Seguridad en las Infraestructuras Viarias

CONFERENCIA
Seguridad en las
Infraestructuras Viarias
El RD 345/2011 obliga a realizar auditorías de seguridad
Descubra el procedimiento a seguir y analice cuál será el impacto
en los proyectos de nuevas carreteras y en las vías en servicio
Apertura de Honor:
D. José María Pertierra de la Uz
Director General de Carreteras
MINISTERIO DE FOMENTO
Madrid, 19 de septiembre de 2011
Auditorio Unidad Editorial
CONFERENCIA
Seguridad en las Infraestructuras Viarias
Agenda
8.45
Recepción de los asistentes y entrega de la
documentación
9.15
Saludo y bienvenida:
la red atendiendo a la concentración de accidentes y al
potencial de mejora de la seguridad, la realización periódica
de inspecciones de seguridad viaria en las carreteras en
servicio, composición de los equipos encargados de realizar
las auditorias de seguridad viaria; el programa de formación
y el procedimiento de acreditación; y los requisitos que se
exigirán a los auditores de seguridad viaria, etc.
EXPANSIÓN
Modera la Jornada:
>>Procedimientos de la Directiva 2008/96/CE en la
concepción y proyecto de las nuevas carreteras
(evaluaciones del impacto de las infraestructuras en
la seguridad vial, auditorías de seguridad) y de las
carreteras en servicio (TCA, TAPM, Inspecciones
de seguridad, gestión de la seguridad de las
infraestructuras)
>>Formación de Auditores e Inspectores y su
certificación: ¿Cuál va a ser la formación exigida?
D. Pablo Sáez Villar
Director Gerente
ACEX
9.30
Apertura de Honor:
D. José María Pertierra de la Uz
Director General de Carreteras
MINISTERIO DE FOMENTO
NUEVO MARCO NORMATIVO
10.00 Planteamiento de la Directiva 2008/96/CE
D. Roberto Llamas
Coordinador de Seguridad Vial
Dirección General de Carreteras
MINISTERIO DE FOMENTO
10.45
Coloquio y preguntas
11.00
Café
y contenido del RD 345/2011
La mejora de las infraestructuras viarias constituye uno de
los pilares de la política de seguridad vial de la Comisión
Europea. La Directiva 2008/96/CE establece una serie
de procedimientos destinados a conseguir un nivel de
seguridad elevado y homogéneo en la Red Transeuropea
de Carreteras.
En este sentido, el pasado 11 de marzo se aprobó el
RD 345/2011, sobre la gestión de la seguridad de las
infraestructuras viarias en la Red de Carreteras del Estado.
El Real Decreto aprobado por el Consejo de Ministros
incorpora al ordenamiento jurídico español lo dispuesto en
la Directiva europea 2008/96/CE de 19 de noviembre de
2008, sobre gestión de la seguridad de las infraestructuras
viarias. Así, se regula el establecimiento y la aplicación de los
métodos de actuación en materia de gestión de la seguridad
de las infraestructuras viarias en las vías integrantes de la
Red Transeuropea de Carreteras que formen parte de la
Red de Carreteras del Estado.
Los principales puntos de actuación recogidos en el RD
son la evaluación del impacto de las infraestructuras viarias
en la seguridad en la fase inicial de la planificación, las
auditorías de seguridad viaria en las fases de anteproyecto,
proyecto y en el período inicial en servicio de las
carreteras, la clasificación de seguridad de los tramos de
MEDIDAS DE LAS CC.AA. EN LA MEJORA
Y SEGURIDAD DE LAS INFRAESTRUCTURAS
VIARIAS
11.30
Intervenciones especiales
España ha implantado parte de la directiva de Gestión
de Seguridad Vial, incluyendo la aplicación de auditorías
en los Planes de Seguridad Vial de algunas Comunidades
Autónomas.
>>¿Cuáles son las necesidades de las redes autonómicas
en materia de conservación y seguridad vial?
>>¿Qué peculiaridades presentan frente a las redes
estatales?
