limitador de velocidad slc-lm 18 cd manual general

MM.LM18CD.00S
LIMITADOR DE VELOCIDAD
SLC-LM 18 CD
MANUAL GENERAL DE MONTAJE LM 18 CD
Revision 1R
2013-07-08
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LIMITADOR DE VELOCIDAD SLC LM 18 CD.
MONTAJE LIMITADOR
El limitador de velocidad SLC LM18CD se
instalará según el tipo de montaje solicitado por el
cliente. Para ello se observaran las instrucciones
particulares de cada montaje y las siguientes de
carácter general.
1º) Comprobar que las características del limitador corresponden con las
indicadas en la placa y en la documentación anexa al limitador.
2º) Fijar el limitador en su posición siguiendo las instrucciones de detalle,
comprobando que queda firmemente sujeto y vertical.
3º) Montar la timonería de accionamiento de los
paracaídas de ambos lados y la barra de transmisión, así
como los sistemas de recuperación que mantienen el
conjunto en posición de reposo. Comprobar el correcto
movimiento del conjunto antes de proceder al paso de la
correa.
4º) Pasar la correa a través del limitador y poleas de
desvío en el sentido marcado para su montaje,
comprobando que el giro del limitador en sentido
descendente de la cabina, provocaría el accionamiento
de los paracaídas en el sentido correcto (brazos de la
timonería hacia la arriba).
5º) Regular las poleas de desvío para hacer pasar la correa a través de la cabina
manteniendo una holgura adecuada a los elementos mas cercanos de la cabina.
Comprobar la verticalidad de la correa una vez montada y tras colocar los tensores.
INSTALACIÓN TENSORES DE CORREA
Fijadores correa
1º) Fijar el tensor a la brida o suelo según corresponda y ajustar el
conjunto para que coincida con la caida de la cabina.
Tensor de correa
2º) Colocar el tensor superior, pasar la correa dentada por la horquilla y
fijarla con el fijador de correa. Comprobar su verticalidad.
Balancín actuador 3º) Pasar la correa por el tensor inferior y con la mano tensar al
del contacto
máximo y fijarla con el fijador de correa.
4º) Tensar mediante la tuerca hasta que el balancín actuador llegue a su tope.
5º) Dejar los contactos de seguridad con una holgura de unos 2mm.
6º) Conectar los contactos de seguridad a la línea de seguridad en la posición de
normalmente cerrados.
7º) Mover el ascensor a velocidad lenta comprobando el correcto
funcionamiento a lo largo del hueco. Posteriormente mover el ascensor a
velocidad nominal comprobando el correcto funcionamiento del limitador.
Contacto de seguridad
Nota: En el caso de utilizar el limitador únicamente en sentido descendente sólo es obligatorio el conjunto tensor inferior.
SCHLOSSER LUEZAR & CVR, S.L
Pol. Malpica, C/F Oeste, nave 7 (Grupo Quejido)
SICHERHEITSPAKETE
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50016 ZARAGOZA ESPAÑA. Telf. +34 976 570 976
SAFETY PACKAGES
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CONJUNTOS DE SEGURIDAD
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ACCIONAMIENTO A DISTANCIA
Conectar el electroimán para actuación a distancia según las características
de la instalación por ejemplo:
- 24 Vcc
In =0.33 A.
- 190 Vcc.
In =0.039 A
El tiempo de alimentación del electroimán no puede exceder de 15s
ininterrumpidamente y en ese tiempo el limitador debe girar al menos una vuelta.
Accionar el interruptor comprobando que el sistema de actuación se mueve. Posteriormente poner en marcha el
ascensor y accionar el electroimán debiéndose actuar el limitador y los paracaídas ordenando el contacto de
seguridad de la barra de transmisión la parada de la máquina. Dicha comprobación se debe realizar en ambos
sentidos.
Sin alimentar el electroimán mover el ascensor en sentido contrario desacuñando los paracaídas y
comprobando que el ascensor se mueve libremente.
CONTROL ELÉCTRICO
Conectar la línea de seguridad a lo contactos normalmente
cerrados y la bobina de rearme del sistema a distancia según las
características de la bobina por ejemplo:
- 24 Vcc
I n =0.33 A.
- 190 Vcc.
In =0.039 A
Girar manualmente la palanca del contacto comprobando la apertura de
la línea de seguridad a través del contacto. Posteriormente alimentar la
bobina para el rearme del contacto comprobando que la rueda del contacto se coloca en el alojamiento del
sistema.
Verificar que el sistema no va a interferir con el chasis en el movimiento
del disco actuador del limitador durante el acuñamiento de los paracaídas para lo
que deberá existir una zona libre alrededor del sistema de aproximadamente unos
+-20º.
En caso necesario, es posible la sustitución
del electroimán y del contacto eléctrico sin
necesidad del desprecintado del kit. Para ello se
deben soltar los tornillos de amarre del contacto y/o
del electroimán, sustituir por otros elementos de
idénticas características y fijar los elementos sustituidos con los tornillos de
amarre. No se deben desprecintar los tornillos de amarre del kit ya que puede
influir en las velocidades de actuación del sistema. En caso necesario se deberá
poner en contacto con SLC que le informara sobre el proceso a seguir
En el caso de el conjunto incorpore un control eléctrico para detectar el
enclavamiento del limitador en uno o ambos sentidos, en especial si actúan un
dispositivo de paracaídas de un solo sentido conectar el contacto en su posición de
normalmente cerrado en serie con el de la barra de trasmisión.
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PROTECCION ANTIDESLIZAMIENTO
SLC- AD 10 H
SLC- AD 10 V
SLC-DB12
Comprobar que el sistema no va a interferir con el chasis en el movimiento del disco actuador del limitador
durante el acuñamiento de los paracaídas para lo que deberá existir una zona libre alrededor del sistema de
aproximadamente unos +-20º.
Desmontar la protección y conectar el electroimán 100% ED para actuación a distancia según las
características de la instalación por ejemplo:
- 24 Vcc
In =0.33 A.
- 190 Vcc.
In =0.039 A
Para evitar que ante un fallo de suministro eléctrico con el ascensor en movimiento, el sistema
antideslizamiento pueda provocar el acuñamiento de los paracaídas, la maniobra debe mantener la alimentación
del electroimán durante unos instantes tras el fallo de suministro.
Comprobar que al alimentar dicho electroiman el sistema se actúa.
Conectar la línea de seguridad al contacto de seguridad del dispositivo en
los contactos que se disponen cerrados cuando el electroimán está
alimentado.
Alimentar el electroimán y mover el ascensor a velocidad lenta
comprobando su correcto funcionamiento en ambos sentidos.
Con el ascensor en planta y SIN alimentar el electroimán mover la cabina en sentido descendente a
velocidad lenta (Será necesario puentear el contacto de seguridad desde la maniobra o mover el ascensor
manualmente) comprobando que tras el recorrido máximo se accionan los paracaídas. Accionar el electroimán y
mover en sentido contrario. Realizar lo indicado en este párrafo para el sentido ascendente de la cabina.
Como medida de comprobación, en los sistemas SLC-AD 10 la maniobra puede verificar en las paradas en
planta que el contacto eléctrico está abierto.
Si el sistema ha provocado la detención de la cabina tras detectar la causa del movimiento incontrolado si
se desea liberar la cabina se deberá actuar sobre el electroimán del sistema y mover la cabina en el sentido
contrario al movimiento incontrolado. Este aspecto es de aplicación si el acuñamiento se ha producido por otra
causa y se desea desacuñar.
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