UD II. tema 1. Medidas angulares Prof: Javier Sánchez Caminos Plan 99 Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 1.- Goniómetro: descripción general • Goniómetro – Es todo equipo capaz de evaluar ángulos. – Se observan ángulos fundamentalmente en el plano horizontal y en el plano vertical. – Deberá disponer de elementos que permitan desarrollar las funciones básicas: • Estacionar • Ajustar la referencia en una dirección concreta • Leer el ángulo para cualquier dirección. Visado Origen ángulos Estacion Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 1.1.- Goniómetro: ángulos plano horizontal Tienen distinta denominación según el origen considerado: NC NM NG Visado 1 Te1 θe1 → Azimut topográfico Ge1 → Azimut geodésico Re1 Re1 → Rumbo θe1 Te1 → Orientación Estación Ge1 SG De forma genérica, cuando el origen no es alguno de los anteriores: Le1 → Lectura Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Curso 2007-2008. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 1.1.- Goniómetro: ángulos plano vertical Z Visado 1 Ve1 Ve1 → Ángulo cenital βe1 → Ángulo Nadiral (*) αe1 αe1 → Altura βe1 N Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 1.1.- Goniómetro. Forma trabajo y tipos Limbo cenital c Le ra tu c Visado l ta i en Estación Lectura acimutal Según los ángulos medidos, los goniómetros se clasifican en: • Completos: ángulos en los planos horizontal y vertical. • Acimutal: ángulos en el plano horizontal • Eclímetro: ángulos en el plano vertical, expresados en unidades angulares convencionales. • Clisímetro: ángulos en el plano vertical, expresados en tanto por ciento. Limbo acimutal Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 1.2.- Partes esenciales de un goniómetro Esquemáticamente, consta de 3 partes organizadas en torno a tres ejes perpendiculares entre si: Eje principal o vertical Eje secundario, horizontal o de muñones Eje de colimación, de observación o de visión. Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 1.2.- Partes esenciales de un goniómetro Las tres partes, que se articulan alrededor de los 3 ejes descritos son: Alidada: elemento móvil que arrastra al anteojo. Gira alrededor del eje vertical. Anteojo o colimador: permite efectuar la puntería. Gira alrededor del eje secundario. Limbos: discos graduados en los que se efectúan las lecturas., Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 2.1.- Teodolito óptico: partes esenciales 1-> Asa 2-> Visor puntería grosera 3/5 -> Tornillos mov. Vertical 4-> Ocular anteojo, enfoque cruz filar 6/14-> Tornillos mov. Acimutal 7-> Base nivelante 8-> Plomada óptica 9-> Tornillo micrómetro 10-> Anillo enfoque anteojo 11-> Microscopio de lectura 13-> Nivel tórico, en la alidada 15-> Nivel esférico, en base nivelante Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 2.1.- Teodolito óptico: algunos equipos Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 2.1.- Teodolito óptico: algunos equipos Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 2.1.- Teodolito óptico: algunos equipos Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 2.1.- Teodolito óptico: movimientos • El teodolito, como todos los equipos topográficos, se sujeta a una plataforma (o base) nivelante, que mediante tres tornillos permite la nivelación del equipo. Posibilita que el eje vertical del equipo coincida con la vertical del lugar. Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 2.1.- Teodolito óptico: movimientos 1. Identificar los movimientos de que dispone un teodolito, que se permiten / bloquean con sus correspondientes tornillos de presión / coincidencia: – Movimiento general (mov. Horizontal): permite el movimiento del limbo acimutal alrededor del eje vertical, independientemente del anteojo. – Movimiento de la Alidada (mov. Horizontal): permite el movimiento de la alidada horizontal alrededor del eje vertical. – Movimiento del eclímetro o aliada cenital: permite el movimiento del anteojo alrededor del eje horizontal. Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 2.1.