>>¿Qué presupuestos van a destinar las CC.AA. en
conservación de carreteras?
3 Seguridad de las infraestructuras viarias
en Catalunya
D. Jordi Follia i Alsina
Direcció General de Carreteres
GENERALITAT DE CATALUNYA
Madrid, 19 de septiembre de 2011
3 Gestión de la seguridad de las infraestructuras
viarias en Andalucía
14.15
Ponente por determinar
JUNTA DE ANDALUCÍA
12.30
REPERCUSIONES PARA EL SECTOR
Coloquio y preguntas
La transposición de la Directiva 2008/96/CE ofrece un
amplio campo de actuación para incorporar a las carreteras
los procedimientos más avanzados en materia de seguridad
vial. En el caso de las redes convencionales, que son las que
requieren un mayor esfuerzo desde el punto de vista de la
mejora de la seguridad, esto implica un gran reto.
GESTIÓN DE AUDITORÍAS E INSPECCIONES
12.45
Metodología para la Gestión de Auditorías
de Seguridad Vial
La Auditoría de Seguridad Vial es una comprobación
independiente, pormenorizada, sistemática y técnica de la
seguridad de las características de diseño de un proyecto
de infraestructuras viarias, aplicadas a las diferentes fases
que van desde la planificación a la explotación en su fase
inicial. El objetivo de las Auditorías de Seguridad Vial es
garantizar que las carreteras, desde su primera fase, se
diseñan con los criterios óptimos de seguridad para todos
los usuarios, verificando que se mantienen dichos criterios
durante las fases de proyecto, construcción y puesta en
servicio de la misma.
15.30
>>Aspectos económicos
>>Aspectos jurídicos
D. Francisco García Sánchez
Iccy P, Responsable Técnico
ACEX
13.15
Coloquio y preguntas
13.30
Gestión de tramos de concentración
de accidentes e inspecciones
16.00
La gestión de la seguridad en las carreteras incluidas dentro
del ámbito de aplicación del RD incluye la identificación y el
tratamiento de los tramos de concentración de accidentes
(TCA) y de los tramos de alto potencial de mejora de la
seguridad (TAPM). Por otra parte, la Dirección General
de Carreteras llevará a cabo periódicamente inspecciones
de las carreteras incluidas dentro del ámbito de aplicación
de este real decreto a través de las cuales se identificarán
los elementos de la carretera susceptibles de mejora en
los que se requiera una actuación de mantenimiento por
motivos de seguridad.
16.15
D. Pablo Pérez de Villar
Jefe de Servicio de Planeamiento,
Proyectos y Obras
Dirección General de Carreteras
MINISTERIO DE FOMENTO
Coloquio y preguntas
La transposición de la directiva y el RD
345/2011 en el día a día de la conservación
de carreteras
La mejora de la red de carreteras experimentada en
los últimos años ha contribuido substancialmente a la
reducción de la accidentalidad que se ha logrado en
nuestro país. Con estas nuevas propuestas de Fomento
se pretende minimizar en la mayor medida posible las
consecuencias humanas, sociales y económicas de los
accidentes de circulación.
D. José Mª Pardillo Mayora
Subdirector del Departamento de Ingeniería
Civil: Transportes
ETSI Caminos, Canales y Puertos
UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID
14.00
Almuerzo
Coloquio y preguntas
Oportunidades de negocio para
las empresas del sector
>>Negocio
>>Aspectos económicos: financiación público-privada
Dña. Elena de la Peña González
Subdirectora General Técnica
AEC
D. Ángel Zarabozo Galán
Director General
TECNIBERIA
17.15
Coloquio y preguntas
17.30
Fin de la Jornada
Todos los ponentes han confirmado formalmente su asistencia. En caso de producirse cambios en el programa, será por razones ajenas a la voluntad de la organización.
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Seguridad en las
Infraestructuras Viarias
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si se inscribe antes
del 25 de agosto
de 2011
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Fecha y lugar de celebración
Madrid, 19 de septiembre de 2011
Auditorio Unidad Editorial
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