Nota de prensa - Ministerio de Fomento

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MINISTERIO
DE FOMENTO
Fomento licita medidas complementarias
de protección acústica en la B-24, en
Barcelona
• El presupuesto de licitación asciende a 2,07 M €
Madrid, 16 de noviembre de 2006 (Ministerio de Fomento).
El Ministerio de Fomento ha licitado las obras para la instalación de
protecciones acústicas en la B-24, Variante de Cervelló y conexión con
la Autovía del Baix Llobregat, en la provincia de Barcelona. El
presupuesto de licitación asciende a 2.076.293,01 euros.
Las obras, cuya licitación publica hoy el Boletín Oficial del Estado,
tienen por objeto la instalación de cinco protecciones acústicas en
diversos tramos de la autovía B-24, en la provincia de Barcelona.
Características técnicas
Las características principales de la actuación son los siguientes:
• Primera protección. Se ubica en la calzada Vallirana-Barcelona
entre el punto kilómetrico (p.k.) 3,990,289 y el p.k. 4,243,544. En
la margen exterior de la calzada sobre la coronación de un muro
con una altura de 4 m y 240 m de desarrollo. Se trata de
pantalla acústica de hormigón poroso con 10 cm de espesor.Se
dispondrán en 2 niveles encajados entre soportes normalizados
de acero soldados sobre placas de anclaje unidos con pernos y
relleno con mortero epoxi a la coronación del muro. El primer
nivel se dispondrá sobre un zócalo de hormigón en masa.
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• Segunda protección. Es continuación de la anterior. Se localiza
calzada Vallirana-Barcelona entre el p.k. 4,243,544 y el p.k.
4,419,125. Se implanta sobre la imposta del viaducto
exteriormente a la barrera de protección. Tiene un longitud de
167,78 m, altura de apantallamiento de 4 m y consta de paneles
sándwich metálicos con machihembrado acústico dimensiones
de 2,95x1 m, 12 m de espesor y núcleo de lana de vidrio
confinada entre planchas metálicas con revestimiento de
poliéster de alta durabilidad. Los módulos se dispondrán en 4
niveles entre los soportes espaciados 3 m ajustados a la
imposta. Los perfiles normalizados se soldarán sobre las placas
de anclaje unidas con pernos y relleno con mortero o resina
epoxi a la coronación de la imposta.
• Tercera protección. Se ubica en la calzada Vallirana-Barcelona
entre el p.k. 4,419,125 y el p.k. 4,472,154. Esta protección va
sobre la berma de coronación del talud de la vía, con un
desarrollo de 52 m y 4 m de apantallamiento. Es similar a la
segunda protección y las placas irán ancladas sobre
cimentación continua de hormigón armado sobre mortero de
nivelación de 2 cm y un zócalo de hormigón armado de 22x60
cm donde apoya el primer nivel de módulos acústicos. Su
colocación requiere la demolición, retirada y reposición del
pavimento, bordillos y demás elemetos.
• Cuarta protección. Se localiza en la calzada Barcelona-Vallirana
entre el p.k. 3,68,641 y el p.k. 4,181,153. Con una longitud de
223 m y 5 m de apantallamiento, reviste el intradós del muro de
contención que flanquea el ramal de salida. Se trata de un
aplacado de los 2 primeros niveles de muro hasta la cota 130,1.
Consta de placas de árido aglomerado y fibra de vidrio
confinadas entre perfiles metálicos fijados con tornillos a
soportes verticales. Están separados 15 cm del muro mediante
patas distanciadoras soldadas a los soportes verticales y al
propio muro con taladros rellenos con mortero o resina epoxi.
Quinta protección. Se ubica en la calzada Barcelona-Vallirana
entre el p.k. 5+642,747 y el p.k. 5+843,583. Consta de una longitud de
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210 m de desarrollo y apantallamiento de 9,15 m. Es similar a la
primera, aunque 1 de cada 5 soportes dispondrá de un contrafuerte con
perfil normalizado anclado a un sobreancho de la zapata de 10 cm. Se
colocan elementos rigidizadores como cruces de San Andrés. Resulta
necesaria la retirada y reposición de la tierra vegetal del caballón
existente al pie de los desmontes.
La obra se completa con la restitución, a su estado inicial, de la vía en
las protecciones 3 y 5 mediante tratamientos superficiales y ocultación
paisajística y la reposición de la obra civil existente de servicios
asociados a las vías.
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