Cómo leer una llanta de Carga

Edmundo Gerardo Gallegos Sánchez
Cómo leer una llanta de Carga
Ing. Juan Pablo Quiroga
Venegas
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¿Dónde esta la información?
Debido a la necesidad y a la incapacidad
de dar la información en forma personal,
los fabricantes nos ayudan gravando la
información de la llanta en su costado.
•El interpretar correctamente, nos
permite hacer una buena recomendación
Con una buena información, y la necesidad del
cliente, tendremos los datos necesarios para buscar la
mejor recomendación
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Marca y Diseño
• Todos las llantas
deben mostrar el
nombre del
fabricante.
• El diseño de la
llanta, que nos
puede dar por la
siglas la
recomendación del
fabricante para la
aplicación.
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Diseño de la llanta
• El diseño de la banda
de rodamiento de la
llanta nos indica la
aplicación de la misma.
• Debemos conocer los
diferentes diseños y su
aplicación de uso
recomendado.
• Por el dibujo
podemos cubrir las
necesidades del
cliente.
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Diseño de la llanta
• Algunos diseños se
denomina direccionales,
porque permiten la
velocidad.
• Otros diseños con bloque,
tracción nos permiten el
control de las fuerzas
laterales.
• Otros son diseños mixtos.
• El diseño de los hombros nos
permite la maniobrabilidad y
el arrastre.
• Por ello algunos
dibujos se
recomienda para el
tipo de eje de la
unidad.
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Medida de la llanta
305 / 75 R 24.5 152 148 L
305 / 75 R 24.5 es la Medida de la llanta,
son características físicas
Esta información será la base para una correcta selección.
Si queremos mejorar nuestra selección debemos leer la demás
información, la cuál nos facilitará nuestra labor.
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Medida de la llanta
305/ 75 R 24.5
• Ancho de sección
305 mm.
– 305 mm.
• Relación de aspecto
– /75 % del A. de sección
• Construcción
75 %
– Radial (R)
• Diámetro del Rin
– 24.5 pulgadas.
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Descripción de Servicio
152 / 148 L
Es la característica de la llanta
Este indicador está colocado cerca de la medida de la llanta y son
dos número y una letra.
Este indicador de servicio nos detalla la capacidad del casco para
resistir la carga y la velocidad.
(fuerza del motor y sistema de freno)
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Descripción de servicio
152 / 148 L
Este índice de servicio de la llanta se refiere
a la capacidad del casco.
Está capacidad es mientras el casco tenga o mantenga las
condiciones de diseño.
Índice de carga representado por números 152 posición sencilla,
148 en posición dual, es un indicador referido a una tabla, que
muestra la capacidad de carga de la llanta.
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Capacidad en capa
La capacidad se
define en lonas de
algodón
equivalentes.
Se describe como
PR (Ply Rating) #
capas
Y se define como
la resistencia del
casco a soportar
la presión
LR H ó PR
16
(equivalente a 16
capas.)
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Escala de las capas
•
•
•
•
•
•
•
•
•
• Las capas se
defines de dos en
dos y se usa una
letra como
referencia.
• O un número
1
A
B
C
D
E
F
G
H
J
dos capas
cuatro capas
seis capas
ocho capas
diez capas
doce capas
catorce capas
diez y seis capas
diez y ocho capas
2
4
6
8
10
12
14
16
18
2
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Índice de Velocidad
Es el valor obtenido en una prueba controlada, donde la llanta
es sometida a una velocidad de diseño, la cual puede sostener
durante toda su vida útil.
Hasta está velocidad la llanta conserva sus prestaciones.
152 / 148 L
En nuestro ejemplo es
(L), el cual es referido a
una tabla. En nuestro
caso es 120 Kms/Hr.
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Índice de velocidad
• Se refiere a la
capacidad del
• Se refiere a la
motor y de los
capacidad del casco
sistemas de la
para soportar las
unidad.
diferentes fuerzas
que están presente
en el arranque y en
los cambios de
velocidad de la
unidad.