- Teodolito óptico: movimientos 2. Los movimientos definidos permiten efectuar las lecturas angulares necesarias para referenciar una observación: – – Leer ángulos horizontales. • Movimiento general fijo, al liberar el movimiento de la alidada acimutal el giro del anteojo permite efectuar lecturas de ángulos horizontales. Orientar (acimultalmente) el teodolito. [ Supone conseguir que la lectura angular cero ( o cualquier otro valor ) se oriente en una cierta dirección] • [ Primero, se busca la lectura]. Mov. general fijo, se busca la lectura deseada para la referencia con el mov. de la alidada; una vez conseguida se bloquea el mov. de la alidada. • [Hay que llevar esa lectura en la dirección deseada.] Se libera el mov. general, y se lleva el anteojo a la dirección en la que se quiere el valor para el cero ( notar que se “arrastra” la lectura, que no cambia). • [Equipo orientado]. Una vez se ha conseguido que la lectura del cero coincida con la dirección de la referencia, se fija el mov. general, que ya no se debe volver a liberar. A partir de ahora, tan solo se bloquea / libera el mov. de la alidada. Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 2.1.- Teodolito óptico: movimientos 2. … (cont) Los movimientos definidos permiten efectuar las lecturas angulares necesarias para referenciar una observación: – Leer ángulos verticales. • Se libera el movimiento del eclímetro, girando el anteojo alrededor del eje horizontal, hasta hacer puntería en la dirección deseada 3. Una práctica de observación habitual, para mejorar punterías precisas: lectura en CD y CI, vuelta de campana o Bessel. – Se efectúa una doble observación, en 2 extremos del limbo, en circulo directo (CD) y en circulo inverso (CI). Se “promedian” ambas, quedándose con la lectura corregida. Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 2.1.- Teodolito óptico: movimientos 1.- Observación en CD: microscopio 2.- Observación en CI: microscopio de lectura a la derecha del anteojo de lectura a la izquierda del anteojo Hcd Hci Vcd Vci Hcd = 50,1020gr, Vcd = 90,0050gr Hci = 250,1030gr, Vci = 309,9970gr Horizontales: el Cd y el Ci se diferencian en 200gr; Cenitales, el Cd y el Ci suman 400gr (supuestos los ángulos en centesimales). Hprom = 50,1025gr; Vprom = 90,0040gr Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 2.3.- Utilización del teodolito. a.- Puesta en estación. b.- Observación Cruz filar Lectura de ángulo asociada a la puntería en el microscopio de lectura Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 2.4.- Parámetros representativos teodolito. Se usan tres valores, esquemáticamente (S,A,a). • Sensibilidad del nivel (Scc,S’’) – Refleja la coincidencia del eje vertical del aparato con la vertical del lugar. • Aumentos del anteojo (A) • Apreciación (acc,a’’) – Incertidumbre en la obtención de la lectura angular Ejemplo: (30cc,28,6cc), en segundos centesimales, equivalente a (10’’,28,2’’) en segundos sexagesimales. Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 3.- La brújula • Goniómetro horizontal que proporciona la lectura referida al norte magnético, empleando un imán que se orienta con el campo magnético de la tierra. • Problemática específica que presenta el Norte Magnético: – Distinto en cada posición en la superficie de la tierra. – Para una posición concreta, es variable en el tiempo. • Para caracterizar el campo magnético se usan los mapas magnéticos, formados por mapas para una época concreta de: – Isógonas (líneas de igual declinación). Línea agónona. – Isoclinas (líneas de igual inclinación). – Isodinámicas (líneas de igual intensidad). Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 3.- La brújula: aspectos prácticos • NC NG V • ω NM δ E • Relación entre los 3 nortes de interés: – Norte geográfico; acimut (θ) – Norte de cuadrícula (UTM), orientación (T). – Norte magnético; rumbo (R). Ángulos que intervienen: – Declinación (δ). Actualmente en Cantabria es occidental o negativa. – Convergencia cuadrícula (ω). Signo depende de su posición en el huso UTM. Relaciones elementales: T=θ±ω R=θ±δ Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 3.- La brújula: aspectos prácticos Convergencia de meridianos: relación entre el NG y el NC. Su magnitud la fija la Geodesia; respecto al signo, en la cuadrícula UTM: • NC : la dirección, en cualquier posición de un huso, es paralela a si misma, al ser una proyección. • NG: es una dirección convergente, siempre “apuntará” hacia el meridiano central en cada huso, al converger los meridianos en el PN Ejemplo: huso 30 N, longitudes oeste. Al oeste del meridiano central, X<500km: T=θ+ω λ=0 λ=1 λ=2 λ=3 λ=4 λ=5 λ=6 Al este del meridiano central, X>500km: T = θ - ω = θ + (-ω) X=500 km Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 3.- La brújula: aspectos prácticos Para obtener la declinación en una posición para un periodo de tiempo hay distintas posibilidades, las más usuales: 1. Conocer, para una cierta dirección, los dos valores implicados: R = θ – δ. (supuesta declinación positiva u oriental). 