1. logística de negocios y cadena de suministro

Logística y
SCM
Logística y SCM
Dr. Primitivo Reyes Aguilar /
sept. 2009
Sólo para uso didáctico, Referencia: Ronald H. Ballow, Logística: Administración de la cadena de
suministro, 5ª. Edición, Pearson Educación, México 2004
ULSA M. A. : LOGÍSTICA Y SCM
P. Reyes / sept. 2009
Contenido
Contenido ............................................................................................................................... 2
1. LOGÍSTICA DE NEGOCIOS Y CADENA DE SUMINISTRO ....................................................... 3
1.1 Introducción.................................................................................................................. 3
Principio de la ventaja comparativa ............................................................................... 3
1.2 Logística ........................................................................................................................ 4
La logística inversa .......................................................................................................... 9
Desempeño logístico de clase mundial ........................................................................ 11
Los clientes quieren cada vez más una respuesta rápida y personalizada .................. 13
Industria del servicio..................................................................................................... 15
Industria militar ............................................................................................................ 16
Medio ambiente ........................................................................................................... 20
1.3 La Logística en los negocios y la cadena de suministro .............................................. 22
2. ESTRATEGIA Y PLANEACIÓN DE LA LOGÍSTICA Y LA CADENA DE SUMINISTRO .............. 26
1.1 Estrategia corporativa ................................................................................................ 26
1.2 Estrategia de logística de la cadena de suministros ................................................... 26
1.3 Estrategia de logística de la cadena de suministros ................................................... 28
1.4 Cuándo planear .......................................................................................................... 31
Concepto del costo total .............................................................................................. 31
Distribución diferenciada ............................................................................................. 34
Postergación ................................................................................................................. 35
Consolidación ............................................................................................................... 36
Estandarización............................................................................................................. 37
1.5 Estrategia de canal de distribución ............................................................................ 39
1.6 Medición del desempeño de la estrategia ................................................................. 40
2
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1. LOGÍSTICA DE NEGOCIOS Y CADENA DE SUMINISTRO
1.1 Introducción
De acuerdo a la historia, los bienes que las personas querían consumir no se producían en
el lugar donde se querían consumir o eran accesibles, lo cual se repite hasta nuestros días.
http://travel.resourcesforattorneys.com/mexico/index.php?category=17
Principio de la ventaja comparativa
La logística y la producción comenzaron a separarse geográficamente, las regiones se
comenzaron a especializar en la producción de mercancías en las que fueran más eficaces,
transportando sus excesos a otras zonas de producción o consumo, importando los bienes
no producidos localmente. Esto explica el alto nivel de comercio internacional actual.
Las actividades de logística proporcionan el puente entre las ubicaciones de producción y
las de mercado, separadas en tiempo y distancia.
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1.2 Logística
Las definiciones de logística y la cadena de suministro, así como las actividades que
realizan las áreas de soporte como apoyo ya se trataron en otro artículo separado.
http://logistica-faca.blogspot.com/2009_01_18_archive.html
El Sistema Logístico de una empresa debe encargarse de:

Proveer el producto correcto

En el lugar correcto,

En el tiempo correcto,

En la condición correcta y,

En el costo correcto.
4
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“La logística es el conjunto de actividades que tienen por objetivo la colocación, al menor
costo posible, de una cantidad de producto en el lugar y en el tiempo donde existe la
demanda.”
Logística
Proveedor
Transporte
Inventario
Empresa
Información
Transporte
Inventario
Cliente
Información
Transporte
Inventario
Información
Cadena de Suministro
Proveedor
Transporte
Inventario
Empresa
Información
Transporte
Inventario
Cliente
Información
Transporte
Inventario
Información
“La cadena de suministro es la red de organizaciones conectadas e interdependientes
trabajando juntas en forma cooperativa para controlar, manejar y mejorar el flujo de
ateriales e información desde los proveedores hasta los usuarios finales”.
ACTIVIDADES LOGÍSTICAS

Servicio al cliente, Pronósticos de la demanda

Comunicaciones, Control de inventarios

Manejo de materiales, Proceso de pedidos

Servicio, Selección de ubicaciones

Suministro y compras, Empacado

Logística de devoluciones, Manejo de residuos y desperdicios

Transporte, Almacenamiento
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Se tienen dos tipos de canales:

Canal de suministro: llena la brecha de tiempo y espacio entre fuentes de materia
prima y los procesos de fabricación.

