am.Svsz-. Primero mitad del siglo X X Magallanes, Elcano, y se extravió el diaue q Corría el arlo del Señor de 1520 y comenzaba a nace s un día, de su. mes de noviembre," e1. 27 (por lo que hoy se cumple su 458.° aniversario)-, cuándo tres naos de una manada -de cinco daba a : la vela en Sevilla el 10-de agosto de 1519, denóminadas Trinidad d-o Capitana, Victoria y Concepción (1), tras haber navegado veintisiete días po r ún bravío y largó estrecho; embocan a un- espacioso ma r nunca surcado por" nave alguna del Vieja Mundo : el Océano Pacifico, el 'inmenso piélago así llamado por su des caria(); el eiltrerne5d - Vaseo -Núñez de Balboa, . _ , sólo siet e anos antes. En tan señalado y singular instante, alcanzado después de _muchos meses de navegación y de superar múltiplas peligros y penalidades, lap citadas tres nazis a orden de su General disparan . al umsono toda la artillería, en señal de triunfo, tanto por haber vencido los ()Intacta los de la Naturaleza, como la desconfianza en el éxit o de la empresa de parte de los expedicionarios . ¿Quién manda la armada y es su General? ¿Cuál l a hazaña realizada? Al primer interrogante responderemo s que se trata de Hernando de_ Magallanes, marino portugUéS al servicio del César Carlos. Respecto del segund o que, por primera vez en la Historia del Mundo, unas em ' embarcaciones han conseguido navegar directamente del Océano Atlántico al Océano Pacifico, surcando las agua s de un proceloso brazo de mar que su descubridor lla mará Estrecho de Todos los Santos, por haber iniciad o su travesía el primero de noviembre de 1520, pero que más adelante será cambiado por el del gran navegante. (Aquí y con añoranza, evocaremos al trasatlántico homónimo "Magallanes", construido en la Factoría de Matagorda —El Dique— para la Compañía Trasatlántica y a cuya botadura asistimos un ya- lejano día ; buque que tras sus pruebas de mar eri. 1928 en aguas de nuestra Bahía, cumplió inmimeras singladuras en las siempre duras rutas de las Américas. También, nuestro recuerdo para los hombres Tia, en mis puestos de Puente y Máquina, fueron artífices y responsables de sus navegaciones) . Lo escrito ,sólo uno de entre los muchos descubrimientos realizados durante la primera circunvalación de l Mundo, ciliminadu como. es bien sabido por Juan Sebastián Eleano (2), después de más de tres años y de incidencias inereibles, nos lleva a exponer una consecuencia —muy curiosa— del periplo de la nao Victoria. Cuando la .citada nave, iiniea que llevó a cabo la gesta, regresó el sábado 6 de septiembre de 1522 a Sanlúcar de Ea =amada, según su cálculo, en España contaba el dia 7 del mismo mes. A la vista de 'esta diferencia, un día me nos en el cómputo de la nao, la falta de dicho día s e atribuyó a un simple error de los navegantes o a des cuido al contar el año bisiesto . No fue hasta años después, cuando se conoció la causa de tal diferencia, según explicación del jesuita, cosmógrafo e historiador salmantino José de Acosta (15391600), el cual escribió : "Que los que navegan de Occidente a Oriente, van siempre ganando día, porque el Sol le s va sallep.d-o más presto : y a los que navegan de Levant e a Poniente acontece al revés ; porque van siempre perdiendo día, y atrasando por salir el Sol más tarde, d e tal manera, que cuando en Castilla es Mediodía, amanece en el Pirú (sic) y cuando amanece ,acá, es allá Medianoehe: y habiendo hecha loi portugueses -su navegación de Poniente a Oriente, y los castellanos de Orient e a Poniente, cuando se han llegado a juntar, que es en las Filipinas y Macán, los unos han garlado doce horas de delantera y los otros la han perdido ; y así, a un mis mo punto hallan la diferencia de veinticuatro horas,. qu e es dia entero . . ." (3) . Por útimo y como anécdota, contradictoria, por virtu d de los logros alcanzados por el hombre, recordar a quienes ésto lean los vuelos del "Concorde", la aeronave supersónica orgullo de la tecnología franco-británica, qu