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Características de Montaje
• El fabricante nos señala, la
forma de instalación en el
Rin.
1. Con cámara
(Type Tube)
2. Sin cámara (Tubeless)
Esta información aparece en el costado de la
llanta.
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Consideraciones
• La llanta que debe
montarse con
cámara, siempre
deberá usar
cámara, sin
importar el rin que
se use.
• El rin no da las
característica de
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Componentes de la llanta.
• Se han usado
diferentes
materiales, para la
formación del
esqueleto que va
de.
• Lienzos de algodón.
• Lienzos de Nylon.
• Lienzos de Rayón.
• Y en llantas de
carga
• Cables de acero.
• Sin olvidar otros
materiales.
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Composición de las estructura de la llanta
(La Carcasa o casco)
Son la cantidad de elementos de la carcasa que se
encuentra en la zona de la banda de rodamiento,
(tread) y del material que se componen.
Son la cantidad de elementos de la carcasa, que se
encuentran en la zona del costado, (sidewall) y
del material que se componen.
La función del hule es de PROTECCIÓN
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Índice de uso máximo
• Resistencia a la
carga y resistencia a
la presión.
• Es el máximo peso
que puede soportar
la llanta
• Y la presión
máxima requerida
para ello.
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Zona de Marcaje
• La parte mas
• En otra zona, se
delgada de la llanta
corre el riesgo de
es el costado, sobre
dañar la estructura
todo de la llanta
y poner en juego
Radial.
nuestra seguridad.
• Por ello el
fabricante, nos
señala el lugar ideal
para marcar la
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Zona de marcaje
• El ancho de la
franja varia según
la medida.
• Para control de las
llantas el fabricante
nos señala una
banda cerca de la
línea de centrado
para colocar el
número de control.
• Este no debe tener
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Marcaje de Exportación.
Todas las llantas de exportación
tienen las características de
aplicación señaladas por el
fabricante y se podrán identificar
por las letras
M / S.
Esto se refiere a que las llantas
usadas para las condiciones de
diseño, marcadas por el
fabricante de llantas y se pueden
utilizar en cualquier clima o
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Advertencias de Seguridad de Fabricante
Son varias las recomendaciones que nos da el fabricante para el
montaje de la llanta
•Personal capacitado y equipo adecuado de montaje
•Observar las condiciones de seguridad señaladas en los manuales
y,
•Presión de anclaje de las cejas para lograr el sello de la ceja en
posición requerido, esta no debe ser mayor a 44 Lbs.
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Parámetros de Registros de Calidad
( NOM)
DOT
Como una medida de control, se ha adoptado
en forma Internacional
BX4O
BJXC
2212
Nos señalan la Marca, el País de Origen, la
Fábrica, el Diseño de la Llanta y la fecha de
Fabricación (Sem. Año)
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Indicador de desgaste.
TWI
• Las llantas tienen
en el costado una
marca donde se
localizan en la
banda de los
indicadores de
desgaste.
• Este indicador nos
• Los tienen al menos
cada 90°.
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Línea de Centrado
 Todas las llantas lo tienen.
• Por seguridad la
llanta debe quedar
centrada en el rin,
para ello nos
colocan un bordo
como referencia de
centrado RinLlanta.
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Otras informaciones
• Las llantas pueden
tener otras
información como:
• Sentido de giro en
los primeros 3 mm.
• Aplicaciones
especiales en caso
de condiciones
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Otras informaciones
• También en el
costado nos
señalan el país de
origen.
• Alguna información
sobre la aplicación
de la llanta.
• Algunas
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Observación sobre UTQG
• Estos valores son
aplicables solo para
llantas de auto y
camioneta de
aplicación pasajero.
• Las llantas de Carga
29
Una buena recomendación
• Si se aprovecha y usa
esta información
nuestra
recomendación,
podrá satisfacer las
necesidades del
cliente.
• Existe un acuerdo
Internacional para el
marcaje de las
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Preguntas y comentarios
• Gracias por su
participación y es
bienvenida
cualquier
requerimiento de
información.
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