CAPITULO 1 Art. 1 ORGANIZADOR y CO ORGANIZADOR La

CAPITULO 1
Art. 1 ORGANIZADOR y CO ORGANIZADOR
La Comisión Nacional de Karting en adelante denominado el Organizador y el Co – Organizador, APK –Asociación
propietarios de Karting, ambos autorizados por la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino
de conformidad con lo establecido por el Reglamento Deportivo Automovilístico (RDA y el Código Deportivo
Internacional (CDI), organizará las carreras que a continuación se detallan:
Fecha: 9, 10 y 11 de septiembre de 2016
Fecha n°: 5 y 6 de 7
Escenario: Kartodromo Ciudad de Zárate – Circuito n° 1
Sentido de giro: Anti Horario
Categorías: Mini; Promocional; Pre Junior; Sudam Junior ; ICC Sudam y Proam Series
Art. 2 FISCALIZACION
La fiscalización de estas competencias será realizada por la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club
Argentino, quien ha designado a las siguientes autoridades:
Comisarios Deportivos: Sr. Gustavo der Ohanessian / Sr. Mariano Acebal
Comisarios Técnicos: Sres. Matías Tersigni – Mauricio Esains – Nicolas Caputo – Federico Peris
Cronometraje: Tiempos
Art. 3 VEHICULOS ADMITIDOS:
Son admitidos todos los vehículos que responden a las prescripciones del Reglamento Técnico del CAK 2016.
Art. 4 SEGURO:
A cargo del Co- organizador mediante póliza de empresa aseguradora autorizada por la Superintendencia de Seguros
de la Nación.
Art. 5 RECLAMACIONES Y APELACIONES
Los procedimientos para las reclamaciones y las apelaciones serán los establecidos en el Reglamento Deportivo
Automovilístico (RDA)
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CAPITULO 2 GENERALIDADES
Art. 6 PROGRAMACION DEL EVENTO
Es el establecido en el Cronograma oficial del evento y cuya actividad oficial comienza el día 9 de Septiembre y finaliza
el domingo 11 de septiembre de 2016 pudiendo ser modificado únicamente por las autoridades de la CNK-CDA.
Art. 7 CONFORMACION Y DESARROLLO DEL EVENTO
Ambas fechas del evento contarán con:
Entrenamientos No Oficiales (ENO) el día viernes.
Una única verificación Administrativa
Un único control de Indumentaria
Un único sellado de neumáticos
Correspondiente a la 5ª. Fecha el día sábado
Una única reunión de pilotos
Un Entrenamiento Oficial
Sellado de Materiales
Una clasificación
Dos finales
Correspondiente a la 6ª. Fecha el día Domingo
Un Entrenamiento Oficial
Una clasificación
Dos finales
Ver el cronograma adjunto.
La Categoría Proam Series y mini disputarán una fecha simple
ORDEN DE LARGADA
La clasificación de cada carrera determinará el orden de largada para ambas finales de cada
carrera.
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PUNTAJE
Los puntos que otorga cada carrera son los mismos que tiene previsto el Reglamento Deportivo, distribuyéndose de
la siguiente manera:
Pole Position
Puntos
1°
2
Posición
FINAL 1
FINAL 2
PUNTAJE
TOTAL
1°
40
40
80
2°
30
30
60
3°
23
23
46
4°
17,5
17,5
35
5°
13
13
26
6°
9,5
9,5
19
7°
7
7
14
8°
5,5
5,5
11
9°
4
4
8
10°
2,5
2,5
5
11°
1
1
2
12°
0,5
0,5
1
13°
0,5
0,5
1
14°
0,5
0,5
1
15°
0,5
0,5
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Art. 8 –PENALIZACIONES POR APERTURAS O CAMBIO DE MOTOR:
CLASIFICACION En caso de apertura o cambio antes de la prueba de clasificación, sufrirá un recargo de 8 posiciones
sobre el resultado obtenido en dicha prueba.
FINAL 1: Quienes realicen la apertura o cambio del impulsor ANTES DE LA MISMA, serán penalizados con 15 puestos
en la prueba Final 1.