Canal de distribución: llena la brecha de tiempo y espacio entre el fabricante y los
clientes.
COMPRAS
MANEJO DE
MATERIALES
PRONÓSTICO DE LA DEMANDA
COMPRAS
PLANEACIÓN DE REQUERIMIENTOS
EVOLUCIÓN DE LA LOGÍSTICA A LA CADENA
DE SUMINISTRO DE 1960 A 2000
PLANEACIÓN DE PRODUCCIÓN
INVENTARIO DE FABRICACIÓN
ALMACENAMIENTO
MANEJO DE
MATERIALES
EMBALAJE
LOGÍSTICA
PLANEACIÓN ESTRATÉGICA
INVENTARIO DE PRODUCTOS TERMINADOS
ADMINISTRACIÓN
DE LA CADENA DE
SUMINISTRO
SERVICIOS DE INFORMACIÓN
MERCADOTECNIA / VENTAS
FINANZAS
PLANEACIÓN DE DISTRIBUCIÓN
SOPORTE
PROCESO DE PEDIDOS
TRANSPORTE
SERVICIO AL CLIENTE
DISTRIBUCIÓN
FÍSICA
ACTIVIDADES DE LA LOGÍSTICA INMEDIATA EN LA EMPRESA
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








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Transporte
Mantenimiento de inventario
Proceso de pedidos
Adquisición
Embalaje protector
Almacenamiento
Manejo de materiales
Mantenimiento de información
Programación de suministros
Transporte
Mantenimiento de inventario
Proceso de pedidos
Programación de pedidos
Embalaje protector
Almacenamiento
Manejo de materiales
Mantenimiento de información
En el esquema anterior, las actividades clave son:
1. Los estándares de servicio al cliente cooperan con Marketing para:
a. Determinar las necesidades y requerimientos del cliente
b. Determinar la respuesta del cliente al servicio
c. Fijar los niveles de servicio al cliente
2. Transporte
a. Selección del modo y servicio de transporte
b. Consolidación del flete
c. Rutas del transportista
d. Programación de los vehículos
e. Selección del equipo
f. Proceso de quejas
g. Auditoría de tarifas
3. Manejo de inventarios
a. Políticas de almacenamiento
b. Estimación de ventas a corto plazo
c. Mezcla de productos
d. Número, tamaño y localización de los puntos de almacenaje
e. Estrategias a tiempo, de sistema Push y Pull
4. Flujo de información y proceso de pedidos
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a. Procedimientos de interface de pedidos de venta e inventarios
b. Métodos de transmisión de pedidos
c. Reglas de pedido
Las actividades de apoyo son:
1. Almacenamiento
a. Determinación de espacios
b. Distribución de existencias
c. Configuración del almacén
d. Colocación de existencias
2. Manejo de materiales
a. Selección del equipo
b. Política de reemplazo de equipos
c. Proceso de levantamiento de pedidos
d. Almacenamiento y recuperación de existencias
3. Compras
a. Selección de la fuente de suministros
b. momento correcto para comprar
c. Cantidades a comprar
4. Embalaje de protección para:
a. Manejo
b. Almacenamiento
c. Protección por pérdida o daños
5. Cooperación con producción y operaciones para:
a. Especificar cantidades adicionales
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b. Secuencia y rendimiento del tiempo en producción
c. Programación de suministros para producción y operaciones
6. Mantenimiento de información
a. Recopilación, almacenamiento y manipulación de información
b. Análisis de datos
c. Procedimientos de control
La logística inversa
Incluye el manejo de las devoluciones por falla o para recuperación. En el caso de una falla,
el cliente lleva el producto al minorista, quien le reembolsa su importe. El minorista
ingresa a su inventario este producto defectuoso que después envía a al centro de
devoluciones donde se escanea su código para su registro en la base de datos. Se da de
alta en el inventario de devoluciones y se crea un cargo de devolución al fabricante para
recuperar el costo pagado al cliente. El fabricante hace los movimientos necesarios para la
reparación del producto y en su caso se revende en el mercado secundario para recuperar
parte del costo.
http://www.artifexbalear.org/quejas.htm
cliente-valioso-2/
http://www.juansobejano.com/2008/01/10/el-
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http://www.nexlogic.com/Assembly-Capabilities.aspx
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Desempeño logístico de clase mundial
LogFac1 lo resume como sigue:
 Porcentajes de error menores a uno por cada mil pedidos
transportados
 Costo de logística menores al 5% de las ventas
 Coeficiente de rotación de inventarios de producto terminado de más
de 20 veces al año.
 Tiempo de respuesta o ciclo en pedidos de cinco días hábiles
 Costo de transporte de 1% menos de los ingresos por ventas
La logística y la cadena de suministro son importantes en la estrategia, por ejemplo: en
1987 Kmart iba a la cabeza con el doble de tiendas y ventas que Walmart, con presencia
urbana se enfocó a en la mercadotecnia (contrató a la estrella de Hollywood Jaclyn Smith
para promover su línea de ropa). Con frecuencia cometían errores por falta de
información actualizada. Ha seguido estrategias de panfletos y camapñas promocionales y
ahora es seis veces menor a Walmart.
Walmart inició a las afueras de pequeñas ciudades rurales, se enfoco a la eficiencia de las
operaciones para reducir costos (sistemas de cómputo vinculado con las cajas
registradoras, sistemas de transporte y centros de distribución, controles en la cadena de
suministros). Le apostaba al precio, disponibilidad y sin retrasos en entregas como armas
para atraer a los clientes, más que la imagen.
1
“Logistics Rules of Thumb III”, LogFac, www.logfac.com (2001)
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Los negocios agregan cuatro tipos de valor a los productos o servicios: forma
(manufactura), tiempo y lugar (logística) y posesión (mercadotecnia). La SCM agrega los
primeros tres de esos valores.
PLANTA
ENSAMBLE
PROVEEDOR
21 días
2 semanas
7 días
3 días
CLIENTES
6 semanas
ALMACENES
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Los clientes quieren cada vez más una respuesta rápida y personalizada
La mejora de los sistemas de información y los procesos de manufactura flexibles han
elevado al mercado hacia la “fabricación personal en masa o masiva”, en lugar del típico
“unitalla”. Por ejemplo:

