Fracasaron los intentos por reflotar un buque

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Interés general
La Plata, domingo 24 de junio de 2001
ESTA
Una mujer falleció
en el Zoológico
Participaba de un paseo junto a un grupo de la tercera edad de
Capital Federal. Los médicos dijeron que fue por muerte natural
HUNDIDO EN LA ZONA DEL
PUERTO LA PLATA
Fracasaron los intentos
por reflotar un buque
Los buzos de la Prefectura seguirán trabajando sin pausa para rescatar al buque
tanque Grier I, que naufragó en marzo pasado. Temen que libere hidrocarburos
Luto. La mujer falleció mientras disfrutaba de una excursión
Una mujer de 70 años que ayer
por la tarde había viajado a nuestra ciudad para visitar el
Zoológico Municipal de La Plata,
falleció como consecuencia de
un paro cardiorespiratorio,
señalaron fuentes policiales.
El episodio ocurrió alrededor de
las 16.30, cuando María Marta
Iacone, oriunda de Capital
Federal, se hallaba observando
los distintos ejemplares que el
predio platense tiene en exhibición, en compañía de sus compañeros del grupo de la tercera
edad.
“En un momento vimos que
María empezó a descompensarse
y perder el equilibrio. La agarramos y la acostamos en el piso
a esperar el médico”, dijo ayer
uno de los compañeros de excursión de la mujer fallecida. Pero,
luego de un corto silencio
agregó: “Lamentablemente cuando llegó nada podía hacerse” .
En tanto, los médicos de guardia
del Zoo local explicaron a Hoy
que “la señora sufrió un paro
cardiorespiratorio que le quitó la
vida en forma instantánea” y
agregaron que “debido a las
complicaciones cardiacas fue
imposible reanimarla”.
Los profesionales que ayer redactaron el parte médico para elevarlo a las autoridades sanitarias y
comunales indicaron que “la señora falleció de muerte natural”.
Los abuelos habían llegado a
nuestra ciudad a primera hora de
la mañana en un micro que los
trajo en forma directa desde la
ciudad de Buenos Aires. La
excursión comprendía los edificios mas prestigiosos de nuestra
ciudad y por último el Paseo del
Bosque.
Los esfuerzos realizados ayer por
los efectivos y buzos de la Prefectura
Naval Argentina Delegación La Plata,
no alcanzaron para reflotar el buque
petrolero hundido con combustible
y restos de hidrocarburos, frente al
canal de ingreso del Puerto local.
El buque tanque Gier I, que se fue
a pique a mediados de marzo cuando
realizaba tareas de limpieza a otra
embarcación, permanece encallado
en en el fondo de la rada del Puerto
La Plata, con sus tanques llenos de
combustible y residuos de petróleo.
De este modo, el peligro de una
contaminación por derrame de hidrocarburos obliga a los operarios de
Prefectura a trabajar sin pausas, pero
con mucho cuidado, ya que una maniobra fuera de lugar podría provocar una fisura, según se explicó
ayer a este medio.
Este temor fue confirmado por un
informe de Prefectura que alerta sobre “posibles fisuras en el casco” por
las que en un tiempo no determinado podrían llegar a filtrarse los hidrocarburos.
Ayer, en la zona del hundimiento
trabajaron dos guardacostas y tres remolcadores que, pese a las buenas
condiciones climáticas y a la especialización de los especialistas, no lograron iniciar el proceso de reflote de
esa embarcación.
En ese sentido, Fabián Morales,
del cuerpo de operarios de Prefectura, explicó que “en estos momentos
estamos apuntalando y enganchando
la embarcación para comenzar a moverla, pero al cortarse uno de los cables se nos complicó la tarea”.
Los hombres están convencidos de
que las tareas deben hacerse en forma precisa y evitando cometer errores. “Es preferible tardar un poco más
a que un mal movimiento provoque
un desastre” explicaron a Hoy.
El barco se encuentra hundido “boca abajo” y, según dijeron, primero se
debe girar dentro del agua para luego
iniciar el proceso de ascenso en forma lenta hasta sacarlo a la superficie.
Práctica. Los efectivos están listos para actuar ante las contingencias
Una vez logrado esto, se quita el agua
del interior del barco y se lo remolca
hasta el Puerto en donde se vaciarán
los tanques, según se explicó.
Los buzos, mientras tanto, continuarán hoy operando hasta lograr
ajustar la embarcación de modo tal
que la grúa pueda iniciar el lunes a
primera hora las tareas de ascenso. Si
todo sale bien, aseguraron, ese mismo día por la tarde la embarcación
Tarea difícil
La misión de recuperar el barco
no es sencilla, porque se requieren grúas especiales y medidas de seguridad que eviten
que al levantar la embarcación
se dañe su casco
estaría ingresando al Puerto local.
En tanto, los altos jefes de la Prefectura naval y los responsables de política ambiental bonaerense ofrecerán
mañana a las 9.30 una conferencia de
prensa para brindar detalles de las tareas realizadas e informar sobre el estado de las aguas del Río de la Plata.
El barco es de bandera argentina,
tiene 36 metros de eslora -largo-, y se
hundió a mediados de marzo en la
zona de espera al Puerto, a unos 20
kilómetros de la costa. Según explicaron, el agua comenzó a entrar por
la proa, como consecuencia de la embestida de olas que superaron los tres
metros de altura, y poco después, la
embarcación dio una vuelta de campana y se hundió 10 metros.
El buque pertenece a una empresa
de servicios ambientales homónima,
Gier S.A. y se hundió sin producir
vuelcos de petróleo, excepto “una
mancha de pequeñas dimensiones,
proveniente del depósito”, se dijo.
La embarcación se hundió cuando
se encontraba realizando “slop”, como se llama en la jerga técnica al lavado y traspaso de hidrocarburos que
quedan como residuo en los tanques
de combustible de los buques, para
evitar que éstos sean arrojados a las
aguas. Sin embargo, en este caso el
trabajo lo efectuaba para un barco
que transportaba 3 mil toneladas de
azúcar y que estaba por entrar al
Puerto La Plata, según los técnicos.
Por último, el plan de Contingencia
Nacional para evitar el derrame de
petróleo y residuos tóxicos continuaba ayer en marcha y seguirá hasta que
el barco sea puesto en la zona del
Puerto, en Ensenada.