ExpressLanes - Metro ExpressLanes son Corredores Verdes

Metro ExpressLanes son Corredores Verdes
Proporcionando más opciones de viaje,
reduciendo la congestión de tráfico y
mejorando la calidad del aire:
La reducción de gases de efecto invernadero (GEI)
de Metro ExpressLanes es equivalente a:
> La eliminación de 12,593 vehículos de pasajeros por año.
> 7,195,610 menos galones de gasolina consumidos por año.
> 149,285 menos barriles de petróleo consumidos por año.
> La reducción del consumo de electricidad de 7,994 viviendas
Metro ExpressLanes reducen la congestión del tráfico y las
emisiones de contaminación del aire en las autopistas I-10 e I-110
y benefician a las comunidades de justicia ambiental adyacentes
a estos corredores. Las emisiones de contaminantes del aire son
250% más altas en condiciones de congestión que durante el
tráfico fluido. Así que cuando existe congestión del tráfico, no
sólo están las personas frustradas por no llegar a donde tienen
que ir, sino que provocan más contaminación atmosférica por
no llegar más rápidamente.
por año.
> La reducción del consumo de energía de 5,585 viviendas por año.
características clave de que conducen al progreso y la sustentabilidad
tecnología verde y energía renovable
> Las rentas netas de los peajes deben ser reinvertidas
en mejoras de tránsito y carriles para vehículos de viajes
compartidos en el corredor donde generaron aire
más saludable.
> Paneles solores y luces LED en ExpressLanes y en estaciones
de transporte público.
> Suma de 59 autobuses de transporte público de combustibles
limpios y aumento de la sustentabilidad en la frecuencia
del servicio.
aire más sano
> Reducción de los contaminantes tóxicos del aire y smog del
análisis ambiental de justicia de calidad del aire.
la sustenabilidad
> Precios dinámicos.
> Promoción del uso de la bicicleta, uso peatonal y de
transporte público.
análisis ambiental de justicia
de calidad del aire
> Sin impactos adversos en comunidades de justicia ambiental
(EJ) en el corredor.
Reducción de emisiones (kd/día)*
Según los números
SMOG
AIRE TÓXICO
ROG
CO
NOx
PM10
PM2.5**
Total
GEI
ExpressLanes en las
autopistas I-10 e I-110
48.81
782.58
207.96
19.81
18.29
1,014.54
118,844.86
Manejo de incidentes
de operaciones de
ExpressLanes
>50.00
>2.50
>11.50
N/A
N/A
>64.00
>5,200.00
ExpressPark
12.15
363.37
34.34
4.65
4.25
414.51
51,666.71
Nuevas operaciones
de tránsito
23.49
314.07
28.49
16.43
15.11
382.48
N/A
Prioridad de extensión de
señalamientos de tránsito
0.90
6.98
5.71
0.18
0.17
13.77
140.90
>135.35
>1,420.69
>288.00
41.07
37.75
>1,889.3
>175,852.47
Elementos del Programa
TOTAL
rendición de cuentas: menos tráfico. aire más limpio.
> La ley del estado requiere un informe de rendimiento a la
legislatura en diciembre de 2014 para incluir las posibles
reducciones en las emisiones de gases de efecto invernadero
que sean atribuibles a la reducción de la congestión resultante
de Metro ExpressLanes.
> Los subsidios federales requieren un análisis ambiental que
utilice el modelo de Simulador de Emisiones de Vehículos de
Motor (MOVES) de la Agencia de Protección Ambiental (EPA).
El análisis tendrá en cuenta las emisiones de COV, NOx, PM2.5
y CO2. Así mismo evaluará el impacto del ruido utilizando el
modelo de ruido de tráfico de la Administración Federal de
Autopistas (FHWA).
*Fuente: Proyecto CRD: Congestion Mitigation/Air Quality Analysis, The Better World Group, enero de 2009
** Las emisiones de PM 2.5 son un subconjunto de las emisiones de PM 10, por lo que están excluidas de
las reducciones de las emisiones totales para evitar la doble contabilización.
13-1961bg ©2013 lacmta
> Reportes mensuales serán publicados para supervisar y
proporcionar ajustes al Programa.