel de seguridad. ¿Por qué? • Los ciudadanos merecen igualdad en térnimos de seguridad vial Source: ACEM Medio Ambiente: Un progreso significativo -94% -50% Source: ACEM Emisiones de CO2 La moto marca la diferencia • Las emisiones de CO2 de la mayoría de las motocicletas están por debajo de los 120 gr/Km, y son menos sensibles a la cilindrada del motor Medio Ambiente: La estrategia de la Industria • Mejorar el conocimiento • Cooperar con las instituciones • Actuar sobre el producto • Actuar sobre el factor humano Iniciativas de la Industria en Medio Ambiente “Pasado” , presente… y futuro Euro 3 + (2004 - 2005) Durabilidad, Euro 3 en ciclomotores, medida del CO2 Aportación al WMTC (2004-2005) Cooperación entre instituciones internationales Proyecto Licencia Verde (2008 - …) Colaboración con RFME Aprotación al R41 rev. (2004-2005) Refleja el uso real de motocicletas Iniciativas sobre Ruido (2005) Libro del ruido en motocicletas y ciclomotores Trasladar las mejoras al Medio Ambiente Fiscal incentives • Los Incentivos Fiscales para la renovación del parque aportarían beneficios medioambientales – Acelerando el proceso de la evolución normativa – Acelerando la implantación de nuevas tecnologías Incentivo fiscal Visión de Futuro • Innovaciones – Nuevos conceptos de vehículo – Nuevas funcionalidades • Colaboración intensa a intercambio de mejores prácticas para mejorar la seguridad vial – Especialmente con las ciudades – Herramientas armonizadas, con fundamento • Energías alternativas – – – – Biocombustibles: realidad actual Propulsión electrica: comercializada de nuevo Moto híbrida: preparada para comercializar Propulsión combustible gas: hidrógeno en investigación Ciudades Fluidas, más Seguras y más Verdes + Información + Integración + Innovación = Mejor calidad de vida en las ciudades de las ventajas de la Moto de sus necesidades Gracias!
