PRÓXIMA ESTACIÓN: EN 45545 COMPORTAMIENTO AL FUEGO

PRÓXIMA ESTACIÓN: EN 45545
COMPORTAMIENTO AL FUEGO EN EL SECTOR
FERROVIARIO
PRESENTACIÓN
El pasado mes de marzo de 2013 se publicó la norma
europea EN 45545 que regula el comportamiento al
fuego de los materiales barrera contra el fuego, el
equipamiento eléctrico y las instalaciones destinadas
al sector ferroviario. Esta norma sustituye a la
nacional CEN TS 45545:2009 y prevalecerá sobre ella
en caso de conflicto, hasta que en marzo de 2016 sea
oficialmente derogada.
En este contexto legislativo, los fabricantes de productos para el sector ferroviario necesitan
asegurar que el comportamiento al fuego de sus productos se adecua a la nueva normativa.
Un hecho que está conduciendo a las empresas manufactureras tanto a adaptar y mejorar los
productos que ya fabrican como a investigar en el desarrollo de otros nuevos, concebidos ya
desde su inicio de acuerdo con las exigencias legales vigentes.
Los materiales plásticos y composites son desde hace tiempo materiales muy solicitados y
apreciados por la industria ferroviaria debido, entre otros, a sus buenas prestaciones
mecánicas en relación a su peso, versatilidad de diseño y coloración, facilidad de procesado,
alta durabilidad y resistencia a ambientes hostiles. Sin embargo, su comportamiento al fuego
suele hacerlos inadecuados para algunas aplicaciones dirigidas al sector. Un material plástico,
destinado al sector ferroviario debe, de hecho, presentar una baja inflamabilidad,
combustibilidad y propagación de la llama, y los humos generados y gases emitidos durante su
combustión o degradación deben ser de baja densidad y toxicidad. Requisitos que la nueva
norma ha endurecido.
En definitiva, la aplicación de la legislación europea que desde marzo de 2013 rige el
comportamiento al fuego de los productos destinados al sector ferroviario supone un reto
importante para los materiales plásticos y composites, que ahora deberán cumplir con las
exigencias y requisitos que la nueva norma plantea y ser capaces, además, de mantener las
prestaciones que les han llevado a ser tan apreciados entre los fabricantes que trabajan para
este sector.
La entrada en vigor de este nuevo “jefe de estación normativo” no debe suponer a los
materiales plásticos un “retraso” en la llegada a su “estación” de destino.
OBJETIVOS
Identificar los requisitos de reacción/resistencia al fuego de los materiales y barreras al fuego
recogidos en la reciente norma EN 45545.
Dar a conocer los cambios establecidos por esta nueva normativa y sus implicaciones a cortomedio plazo.
Analizar los requerimientos de comportamiento y de control al fuego a tener en cuenta en la
fase de diseño de los vehículos ferroviarios.
Poner en común experiencias entre fabricantes de trenes, fabricantes de piezas, ingenierías
“llave en mano”, centros de I+D+i, organismos notificadores y usuarios finales.
A QUIEN VA DIRIGIDA
Empresas fabricantes de productos destinados al sector ferroviario (asientos, revestimientos
de paredes, techos y suelos, materiales aislantes termo-acústicos, equipos
eléctrico/eléctrónicos, cables, vidrios, barreras al fuego, puertas, etc.).
Otros organismos involucrados en los procesos de diseño y fabricación de vehículos
ferroviarios (fabricantes de trenes, ingenierías “llave en mano”, consultorías, entidades de
inspección, etc.).
Organismos involucrados en la elaboración y seguimiento de proyectos durante las etapas de
diseño, fabricación y puesta en marcha de los vehículos ferroviarios.
PROGRAMA
10:00 Presentación de la Jornada / Juan Ramón Alonso / GAIKER-IK4
10:15 Generalidades y requerimientos de comportamiento al fuego de los materiales y
componentes (Partes 1 y 2 de la EN 45545:2013 ) / Jesús Ballestero / GAIKER-IK4
10:45 Requerimientos de comportamiento al fuego de las barreras al fuego y de los equipos
eléctricos/electrónicos (Parte 3 y 5 de la EN 45545:2013) / José Miguel Lacosta / CAF
11:30 Descanso
12:00 Requisitos de seguridad contra incendios, su control y gestión en trenes Talgo (Partes 4
y 6 de la EN 45545) / Pasi Nylander / PATENTES TALGO, S.L.U
12:30 Validación de las medidas contra incendios en el material rodante por un organismo
certificador notificado según las normativas E.T.I y las normas EN 45555/ Rafael Fernández /
CETREN
13:00 Case study: Gestión de un proyecto integral de interiorismo ferroviario de acuerdo a
los requisitos de fuego, humo y toxicidad/ José Luis Peralta / COLWAY FERROVIARIA
13:30 Case Study: Comportamiento al fuego de los composites de naturaleza furánica:
oportunidades en el sector ferroviario / Iván Sánchez / GAIKER-IK4
14:00 Cierre Jornada
Fecha: 13 de Febrero de 2014
Lugar de celebración: GAIKER-IK4
Parque Tecnológico, Ed. 202
48170 Zamudio (Bizkaia)
Cuota: 60-€ IVA Incluido (Incluye documentación, café y certificado)
15% de descuento para los colegiados del COBE y Colegio Oficial de Químicos de País Vasco, Burgos y La
Rioja (precisa inscripción)
Gratuita para los miembros de la Fundación GAIKER (precisa inscripción)
Inscripción on line: http://bit.ly/18BewQQ
Nekane Sadaba [email protected]