Dell, personaliza el hardware y software de sus computadoras al cliente

L.L. Bean vende ropa y artículos por catálogo en Web, pero puede personalizar las
prendas.

National Bicycle Industrial Co. Produce más de 11 millones de combinaciones en 18
modelos de bicicletas de acuerdo a especificaciones del cliente.
http://www.satanslaundromat.com/sl/archives/2003_07.html
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Como ejemplos de personalización masiva se tienen los siguientes:
http://lopeztoledo.wordpress.com/2008/04/24/%C2%BFporque-las-personas-se-vinculanemocionalmente-a-sus-productos/
http://www.becchettigiacomo.it/esp/index.html
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Industria del servicio
Este sector en EUA representa el 70% del total de empleos. Algunas organizaciones llevan
a cabo actividades logísticas similares y visibles que las organizaciones de manufactura
(McDonalds, Dow Jones – periódicos, Sears – minorista), sin embargo en otras esto no es
tan obvio (Marriot, Edison, etc.) principalmente en la distribución física.
http://www.destination360.com/north-america/us/nevada/las-vegas/las-vegas-restaurants
http://www.acea.net.au/justvalued.php
Muchas organizaciones de servicio están ocupadas en muchas actividades de distribución
aunque su producto sea intangible, por ejemplo: un hospital – donde ubica sus centros;
UPS y Fedex – donde ubicar sus centros de recolección; Reserva Federal – movimiento de
cheques cancelados; iglesia católica – decidir número, tamaño y ubicación de iglesias para
atender a feligreses, etc.
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http://www.ciudadanosenred.com.mx/?cve=190

