PRESENTACION El Motoclub MOTOVUELTA empezó a fraguarse a

PRESENTACION
El Motoclub MOTOVUELTA empezó a fraguarse a finales del año 92 cuando un grupo de
amigos casi todos ex-ciclistas que nos gustaba el mundo de la moto, nos pusimos en contacto
para colaborar como enlaces en La Vuelta Ciclista Asturias. Así comenzamos a colaborar con
algunas organizaciones ciclistas para cubrir las pruebas de Asturias, al principio con tan solo 6
o 7 motos.
En los años sucesivos fuimos aumentando el número de pruebas en que colaborábamos así
como el número de motoristas. También empezamos a hacer algunas pruebas de atletismo y
otras actividades deportivas.
Llegamos así al año 1999 donde decidimos crear el Motoclub. Preparamos los estatutos, la
directiva y en Noviembre de ese año nació el MOTOCLUB MOTOVUELTA.
Desde entonces funcionamos como Motoclub, con la actividad principal de colaborar con todo
tipo de pruebas deportivas para su seguridad, comunicaciones, como pilotos para los jueces o
para cámaras de TV, fotógrafos.
En la actualidad MOTOVUELTA cuenta con 18 socios y mas de 10 colaboradores, la gran
mayoría con una experiencia superior a 10 años (en algunos casos más de 20 años).
Colaboramos prácticamente en todas las pruebas de ciclismo de Asturias y también en varias
fuera de nuestra Comunidad. También colaboramos en pruebas de atletismo, rallyes, etc.
Actualmente tenemos nuestro domicilio en el Palacio de los Deportes de Oviedo
1
NUESTRO TRABAJO
Motovuelta es un motoclub un poco atípico ya que prácticamente el total de su
actividad se centra en prestar servicios a los organizadores de pruebas deportivas de diversa
índole, en su gran mayoría ciclismo. También prestamos servicios a empresas del mundo de la
información como televisiones, radios, periódicos etc.
Dentro de una prueba deportiva,
hay varios trabajos que realizan
nuestras motos.
La principal función
seguridad de la prueba.
es
la
En colaboración con la Guardia
Civil de Tráfico velamos por la
Seguridad Vial dentro de la prueba.
Nuestras motos están presentes
en todos los cruces para que ningún
vehículo acceda a la vía por donde
transcurre la prueba. Señalizan cualquier tipo de peligro que pueda interferir la buena marcha
de participantes y resto de vehículos seguidores como puede ser firme en muy mal estado,
baches peligrosos, curvas complicadas, obstrucciones en la carretera, bien sea por algún otro
vehículo, obras etc., glorietas, setos centrales etc.
También informan y señalizan los cambios de dirección y recorrido con el fin de que
ningún deportista se equivoque así como el resto de vehículos acompañantes.
Todos los componentes de Motovuelta tienen gran experiencia en este tipo de trabajos.
Algunos llevan haciendo esta labor desde el año 1992 después de haber dejado su vida
deportiva como ciclistas.
2
Desde hace unos años, afortunadamente, se está haciendo mucho hincapié en la
seguridad vial dentro de las pruebas deportivas. Este trabajo de concienciación está dando
sus frutos y en la actualidad los
organizadores no escatiman recursos
en este tema.
En
Motovuelta
estamos
preparados para ello, no en vano,
alguno de nuestros miembros actúa
como Director de Seguridad Vial en
la mayoría de las pruebas de Asturias,
entre ellas la prestigiosa Vuelta
Ciclista a Asturias, y también fuera de
nuestra región.
Además de realizar el trabajo
de seguridad, también prestamos más servicios a los organizadores de pruebas deportivas
tales como: moto información de radio vuelta, moto comisario, moto pizarra, moto
regulador y motos para prensa.
En la mayoría de
pruebas
deportivas
la
información es fundamental. Los
coches
de
los
directores
deportivos, los coches de jurado
técnico, el director de carrera, el
director de seguridad vial, los
médicos, las ambulancias y los
medios
de
comunicación
necesitan estar informados en
todo momento de lo que ocurre
en la carrera. Para ello se les
entrega unos aparatos de radio
donde pueden escuchar cómo
va la prueba además de comunicados y otras informaciones necesarias durante el transcurso
de la competición.
Esta información se trasmite desde el coche de radio-vuelta.
Pero este coche no puede estar en todos los sitios y sobre todo con el
fin de no entorpecer la marcha de los participantes, en la parte
delantera de la carrera se coloca una moto información radio vuelta
equipada con emisora que va informando al coche de todo lo que
ocurre por delante en todo momento. La moto es mucho más ágil,
puede estar pegada a los participantes sin estorbarles y comentar en
tiempo real lo que está ocurriendo.
Para este tipo de trabajo se requiere gran experiencia y
destreza ya que hay que estar en todo momento muy cerca de los
corredores incluso en bajadas peligrosas a la vez que se comenta por
el micrófono las incidencias de la carrera.
