Ficha 001 Crosshole ver002 - arin ingenieros consultores sl

LABORATORIO
Y CONTROL
ENSAYOS DE INTEGRIDAD DE PILOTES: MÉTODO ULTRASÓNICO “CROSS-HOLE”
Descripción
El método ultrasónico “CROSS-HOLE”, se basa en registrar el tiempo
que tarda una onda ultrasónica en propagarse desde un emisor
a un receptor que se desplazan simultáneamente por dos tubos
paralelos embebidos en el hormigón, sujetos a la armadura del
pilote y llenos de agua. El tiempo medido es función de la distancia
entre el emisor y el receptor y de las características del medio
atravesado. En el caso de existir defectos en el camino de las ondas
tales como inclusiones de tierra, oquedades, coqueras, hormigón
de baja calidad u otros que hagan alargar el tiempo de recorrido,
Conceptos generales
en la gráfica del ensayo queda reflejada la variación y la profundidad
Con la realización de los ensayos de integridad de
a que se ha producido.
pilotes obtenemos información sobre las
Este método es aplicable a pilotes, pantallas continuas o a módulos
dimensiones físicas, de continuidad o de
de pantallas aislados.
consistencia de los materiales empleados en la
ejecución de los pilotes, permitiéndonos
determinar experimentalmente la existencia de
defectos en los mismos con rapidez y economía.
En el caso de realizarse ensayos en la totalidad de los pilotes, las
cargas admisibles por razón estructural se podrán incrementar en
un 25% según el Código Técnico.
Estos ensayos no suministran información sobre
Para la realización del ensayo es necesario que el contratista deje
el comportamiento de los pilotes en condiciones
instalados unos tubos para poder introducir las sondas hasta la
de carga, para lo que sería necesario la realización
profundidad que se quiera ensayar. Estos tubos deben de ser
de ensayos estáticos de carga.
metálicos, con un diámetro interior entre 40-50mm, con empalmes
mediante manguitos roscados, y con los dos extremos cerrados
.
.
Mariano Benlliure nº 69-71
.
46100 Burjassot, Valencia
.
+34 963.903.399
www. gia-sl.com
1
LABORATORIO
Y CONTROL
ENSAYOS DE INTEGRIDAD DE PILOTES: MÉTODO ULTRASÓNICO “CROSS-HOLE”
por medio de tapones metálicos roscados, con el
fin de impedir la entrada de elementos extraños
y para evitar la pérdida de agua durante la
realización del ensayo.
Informe de Resultados
La información obtenida se presenta en forma de gráficas, junto
a los datos del elemento analizado, como son: número y disposición
en planta de los tubos embebidos, distancia entre tubos y longitud
No deben utilizarse tubos de PVC, ni polietileno,
total de cada perfil ensayado.
ya que proporcionan una menor adherencia con
despegues con el hormigón, y en grandes
profundidades pueden no soportar el empuje del
hormigón. La falta de adherencia PVC-hormigón
puede provocar ensayos que induzcan a pensar
que existen anomalías.
El hormigón deberá tener como mínimo una
semana en el momento de ejecutar el ensayo.
En número de tubos a instalar depende del
diámetro de los pilotes:
Ø £ 60 cm
.
2 tubos
.
1 diagrafía
Ø £ 120 cm
.
3 tubos
.
3 diagrafías
Ø £ 150 cm
.
4 tubos
.
6 diagrafías
Ø > 150 cm
.
5 tubos
.
10 diagrafías
Este método de ensayo permite detectar la mayoría
de fallos que se producen durante la construcción
de los pilotes, y que suelen quedar ocultos por la
propia naturaleza de las cimentaciones profundas.
Si bien el método no permite en sí mismo detectar
si los retrasos en la señal son debidos a la presencia
de coqueras, al deslavado del hormigón, presencia
de juntas entre hormigones, a inclusiones de lodo,
Características
Fabricante
Modelo
Características
etc., tan solo detecta si existe un defecto. El método
se debe considerar como una técnica para evaluar
la continuidad del pilote y la homogeneidad del
hormigón de forma cualitativa.
.
Año de fabricación
Propiedad
Norma de Ensayo
.
Mariano Benlliure nº 69-71
Piletest.com Ltd.
CHUM
2 sondas con cables de 50 m. y
tablet PC marca HP con conexión
USB.
2.006
GIA S.L.
ASTM D 6760. NF P 94-160-1
.
46100 Burjassot, Valencia
.
+34 963.903.399
www. gia-sl.com
2