e con la complicidad de la diferencia de horarios- entre Europa. y América, ha hecho posible lo que hasta su puest a en servicio no lo era: despegar de París a las 9 de la mañana, por ejemplo, .y aterrizar en New York a las 7 de la misma mañana y día . Es decir : idos horas antes de la en que se inició el vuelo ! . — A S PL A — (1) — Faltaban: la Santiago, peídida cerca del Rio d e Santa Cruz y la San Antánio, que aublevada s e dirigía por entonces a Sanlúcar. (2) — Maestre de la Concepción ala salida de la arma da, fue elegido capitán de la Victoria en septiembre de 1521. (3) — Historia natural y moral _de Jas Indias-Sevilla , 1590; esta obra le valió el ser conocido como el "P-%€ó llél Nuevo •Múndo" . Apuntes para una histori a del periodismo gadita no hizo popular el seudó 27.-—ACCION REPUBLe J que en a" CANA "Nace pujant nimo de "Trompetill valiente como peri ódicJuni a ino las columnas da "Diario d ee , de dependi e nte el 17 Cádiz", periódico al qu adeafán1.9y32, admi tenienndo su,ó nrecicenla sutambién dirigid, teniendo i s traci cargo la , s ección "Pales ól Rafael dehacerla Vielabor sca 5.rapaSe tra gaditana"éxito que- alcanz propone ~din-ario de pi y no deasidninvinculado Nieta "Trompetilla!' poseíd ae r aMomiaprograma gún pa cualidadesperiodísticas tidM~fiesta cs poiztbo . una- preocupa singular relieve: amplespíritu ia «sa n tito del humor, laboralemítcona altanta, ó n polaítcuya ica y probl constructivo, estimencuestio objetó- , i a a vo de las diversas dedi casiicadostodos durante -los trabasu nes, consciencia ded lalosn pro bienios, respecto joscortacapubl oti-e cri s is mu exi s tenci a : _ cí a exacta; que le permiti hacia ron, -mediante minueios oias , y únideco,trabajo; panorama análisis, tomar el pulso anieipal frente ~o, tosloenemi gosdosde dela nuestra ciudad y, por ende , despi Repúbl i c a, s e sus habitantes. :la y "BI?.ElISASr primer número deal Matagorda; la sanjurjes ~ida& t apareció en. sus-Publamañan-zas; destacan desus1 .945, icIcardi. a entrevi stas y coconn invierno s do entre secciones la Redro Blanca si g ui e ntes: arte, modas. , ci , elafecto que ne, crítica, reportajes, haManuel Pinta Leal rito ami g o que tanto versos,teatro, cuentos,toros, me dihuella spensaba-dejóy en,quemitansu mor, a deportes, ecos de l honda provincia, fotografías, juensarte ostrágica. Hace deco ventud y belleza. Fueron mandarl e ~as sobr -sus colaboradores habitua actual i d ad, como Enrique les Guillermo Esariga,s, De AlGarcía varez Nogueral, López y queManuel nato Millón Cuatreras, Feoi. -todos Pudín Jerez, Rafael Parod s lporos lamayores, cami n ante Cebada, Francisco Navarro penúlconoci tim ma ovuel t a ri e l Cerdoso, Rafael García Ro cami n o, s tauto;nuesy dríguez thomenajea r-o paso porsentiel dInsti "Bri s as. " está en las ea amente a lles gaditanas en un perioCastel ar. aSus todapáginlaas landa están do trascendente, entre la abi e rtas alegríacircunstancia y la tragedia,voyy aporr e cidela, ferrocarri resaltandol Jerezmilmar el problema esta algunosportrabajos que gensInserta versos de J. de sedar destacaron su importan eta: cm-anadón decatastro la VirAragón y de Al b erto Casagen del Rosario, Id da; un magnifico artícul"Efto fa- de Cádiz, la pérdida de decadaConcepción Arenal, astilleros una ruina,Zonaha de latrabajo, tnetruccidn"; ya los cía le reconstrucción, unetudsa bella "Cádiz, l Franca paparápida - Cádiz,rmcms visitaa azul", de J. Mirand de Franco, de"Accióndo-di. republicana!" fu é tracción dé los Astilleros, Mutualidad-es Laborales, co unperiódico representativo fradias gaditanas y Ferias, "dedad,unamiépoca en nuestra ciu homenajes a Antonio Acca reZacián con el res me y a Muñoz Seca; como to_28.-de España. se hace un . periódico, la pria BRISAS .— Revista mera fiesta de lace vendimi trimestraly actualidades gaditanas degrlitaá jerez-una, el, ferrocarril Jeratura rez-Al m argen ficas, consociedad. ampliaTiene informa"Brisas" alcanza varios ción de por catos de publicación, hastaa propósito nxaltwr los valor . 