5.1 Movimiento de Naves

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5.- Análisis
5.1.- Movimiento de naves
Durante el año 2013 se registraron 8.616 recaladas de naves en los puertos nacionales, cuya suma de TRG equivale a 262.367.639.
Estas recaladas consideran sólo las naves que recibieron servicio de Practicaje (Atraque, Amarre de Boyas y Amarra a una boya). Las faenas
de practicajes asociadas a los zarpes (Desatraque, Desamarre de Boyas y otras) no están consideradas en este análisis.
El mes que registró más recaladas corresponde a febrero, seguido de enero y mayo; y los puertos con más movimientos de este tipo fueron
San Antonio, Mejillones, Quintero, Valparaíso y San Vicente, concentrando el 54,7% del total de recaladas efectuadas durante el año 2013.
Del total de recaladas 1.552 corresponden a naves de bandera nacional y 7.064 a extranjeras, representando el 18,0% y el 82,0%
respectivamente. En el Gráfico N° 6 se puede apreciar que el puerto de San Antonio registró la mayor cantidad de recaladas de naves
extranjeras y Quintero la mayor cantidad de recaladas de naves con bandera nacional.
Tipo de Nave
% de participación
% Acumulado
Portacontenedor
24,9
24,9
Carga General
19,8
44,8
Petrolero
18,5
63,2
Granelero
17,7
81,0
Roll On – Roll Off
4,8
85,8
Tanque Químico
3,7
89,5
Frigorífico
2,3
91,8
Pasajeros
1,9
93,7
Tanque Líquido Esp.
1,6
95,4
Pesqueros
1,3
96,7
Gasero
0,8
97,5
Científico
0,6
98,1
Otros
1,9
100,0
ANÁLISIS ESTADÍSTICAS PORTUARIAS - EDICIÓN 2014
ANÁLISIS
Respecto al tipo de naves recaladas, el mayor porcentaje corresponde a Portacontenedor, seguido de Carguero General, Petrolero y Granelero.
Como se observa en el Gráfico N° 7, estas cuatro categorías acumulan el 80% del total de naves recaladas durante el año 2013. Esta
información se puede observar en el siguiente cuadro.
ANÁLISIS
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Como se puede observar en el Cuadro 2.6, las naves del tipo Portacontenedor recalaron principalmente durante el mes de agosto, y los de
Carga General en el mes de julio. Los Petroleros recalan mayormente durante el mes de marzo y julio y los Graneleros durante el mes de marzo
y octubre.
Considerando el TRG de las naves recaladas en puertos nacionales, la mayor parte están en el rango más de 40.000 de TRG, seguida por
el rango entre 20.000 a 30.000.
Las naves de mayor envergadura (mayores de 40.000 TRG) recaladas a puertos nacionales corresponden a los Portacontenedores, seguida
por los Roll On- Roll Off. En el Cuadro 2.5 se puede observar que los Portacontenedores arriban principalmente a los puertos de San Antonio,
Valparaíso e Iquique, esto se debe a la condición de zona franca de este último puerto y los Roll On- Roll Off a Iquique y San Antonio.
Dentro de los principales puertos nacionales, el TRG de las naves recaladas en Valparaíso es el que presenta mas dispersión, es decir, las naves
que recalan a este puerto presentan una gran variación en su TRG; esto lo muestra el Gráfico N° 10, ya que el “cajón” graficado para este
puerto es el mas alargado, por el contrario, el TRG de las naves recaladas en San Vicente es mas homogéneo, es decir que sus TRG son menos
dispersos.
En el Cuadro 2.9 se puede observar que en Corral es donde mas tiempo permanecen las naves, esto se debe principalmente a que las naves
atracadas en ese puerto cargan “chip de madera”, proceso que las obliga a permanecer atracadas por varios días.
Finalmente en el Gráfico 12, muestra que los puertos de Mejillones, San Antonio, Quintero y Valparaíso son los que concentran el mayor número
de faenas de practicaje.
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