3
Otra función importante dentro de la prueba es la moto comisario. Esta moto tiene la
función de llevar a los jueces de la prueba con el fin de controlar corredores escapados,
rezagados, pasos por metas volantes,
premios de montaña etc.
También en este caso resulta
mucho mejor viajar en una moto para
poder estar más atento y llegar donde
un coche no podría ya que entorpecería
la buena marcha de la prueba.
También, y con el fin de informar a los deportistas que no pueden escuchar radiovuelta, tenemos la moto pizarra.
Esta
moto
va
informando
gráficamente a los corredores con una
pizarra. En ella se anotan los tiempos que
hay entre una escapada y los diferentes
grupos, cuantos corredores van en la
escapada etc. La moto hace un recorrido
mostrando la pizarra a todos los
participantes de modo que estén
informados en todo momento de la
situación de carrera.
Otra función que se implantó hace unos
años para las vueltas por etapas de profesionales
es la de moto-regulador.
Esta moto tiene la función básicamente de
regular el tráfico de vehículos seguidores dentro
de la prueba con el fin de que haya un orden a la
hora de adelantar, acercarse al pelotón, hacer una
foto, grabar imágenes etc.
El regulador, que es el pasajero de la moto
decide cuando un coche de equipo puede pasar a cola de pelotón, la distancia que tienen que
mantener los vehículos seguidores con los ciclistas, despejar de coches y motos delante de
carrera cuando están próximos a meta.. etc.
4
En todos los grandes eventos deportivos, una cuestión fundamental es la información
de los medios de comunicación, prensa, radio y televisión.
En Motovuelta prestamos ese servicio tanto a organizadores como a los propios
medios de comunicación y así tenemos motos y pilotos perfectamente cualificados para llevar
tanto a cámaras de televisión,
fotógrafos, locutores de radio,
comentaristas de TV etc.
La moto es el medio ideal
para este tipo de trabajo ya que
como venimos comentando puedes
estar al pie de la noticia sin
entorpecer la disputa de la carrera o
molestar a los corredores.
Desde hace unos años
trabajamos continuamente con la
televisión autonómica del Principado
de Asturias RTPA transportando a los cámaras, y locutores en pruebas como Vuelta a Asturias,
Descenso del Sella, Rally Príncipe de Asturias, Vuelta a la Montaña Central y otros trabajos
que pueden surgir sobre la marcha.
En estos últimos años también
venimos haciendo trabajos para todo
tipo de medios de comunicación como
TVE, MEDIAPRO, La Nueva España, La
Voz de Asturias, El Comercio, Onda
Cero, Cadena Ser, Eurosport, etc.
Para realizar todas estas
funciones,
es
necesario
estar
preparados. Las motos tienen que estar
en perfecto estado. Pero no todas las
motos son iguales ya que si bien en las
funciones de seguridad se necesitan
motos más agiles y rápidas, para otras funciones como llevar un cámara de televisión o un juez
se precisan motos grandes y cómodas. En Motovuelta podemos ofrecer motos de todo tipo en
función de las necesidades para así
garantizar comodidad y seguridad a la vez
que eficacia.
Todas nuestras motos están
equipadas con los más modernos equipos
de comunicación para poder estar en todo
momento en contacto. Es fundamental
poder en todo momento contactar con
cualquier moto, saber su situación y poder
informar de cualquier incidencia.
5
En Motovuelta cuidamos la imagen y así todos vamos equipados con chaquetas y
cascos iguales, con los mismos colores y fácilmente reconocibles.
Dentro de la prueba, cada uno
lleva el peto de la función que vaya a
realizar. Así para las funciones de
seguridad el peto es verde fosforito con
banda reflectante y con la palabra
“seguridad” grabada. El peto para
comisario es de color azul con la palabra
“comisario”. El peto de radio-vuelta es de
color blanco también con la palabra radiovuelta escrito. El peto de prensa es de
color rojo y el peto para el regulador
también tiene su imagen propia.
6
DONDE TRABAJAMOS
Cuando comenzamos a funcionar hace 23 años, nuestro trabajo se limitaba casi
exclusivamente a la Vuelta Ciclista Asturias. Poco después empezaron a llamarnos para alguna
carrera ciclista de categorías inferiores y así poco a poco fuimos aumentando nuestro trabajo
hasta que en el año 99 ya con un calendario abundante, decimos crear el motoclub para seguir
creciendo y mejorando.
Muchas han sido las pruebas donde participamos durante estos años, y ahora
podemos decir que somos conocidos en todo el territorio nacional, gracias a un trabajo que
intentamos que sea serio y con calidad.
En la actualidad estamos presentes en pruebas de gran prestigio nacional e
internacional tanto de ciclismo como de otros deportes.