1 .,951, que limita la march res gaditanos, desterrando, de"Trom~lsl", José Gutierrez Morales, del olvido costumbres periodiata folklor e historia .deSusCádiz, cien, tierras amve-e ciricanas, en- parconcretamente faro de !Occidente oficias están sitas ensu direc Alead- nezolanas, a lahorizontes búsqueda. Galiana 4, siendo de más amplios tor José. Gutiérrez Morales, Juan Eg.ea Rodríguez . las j~sias p atane s amigo muyyaquerido, *gasli:tanshno; gustada etc . deexperto lasAlguien, cosas de Cádiz, con muchos años Vi= A. dsh-init y ducho en cuanto a los secretos dé *la traeidn Pública se refiere, sostenía con nosotros una"ám naelogiosas conversación sobre con extremos politices yy-sustenícemplle a- frase.l para cuanto el referéndum clones se refería, estimánd .oloasí muy beneficioso -para eí buen orden público, porque todo el ciudadano pazt alisaba en el gobierno popular y,cadaademás, representab a una descarga emocional ya que uno arrojab a-el laS tre de lo quetanllevaba dentroy aconpasear su papeleta en la.urn a seunaquedaba tranquilo se ha dicho 7iod digna de ser tenida en cuenta por los Sdei 6 logosfilosofía y los políticos. Y ya elmetida en harina elaplicara basen amigo se alamentab a dedesquereferéndum no se también . las gran decisiones de losnoayuntamientos, sobre todo rapa guando& estas corporaciones tienen la debida y extensa sentafividad popular necesaria . Y eifiéndose aenloslosproblemas gaditanos, citaba varios casos concretos quehu ,sibierase hubiera aplicado el referéndmn, muy distinto sidoAntonio, el resultado . Eran éstosdelalosreforma-de-la plaz aa de San la desaparición jardines de Cam lajas y la demolición de la plaza de toros . Recordamos lo romántica que ocurrióe hará unosdetreinta añodes cuando la estampa i sabelina la plaza San Antonio, desapareció ungrandes mal díafarolas comoartísticas, per arte sus de magia con sus estatu,as, sus macetones su arbolado, para dar pasoy tradicional a lo que hoyqueanísseteesfumó . Fue unasinyestampa gaditalú s' hna la voluntad de los gaditanos y sólo por Nl ao deentramos unos cuantos que integraban el consejo municipal, reformadefuelospara mejoro deo para . Eso lo dejamossienlamanos técnicas los peor urbanistas. Algo parecido fueCarranaa lo que pasó can los de jardines de- l oa Avenida Ramón de utilitari . El viento lo los barrió para dejar sitio a estacionamiento deseautomó viles, y fue otra grata estampa de ' C ádiz que nos fue decomolasfácilmente manas y quepuede no pudo ser sustituida porduda otraque igualla, apreciarse . No cabe intención fue buena y elcomo resultado _ desdepero . el punto dese vista urbano, ha sido se apetecía, Cádiz quedó sinaplicado unos jardines queridospara de todos losobra,vecinos, Dey haberse el referéndum esta noha que dudarinterlocutor cuál hubiera . nos afirmab a nuestro* . sido el resultado, Y en tercera posición, citaba el ,caso de la plaza dd toros que absolutamente nadie quería que amera -déMolida y, sin embargo, con la opinión-entera en contra fue echada abajo hasta el ultimo trozo dequecemento y hastaotr el último pedazo de hierro, alegándose no quedaba salida ni otra solución . Nuestro amigo nos decía que treas concejales, losPascual, sanaresvotaron Sánchezen centra Lamadrid, De la Fuent e ynombres la señorita . Que queden su s para la posteridad . Con un referéndum la plaza sera encontrado hubiera salvado y puede que otra corporación hubi la fórmula de realizar las obras necesariasm. Nosotros estábamos de acuerdo enquelasmovilizar afirmacione sdel buen gaditano, pero pensábamos un re feréndmm cuesta muchísimo dinerosólopara hacerlo logrado en. las debidas condiciones yt habríamos verificar moyilizacion4 electorales pero quedarnos sin una peseta para efectuar obras de ninguna clase. Y desg-raoi a dai n .enteloshayconatos que caminar por el camino de las reaalidades y dejar de referéndum municipal-par las fiestas típicas . Francisco MORENO RUIZ .