http://www.jornada.unam.mx/2009/08/07/index.php?section=sociedad&article=039n1soc
A veces se congestionan las noticas: muerte de la princesa Diana y madre de Calcuta y
atentado en Jerusalén, fue difícil atender bien estos eventos.
Industria militar
Antes que las organizaciones, los militares ya llevan muchos años dando importancia a la
logística, incluso parece ser que el término nace con ellos, por ejemplo: la invasión a
Europa durante la II guerra mundial; operación Tormenta del Desierto, (despliegue de
tropas en mes y medio en vez de nueve meses en Vietnam, atención a soldados en
alimentos y municiones, cambio de camuflaje, etc.)
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Medio ambiente
Con el incremento de la conciencia ambiental, se hace cada vez más importante el
reciclaje de materiales de embalaje, transporte de materiales peligrosos, renovación de
productos para reventa, EUA produce 160 millones de toneladas de desechos al año. Por
ejemplo en Alemania, el minorista y después el fabricante colectan las cajas vacías de
cereales para su recuperación o eliminación.
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Copyright 2008, REAL Balanced Solutions, Inc.
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1.3 La Logística en los negocios y la cadena de suministro
Muchas organizaciones giran alrededor de la mercadotecnia y la producción, aunque es
una visión muy simplista.
Mercadotecnia es el proceso de planear y ejecutar la concepción, fijación de precios,
promoción y distribución de ideas, bienes y servicios para crear intercambios con grupos
objetivo que satisfagan los objetivos individuales y de la organización. 2
http://www.elg-asesores.com/servicios.html
2
Fhilip Kotler, Marketing Management, Prentice Hall, 200, p.13
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http://automoviles.aol.com/category/gmc/page/2/
La mercadotecnia se enfoca a colocar los productos y servicios en canales de distribución
convenientes para facilitar su intercambio. Crea valor de posesión del producto a través de
investigación de mercados, promoción, ventas y coordinación de la mezcla de productos.
La logística se ocupa de las actividades que dan valor de tiempo y lugar a un producto.
Tiene interfaces tanto con la mercadotecnia como con la logística.
La producción se enfoca a la creación del producto o servicio, crea valor de forma, incluye
el control de la calidad, planeación y programación de la producción, diseños de puestos
de trabajo, mantenimiento de estándares de trabajo, etc.
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http://mustangmonthly.automotive.com/66710/mump-0409-ford-mustang-dearbornassembly-plant/index.html
http://www.autospectator.com/cars/taxonomy/term/213/all/feed?page=2
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http://www.reliableplant.com/article.aspx?pagetitle=CASE+STUDY%3A+The+Honda+wa
y&articleid=5198
http://www.daylife.com/photo/06jWfejbppfGV
25
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2. ESTRATEGIA Y PLANEACIÓN DE LA LOGÍSTICA Y LA CADENA DE
SUMINISTRO
1.1 Estrategia corporativa
Para la estrategia es necesario tener una visión clara de los objetivos de la organización
(Alicia en el país de las maravillas), los objetivos pueden ser: sobrevivencia, rentabilidad,
sociales, participación del mercado, crecimiento, etc.
Se deben considerar los cuatro factores clave: clientes, proveedores, competidores y la
organización, iniciando con sus necesidades, fortalezas, debilidades, orientaciones y
perspectivas de cada uno. Después una lluvia de ideas para las posibles opciones. Por
ejemplo:

HP se enfoca a la comunidad científica

IBM se rediseña para permanecer como competidor efectivo

Xerox ser número uno en servicio al campo, etc.
1.2 Estrategia de logística de la cadena de suministros
Se requieren enfoques innovadores para su desarrollo. Una empresa de máquinas de
oficina, que enviaba sus técnicos con el cliente, pierde tiempo en viajes, después les deja
una máquina en renta y de reemplazo alrededor del país para permitir enviar la máquina
defectuosa al centro de servicio para su reparación.
La estrategia logística cuenta con tres objetivos:

Reducción de costos – en transporte y almacenamiento (centros de distribución
bien ubicados)
26
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
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Reducción de capital en inversiones del sistema logístico – uso de proveedores
externos, justo a tiempo, envío directo al cliente