2. Calcular la declinación conociendo un valor de referencia en un instante de tiempo, así como la velocidad de variación. Esta información la facilita el MTN, en cualquiera de sus series. Por ejemplo, la hoja 34 Torrelavega, en la serie MTN50, del año 2004 proporciona la siguiente información. Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 4.- Teodolito electrónico • • • • Teodolito en el que la medición de ángulos se efectúa mediante un limbo electrónico. Destacar como mejoras generalizadas: – Mejores S y a. – Empleo de niveles digitales. – Compensador del ángulo cenital con detección de la inclinación del equipo. – Correcciones automáticas a las lecturas. – Registro automático de las observaciones. Se ampliará al estudiar las Estaciones Totales Topográficas. Gamas características: – Precisión angular usual: (3cc,6cc,9cc,15cc), equivalente a (1’’,2’’,3’’,5’’). – Precisión angular especial: (2cc,1cc), equivalente a (0,7’’, 0.3’’). – Sensibilidad del nivel: 6cc, equivalente a 2’’. Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 5.- Errores en las medidas angulares Se consideran los siguientes errores accidentales: • Dependientes de las características del equipo, afectando a las observaciones tanto del ángulo horizontal como del vertical, : – Error de verticalidad: εv. • Relacionado con la S del equipo, acota la incertidumbre asociada a la falta de coincidencia del eje principal con la vertical del lugar. – Error de punteria: εp. • Relacionado con los A del equipo, acota la incertidumbre asociada al superponer la cruz filar al objeto visado. – Error de lectura: εl. • Relacionado con la a del equipo. • Independiente de las características del equipo, influye solo en la observación del ángulo horizontal: – Error de dirección. εd. • Depende de la bondad de los estacionamientos en el equipo / puntería, así como de la distancia entre ambos. Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 5.1- Concepto de error de dirección εp p ee Señal estación D Puntería Punto suelo a observar ep ee +e Estación Eje principal Proyección hilo vertical puntería prisma ee + ep = εp(rad) . D εp(rad) = (ee + ep) / D εp(cc) = εp(rad) . 636620 εp(“) = εp(rad) . 206265 Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 5.1.- Errores en las medidas angulares A.- Para un Teodolito óptico, (Scc, A, acc) Acimutales ee+ep (cm): Cenitales - 0 (centrado forzoso), 1 εv = S 12 e + ep εd = e D - 1 (poligonal, intersección) - 2 (radiación) 30 cc ⎛ 4A ⎞ εp = ⎜1 + ⎟ A ⎝ 100 ⎠ Mcc: 60 bien definida, 150 normal. D: distancia reducida M”: 20 bien definida, 50 normal. 1 εv = S 3 M cc ⎛ 4A ⎞ εp = ⎜1 + ⎟ A ⎝ 100 ⎠ 2 εl = a 3 2 3 εl = a εa = ε + ε + ε + ε 2 v 2 d 2 p 2 l εc = ε + ε + ε Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez 2 v 2 p 2 l Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 5.1.-Errores en las medidas angulares B.- Para un Teodolito electrónico, ( Scc, A, acc) Acimutales εv = εd = εp = εl = ee+ep (cm): 1 S 12 -0 (centrado forzoso) ee + e p - 1 (poligonal, intersección) D c11 c12 A 1 a 3 - 2 (radiación) D: distancia reducida C11: 30cc / 50cc Cenitales C21: 60cc / 150cc 1 εv = S 3 C21: 20” / 50” C22: 2,25 / 2,5 εp = c21 c22 A εl = 1 a 3 C11: 10” / 17” C12: 2,2 / 2,5 ε a = ε v2 + ε d2 + ε p2 + ε l2 ε c = ε v2 + ε p2 + ε l2 Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría 5.1.- Lecturas angulares: aumentar precisión Es habitual la necesidad de realizar punterías precisas, con mejor precisión que una observación aislada. Típicamente se efectúa la repetición de la observación, “con matices”. El procedimiento normal es efectuar una doble puntería, por el procedimiento de la vuelta de campana o regla de Bessel: – Observar que los errores de verticalidad y dirección no se mejoran. – Tan solo se mejoran los errores de observación: puntería y lectura. Al observar 2 veces, se tiene: ⎛ε ⎞ ⎛ ε ⎞ ε a = ε v2 + ε d2 + ⎜⎜ p ⎟⎟ + ⎜ l ⎟ ⎝ 2⎠ ⎝ 2⎠ 2 2 ⎛ε ⎞ ⎛ ε ⎞ ε c = ε v2 + ⎜⎜ p ⎟⎟ + ⎜ l ⎟ ⎝ 2⎠ ⎝ 2⎠ 2 2 No tiene sentido observar más de 2 ó 3 series. Si se quiere aumentar la precisión, es mejor volver a estacionar de nuevo y efectuar nuevas series de punterías que continuar en la misma serie con más observaciones. Topografía y Geodesia. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Profesor: Javier Sánchez Area Ingeniería Cartográfica, Geodesia y Fotogrametría