Estas son las pruebas en las que venimos trabajando estos últimos años y que
esperamos aumentar en el futuro:
VUELTA CICLISTA ASTURIAS
VUELTA CICLISTA A LEON
VUELTA CICLISTA A LUGO
SUBIDA AL NARANCO DE CICLISMO
PROFESIONAL
VUELTA CICLISTA A LA MONTAÑA CENTRAL
VUELTA CICLISTA ESPAÑA DE CICLOTURISMO
RALLY INTERNACIONAL PRINCIPE DE ASTURIAS
DESCENSO INTERNACIONAL DEL SELLA
CAMPEONATOS
DE
ESPAÑA
CICLISMO PROFESIONAL
DE
CAMPEONATOS
DUATLON
DE
ESPAÑA
DE
CAMPEONATOS
DUATLON
DEL
MUNDO
DE
PASTORA
DE
CIRCUITO
DIVINA
ATLETISMO
TROFEO JOSE MANUEL FUENTE “EL
TARANGU”
7
COPA DE ESPAÑA MASTER MONTECERRAO
COPA DE ESPAÑA JUNIOR
COPA DE ESPAÑA “PORVENIR” PARA ELITES Y SUB 23 DE CICLISMO
½ MARATON CIUDAD DE OVIEDO
CAMPEONATOS DE ESPAÑA DE ½ MARATON
CLASICA INTERNACIONAL EL ANGLIRU
SUBIDA INTERNACIONAL DE CICLOTURISMO A LOS LAGOS DE COVADONGA
SUBIDA A LA FARRAPONA (UNIPUBLIC)
VUELTA CICLISTA AL ORIENTE
VUELTA CICLISTA AL OCCIDENTE
CAMPEONATO NACIONAL DE RALLY DE COCHES CLASICOS
CAMPEONATOS DE ASTURIAS DE CICLISMO (TODAS LAS CATEGORIAS)
20 PRUEBAS DE CATEGORIAS INFERIORES DE CICLISMO ( CADETES, JUNIOR,
SUB23, MASTER Y CICLOTURISMO)
MOTO PRENSA PARA
COMENTARISTAS)
RTPA
COMO
UNIDAD
MOVIL
(CAMARAS
Y
MOTO PRENSA PARA MEDIAPRO COMO UNIDAD MOVIL (CAMARAS Y
COMENTARISTAS)
MOTO PRENSA PARA FOTOGRAFO DIARIO EL COMERCIO
MOTO PRENSA PARA FOTOGRAFO DIARIO LA NUEVA ESPAÑA
MOTO PRENSA PARA ONDA CERO
MOTO PRENSA PARA FOTOGRAFO DIARIO LA VOZ DE ASTURIAS
MOTO PRENSA PARA CADENA SER
En definitiva, un calendario que nos mantiene ocupados desde el 1 de Marzo hasta el
15 de Octubre, todos los fines de semana y en el caso de las vueltas por etapas, la semana
completa.
8
PUBLICIDAD
Con el fin de poder mantener nuestra actividad con un cierto nivel, buscamos varias
fuentes de financiación que nos permite poder tener un buen uniforme, chaqueta y pantalón,
preparado para todo tipo de inclemencias ya que nos pasamos varias hora sobre la moto y sin
poder bajarse de ella, poder también comprar cascos iguales e identificativos, camisetas,
equipar las motos con los últimos sistemas de comunicación para poder ofrecer servicios de
calidad, comprar petos, banderas, silbatos etc
La principal fuente de ingresos es la publicidad.
Durante los últimos años, hemos tenido varios patrocinadores como Autonalón –
Peugeot, Maglia Sport, Pegaso Energy Drink, MJD Sport o Parrilla Las Canteronas
Como veíamos anteriormente, tenemos presencia en pruebas muy prestigiosas donde
acuden miles de personas y donde están las cámaras de televisión. De esta manera la
publicidad que llevamos llega a un número importante de público.
También acudimos a eventos con la ropa oficial de nuestro grupo. Presentaciones de
pruebas deportivas, actos y concentraciones donde acude mucho público y nuestra
indumentaria llama la atención.
Destacar el aniversario de La Vuelta Ciclista Asturias con una exposición permanente
donde nuestras motos y nuestra indumentaria estuvieron expuestas en el centro comercial
MODOO de Oviedo con numeroso público durante varios días.
En las vueltas por etapas de ciclismo, se acumulan en la meta y en los lugares de paso
infinidad de personas que continuamente están viendo pasar nuestras motos con petos,
cascos, etc. En la mayoría de las vueltas llevamos entorno a 15 o 20 motos.
Nuestra oferta para publicidad es la siguiente:
-
Estampado en lo petos
Grabado en los cascos
Publicidad en pagina web www.motovuelta.es
Posibilidad de pegatina en la moto
Posibilidad de pegatina en coche de coordinación (solo en algunas vueltas)
Grabado en camisetas, polos y toda la vestimenta oficial de MOTOVUELTA
9
A continuación podemos ver algunos ejemplos ilustrativos:
10
11
12
13
14
DOSIER
PRENSA
15
16
17
18
19
20
21
22