Mejora del servicio – se desarrolla en contraste a la ofrecida por la competencia, entre
mejor nivel de servicio, el costo es más alto.
Ver ejemplos de Nabisco, Dominos Pizza, etc.
http://www2.laas.fr/laas/2-5292-Supply-chain.php
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1.3 Estrategia de logística de la cadena de suministros
La planeación logística trata de responder a las preguntas: Qué, cuándo y cómo, en tres niveles:
estratégico (más de un año), táctico (menos de un año) y operativo (corto plazo, diario o cada
hora), la tabla siguiente muestra algunos ejemplos.
Actividad
logística
Localización de
instalaciones
Estratégica
Número y
tamaño de
plantas y
almacenes
Inventarios
Ubicación y
política de
control
Transportes
Modo de
transporte
Proceso de
Diseño del
pedidos
sistema de
procesamiento
Servicio al cliente Estándares de
servicio
Almacenamiento
Selección de
equipo y racks
Compras
Relaciones
comprador
proveedor
Táctica
Niveles de
seguridad
Arrendamiento
estacional
Operativa
Cantidad y
tiempo de
reabastecimiento
Rutas, despacho
Proceso de
pedidos
Reglas de
prioridad de
pedidos
Espacio
estacional y renta
de espacio
Selección de
proveedores,
contratos,
compras en
avance
28
Aceleración de
entregas
Selección de
pedidos y
reabastecimiento
Liberación de
pedidos y
aceleración de
suministros
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ESTRATEGIA DE
INVENTARIOS
Niveles,
utilización de
inventarios
métodos de
control
ESTRATEGIA DE
TRANSPORTE
Métodos, rutas,
programación y
consolidación
OBJETIVOS
DE SERVICIO
AL CLIENTE
ESTRATEGIA DE
UBICACIÓN
#, tamaño y ubicación de
instalaciones, asignación de
puntos de abastecimiento a
puntos de contratación,
asignación de la demanda a
puntos de abastecimiento,
almacenamiento público o
privado
Triángulo de toma de
decisiones logísticas
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Otra formas de ver el problema de planeación de la logística es verlo como una red de eslabones
(movimiento de bienes entre distintos puntos de almacenamiento de inventarios) y nodos.
DIAGRAMA DE RED PARA
UN SISTEMA LOGÍSTICO
Planta
Fuente
de
materias
primas
EDI
EDI
Centro de
distribución
UPS
Mensajería
http://www.interstate-guide.com/i-180_wy.html
30
Almacen de
productos
terminados
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1.4 Cuándo planear
El sistema de logística consiste del flujo de mercancías y del flujo de información. Las
líneas de acción base de la planeación, son:

Demanda: influyen tanto su dispersión geográfica como su nivel, a veces las
empresas crecen de más en una cierta región y requieren centros de distribución o
representación en otras.

Servicio al cliente: incluye la disponibilidad de inventario, velocidad de entrega,
precisión y rapidez para surtir pedidos. Los costos se elevan al aumentar el nivel de
servicio proporcionado.

Características del producto: los costos logísticos son sensibles a características
como peso, volumen (cúbico), valor y riesgo. Se puede alterar con rediseño de
empaques, estado de terminación del producto o almacenamiento.

Costos logísticos: los costos de suministro y distribución físicos determinan la
frecuencia de renovación del sistema logístico.

Políticas de precios: influyen en los precios por ejemplo si un proveedor cambia su
política de FOB(libre a bordo LAB no incluye costos de trasporte) a precio de
entrega, libera a la empresa del transporte y sus riesgos.
Cuándo cambian algunos de los factores anteriores se hace necesaria una planeación
nueva, algunos lineamientos para la formulación de la estrategia son:
Concepto del costo total
Se deben optimizar los costos de transporte e inventario para minimizar el costo total. El
concepto de costo total es el equilibrio de todos los costos que se encuentran en conflicto
entre sí y que pueden afectar el resultado de una decisión logística particular.
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Costo
Costo total
Costo de
inventario
(alm. Tránsito)
Costo de
transporte
Ferrocarril
Camión
Aéreo
Servicio de transporte (más velocidad y confiabilidad)
Costo
Costo total
Costo de
Transporte, pedidos
e inventarios
Costo de
ventas
perdidas
Servicio mejorado al cliente
32
Costo total
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Ingreso
Ingreso
Costo
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Costo de
Transporte
Costo de
inventarios
Número de almacenes
Costo
Costo total
Costo de
ventas
perdidas
Costo de
Mantenimiento de
inventarios
Nivel de inventario promedio
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Costo
Costo total
Costos de
producción
Costo de
manejo de
inventarios
Tamaño de lote de producción
Distribución diferenciada
No todos los productos deberían proporcionar el mismo nivel de servicio al cliente, los
diversos productos deben tener estrategias múltiples (de la misma forma que se clasifican
como de alto, medio o bajo volumen de ventas se decide la ubicación del inventario). Por
ejemplo entrega en almacén o entrega directa, tamaño de envío y velocidad de
desplazamiento). También se puede aplicar una estrategia mixta.
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Postergación
Se debe retrasar el momento del envío y la ubicación del procesamiento del producto final dentro
de la distribución de un producto hasta que se reciba el pedido del cliente. Por ejemplo:

