la revuelta de la autopista: ¿acto de rebeldía o revolución?

LA REVUELTA DE LA AUTOPISTA:
¿ACTO DE REBELDÍA O REVOLUCIÓN?
I. Antecedentes
A.
B.
C.
D.
E.
F.
Tobin Bridge
Storrow Drive
Arteria Central
West End
Autopista de peaje
Vigilancia
1.252J/11.380J
Otoño 2002
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LA REVUELTA DE LA AUTOPISTA:
¿ACTO DE REBELDÍA O REVOLUCIÓN?
II. Las primeras batallas
A.
B.
C.
D.
E.
Spy Pond, Arlington
Lexington
Memorial Drive - Sycamores
Jamaicaway
Leverett Circle Bridge
1.252J/11.380J
Otoño 2002
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LA REVUELTA DE LA AUTOPISTA:
¿ACTO DE REBELDÍA O REVOLUCIÓN?
III. Los vecinos contra el Ayuntamiento de Cambridge
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
K.
L.
M.
N.
El Padre McManus
Comisión de Cambridge: postura sobre el Cinturón Interno
El MIT contra los vecinos
McCormack contra Volpe
Kennedy (Gifford)
Nuevo estudio del DPW (Departamento de Obras Públicas)
Casa Grande
Killian
Petición de la Junior Faculty
Nueva postura del ayuntamiento de Cambridge: Justin Gray
Galbraith contra Moynihan
Elección de Kevin White, B. Frank Jefe de Personal
La tarea A y la tarea B
McCormack 1.252J/11.380J
Otoño 2002
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LA REVUELTA DE LA AUTOPISTA:
¿ACTO DE REBELDÍA O REVOLUCIÓN?
IV. Coalición municipal contra el estado
A. Victoria de Nixon, Volpe se traslada a Washington, Sargent es nombrado gobernador
B. White contra Sargent
C. Derechos civiles D. Manifestación en Boston Common
E. Moratoria F. I-93 en Somerville
G. El grupo de trabajo, Altshuler y Jack Wofford
H. Diseño del estudio
I. Sargent derrota a White
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Otoño 2002
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LA REVUELTA DE LA AUTOPISTA:
¿ACTO DE REBELDÍA O REVOLUCIÓN?
V. Boston Transportation Planning Review
A.
B.
C.
D.
E.
Participación en el estudio
Técnicamente multi-modal Elemento de estudio II
Decisión de Sargent: desarrollo del centro urbano
NEPA
(Ley de Política Nacional sobre Medio Ambiente)
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Otoño 2002
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LA REVUELTA DE LA AUTOPISTA:
¿ACTO DE REBELDÍA O REVOLUCIÓN?
VI. Puesta en marcha
A.
Cambio constitucional relativo al impuesto sobre combustible
B.
Transferencia entre estados
C.
Subsidios de explotación para el transporte
D.
Reorganización de la Massachussets Bay Transp. Authority (la "T")
E.
Acción positiva en la construcción
F.
La Asamblea bloquea el túnel de Third Harbor
G.
Sargent contra Dukakis y contra Quinn
H.
Informe de Impacto Medioambiental (EIS),
corredor del Suroeste, la Línea Roja (Red Line ), tren de cercanías
I.
La "Blue Line", conector de Revere Beach,
conector Peabody-Salem
J
King derrota a Dukakis
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Otoño 2002
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LA REVUELTA DE LA AUTOPISTA:
¿ACTO DE REBELDÍA O REVOLUCIÓN?
VI. Puesta en marcha (cont.)
K.
Caos en el transporte, reforma legislativa de la "T"
L.
Construcción de la "Red Line"
y del corredor del suroeste
M. Dukakis derrota a King
N.
La Arteria Central y el túnel (CA/T) O.
Reconstrucción de la autopista del Sudeste
P.
Ley de Transporte por Superficie de 1987
Q.
"Clientes" de la Massachussets Bay Transportation Authority
R.
Weld es nombrado gobernador
S.
Ley de Eficiencia del Transporte Intermodal de Superficie de 1991
T.
Construcción de la Arteria Central y el túnel
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Otoño 2002
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LA REVUELTA DE LA AUTOPISTA:
¿ACTO
DE REBELDÍA O REVOLUCIÓN?
VII.
Rashamon
A. Acción y defensa comunitaria
B. Política municipal
C. Política electoral de
la Asamblea y el Congreso
D. Política electoral del ejecutivo
E. Separación de poderes entre
legislativo y ejecutivo al estilo americano
F. Ley de Política Nacional sobre Medio
Ambiente y Ley del Aire Limpio: art. 4(f)
G. Concepto de ciudad: material, social
H. Economía regional
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