Desconexión de consumidores Modelo 230

Modelo 230
Desconexión de consumidores
Desconexión de consumidores en caso de
"motor CON." (servicio de emergencia):
Generalidades
Una de las funciones más importantes de la unidad de
control de la red de a bordo (N82/1) es la gestión
dinámica de cargas (desconexión de consumidores)
para asegurar la estabilidad de la red de a bordo.
La unidad de control de la red de a bordo (N82/1)
envía si es necesario, de manera centralizada, a todos
los consumidores (unidades de control) del circuito de
la batería de la red a bordo, el requerimiento de
desconexión o de reducción de carga.
Según las condiciones de servicio, el umbral de
tensión y la desconexión de consumidores se
distingue en:
• Desconexión de consumidores en caso de
"motor CON."
• Desconexión de consumidores en caso de
"motor DESCON."
Desconexión de consumidores en caso de
"motor DESCON." (funcionamiento de
arranque de emergencia):
• El funcionamiento de arranque de emergencia se
produce cuando la llave emisora (A8/1) está
introducida en la unidad de control EZS (N73)
(borne 15c = CON.) y existe en la batería de la red
de a bordo (G1) una tensión < 10,8 V.
• Se desconectan consumidores de nivel 2 y de nivel
1; se acoplan la batería de la red de a bordo (G1) y
la batería de arranque (G1/4).
• Si ahora no se arranca el motor dentro de 30
segundos, se separan entonces otra vez las
baterías. Se mantienen las desconexiones de
consumidores de nivel 2 y nivel 1.
• En caso de arranque del motor desde el modo de
funcionamiento de arranque de emergencia, se
pasa a servicio de emergencia de nivel 3, los
consumidores de nivel 2 y nivel 1 permanecen
desconectados, la batería de la red de a bordo (G1)
y la batería de arranque (G1/4) permanecen
acopladas.
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El servicio de emergencia se produce cuando está en
marcha el motor. Se distinguen tres niveles de servicio
de emergencia:
• Servicio de emergencia - nivel 1:
Batería de arranque (G1/4) < 10,6 V
Se desconectan consumidores de nivel 1. En el
cuadro de instrumentos (A1) recibe el cliente, el
siguiente mensaje:
"Símbolo de batería - ¡Consumidores eléctricos
desconectados!"
• Servicio de emergencia - nivel 2:
Batería de arranque (G1/4) < 10,2 V
Se desconectan consumidores de nivel 2 y de
nivel 1. El mensaje para el cliente en el cuadro de
instrumentos (A1) se mantiene igual.
• Servicio de emergencia - nivel 3:
Batería de arranque (G1/4) < 9,8 V
Se desconectan consumidores de nivel 2 y de
nivel 1, se acoplan la batería de arranque (G1/4) y
la batería de la red de a bordo (G1).
Desactivación de los niveles de desconexión
La desconexión de consumidores se desactiva con
desfase temporal, bajo las siguientes condiciones:
• Tensión de la batería de la red de a bordo (G1)
> 12,5 V
Nivel 3: después de aprox. 7 min
Nivel 2: después de aprox. 3 min
Nivel 1: después de aprox. 3 min
b Vista de conjunto de batería y red de a bordo Series de turismos 2006
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Nivel de desconexión 1 y nivel de desconexión 2
Para desconectar consumidores de nivel 2 y nivel 1
aparece esta indicación en el cuadro instrum. (A1):
Modelo 230
Desconexión de consumidores
• "Símbolo de batería - ¡Consumidores eléctricos
desconectados!"
Tabla de nivel de desconexión 1 y 2
Consumidor
No
desconectable
Nivel 2
Nivel 1
Ventilador eléc. de aspiración *)
X
Calefacción del agua de lavado
Sistema limpiafaros
Función
especial
X
X
Calefacción superficie de reposo limpiaparabrisas
X
Regulación del tubo envolvente
X
Luneta trasera térmica
X
Calentar retrovisores exteriores
X
Elevalunas
X
Regulación de asiento
X
Parktronic
X
Calefacción de asiento, velocidad 1
X
Calefacción de asiento, velocidad 2
X
Ventilación de asiento, nivel 1
X
Ventilación de asiento, nivel 2+3
X
Respaldo multicontorno
X
Retrovisor interior
X
Iluminación interior
X
KLA (soplador del habitáculo)
KLA (motores de compuertas) **)
Climatización del volante
< 47 %
X
< 31 %
X
X
Vista de conjunto de batería y red de a bordo Series de turismos 2006 b
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Modelo 230
Desconexión de consumidores
Tabla de nivel de desconexión 1 y 2
Consumidor
No
desconecta-
Etapa 2
Etapa 1
Calefacción independiente del motor
X
Sistema de telearranque
X
Capota ***)
X
Telemática
Función
especial
X
Con limitación de corriente (11 A)
*) en caso de subtensión local en bornes SBS
**) en caso de Prio2: sólo 4 motores de compuertas activos
***) proceso de cierre no desconectable
Servicio de emergencia, nivel 3 (conexión de la batería de arranque (G1/4))
En caso de una tensión de la red de a bordo de 9,8 V,
la unidad de control de la red de a bordo (N82/1)
activa la conexión de la batería de arranque (G1/4) a
través del relé disyuntor de la batería (K57). Como
consecuencia se debería estabilizar el estado de la red
de a bordo. El mensaje en el cuadro de instrumentos
(A1) permanece igual:
• "Símbolo de batería - ¡Consumidores eléctricos
desconectados!"
La tensión de la red de a bordo aumentará notablemente mediante la conexión de la batería de arranque
(G1/4). Si no ocurre así, o si la tensión disminuye
sucesivamente durante > 5 segundos, por debajo de
11,5 V, recibe el conductor el siguiente mensaje en el
cuadro de instrumentos (A1):
• "Símbolo de batería - Batería/alternador ¡Detener
el vehículo!"
El mensaje de "aviso final de frenado" está realizado
de tal manera que la batería de la red de a bordo (G1)
todavía puede rendir 100 A durante por lo menos 15
segundos, sin que la tensión de la red de a bordo
descienda por debajo de 9,3 V.
$ Indicación
En el WIS y TIPS encontrará usted otras informaciones adicionales sobre la desconexión de consumidores.
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