Dell Computer – venta de computadoras por correo

Pinturas – los colores se preparan cuando se realiza la venta con el cliente

Centros de servicio de acero cortan formas específicas a partir de rollos de acero
de acuerdo a especificaciones del cliente
http://www.solostocks.com/lotes/comprar/fabricacion-de-medallas-y-llaveros-artesania-el-sol/oferta_1844091.html
Tipo de postergación
Etiquetado
Empacado
Ensamblado
Fabricación
Tiempo
Empresas que venden productos
Con distintas marcas, alto valor,
fluctuaciones de precio
Con distintos tamaños de empaque,
alto valor unitario, fluctuaciones de
precio
Con distintas versiones, fluctuaciones
en ventas, etc.
Con alta proporción de
componentes, fluctuaciones de
ventas
Muchos almacenes de distribución,
fluctuaciones de ventas
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Consolidación
Creación de embarques grandes a partir de varios pequeños, se logran economías de escala en
costo – tarifa de transporte. Se debe equilibrar el nivel de servicio al cliente reducido por el mayor
tiempo de entrega con los beneficios de reducción de costos de la consolidación.
http://blogs.cornell.edu/catherwood/2008/12/19/workplace-issuestoday-fedex-continues-to-implement-cost-saving-initiates/
http://www.linasur.com/nosotros_2067.htm
36
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Estandarización
La variedad tiene su precio en el canal de la logística, incrementa los inventarios y su
administración y manejo. La estandarización se logra en los productos con módulos
intercambiables, partes intercambiables, etc. Al combinar la estandarización con la
postergación se obtienen eficiencias significativas, por ejemplo un fabricante de ropa a la
medida, la corta hasta que tiene el pedido específico del cliente.
Operaciones en Mac Donald-s (servicio cara a cara de especificaciones rígidas):






De papas cocina una cantidad de papas óptima cada vez.
Se usa un cucharón para servirlas, uno por pedido.
Espacio de almacén calculado para cierta cantidad de productos empacados y
medidos.
Para la limpieza se usan botes de basura dentro y fuera del local.
Las hamburguesas se envuelven en papel codificado.
Todo está diseñado para operar como un sistema previamente diseñado, no hay
opciones para los empleados.
http://fliiby.com/file/124168/3grxy80wyl.html
http://mcchronicles.blogspot.com/2008/12/oc-registers-nancy-luna-investigates.html
37
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http://www.fehd.gov.hk/safefood/report/microwave/microwave_ra.html
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1.5 Estrategia de canal de distribución
La selección del canal afecta la eficiencia y y efectividad de la cadena de suministro. Hay
dos estrategias: suministro para almacenamiento y almacenamiento para pedido.
La estrategia de almacenamiento busca que el canal tenga la máxima eficiencia (lotes
económicos de producción, transportación consolidada, etc.).
http://usuarios.lycos.es/erickwyatt/filosofia.html
La estrategia para pedido se configura para tener la máxima capacidad de respuesta
(exceso de capacidad, conversiones rápidas, tiempos de ciclo breves, proceso sencillo de
pedidos, trasporte adecuado, etc.)
http://reshcom.com/productos.html
39
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Diseño de la cadena de
suministro
Para almacenamiento
Para pedido
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Producto predecible /
maduro:
Postres, sopa de
tomate, hojuelas de
maíz, focos, llantas, etc.
Sopa de tomate
Si el producto se
encuentra aquí
Producto impredecible /
nuevo:
DVD, juegos, ropa de
moda, películas, etc.
Si el producto se
encuentra aquí
Lap Tops
1.6 Medición del desempeño de la estrategia
Se usan tres mediciones para comprobar si funcionan las estrategias: flujo de efectivo,
ahorros y rendimiento sobre la inversión.
El flujo de efectivo es el dinero que genera la estrategia, por ejemplo una reducción de
inventarios libera efectivo que puede usarse en otras áreas de la organización.
Los ahorros se pueden obtener con la optimización de la red logística por ejemplo al
reducir y reubicar almacenes, reduce costos de transporte de manejo y mantenimiento de
inventarios. Esto se refleja en las utilidades.
40
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El rendimiento sobre la inversión es la proporción de los ahorros anuales derivados de la
estrategia contra la inversión requerida por la misma, debe ser mayor a la TREMA.
41