FINAL 2: Quienes realicen la apertura o cambio del impulsor ANTES DE LA MISMA, serán penalizados con 15 puestos
en la prueba Final 2.
Deberá utilizarse un único impulsor para ambas carreras. En consecuencia la clasificación final de la carrera 5 quedará
sujeta a la verificación técnica final a realizarse luego de concluida la carrera 6.
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Para el caso que se solicite una apertura de motor, luego de finalizada la carrera 5, la misma deberá solicitarse y
efectuarse indefectiblemente dentro de la hora siguiente a la finalización de la carrera.
Para los casos de apertura o cambio de motor entre el final de la carrera 5 y el inicio de la clasificación de la carrera 6
se aplicará una penalización de 8 puestos en la posición de la clasificación de la carrera 6, las penalizaciones para las
finales de la carrera 6 serán iguales que para la carrera 5.
Art. 9 NEUMATICOS
Slick
CATEGORIA PROMOCIONAL: 1 Juego (Dos traseras y dos delanteras) MARCA MG MODELO KX
CATEGORIAS ICC SUDAM y SUDAM JUNIOR y PRE JUNIOR: MARCA MG, MODELO “AMARILLAS”
1 JUEGO (Dos traseras y Dos delanteras) por fecha.
En las categorías mencionadas los neumáticos sellados deberán utilizarse para (Clasificación, Final 1 y Final 2).
Se habilitará UN UNICO juego por carrera.
Luego de efectuado el sorteo del día VIERNES, ambos juegos deberán permanecer en parque cerrado.
Los Entrenamientos No Oficiales (ENO) del día viernes deberán llevarse a cabo con un único juego de neumáticos que
será sellado a la salida del segundo ENO.
En caso de rotura de alguno de los neumáticos de carrera, debidamente comprobada por los Comisarios Técnicos,
podrá utilizarse uno de los sellados para el entrenamiento siempre que tenga el mismo desgaste que el reemplazado.
CATEGORIA PROAM:
1 Juego (Dos traseras y dos delanteras) MARCA MG MODELO HZ “ROJAS” selladas para utilizarse en Clasificación y
Finales
LOS NEUMATICOS DEBERÁN QUEDAR EN REGIMEN DE PARQUE CERRADO
Lluvia
Cada equipo y o piloto regularmente inscripto deberá abastecerse de un juego de neumáticos para piso húmedo.
Tanto en el entrenamiento oficial del día sábado y en el warm up del día domingo podrán utilizarse neumáticos no
sellados.
Art. 10 COMBUSTIBLE OFICIAL
Deberán utilizar el combustible oficial a partir del primer entrenamiento oficial del día sábado y hasta la finalización
del evento. Este deberá ser retirado únicamente con la credencial entregada por CNK
Art. 11 COLAS DE ESCAPE CAT. ICC SUDAM Y SUDAM JUNIOR Y PRE JUNIOR
Estos elementos serán entregados para ser utilizados en Clasificación, Mangas, Pre Finales y Finales quedando bajo
Régimen de Parque cerrado. En el caso de la Categoría ICC Sudam serán propias de cada participante quedando
También en régimen de Parque Cerrado.
Art. 12 BRIDA CAT. PRE JUNIOR
Provista por el organizador, estos elementos serán entregados para ser utilizados en Clasificación, Mangas, Pre
Finales y Finales quedando bajo Régimen de Parque Cerrado.
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Art. 13 CAMARAS ON BOARD
Se sugiere el uso de las mismas y deberán ubicarse arriba del radiador del kart.
Su fijación será supervisada por los comisarios técnicos dela CDA-ACA.
En el caso de la Categoría Promocional al no tener radiador , la misma deberá ser instalada debajo del número
delantero del kart.
Al final Cada competencia las tarjetas de memoria podrán ser solicitadas por las autoridades de la competencia para
evaluar las distintas maniobras estando autorizados a copiar las imágenes para uso propio.
La memoria de su cámara quedará a disposición de los Comisarios deportivos para cuando ellos la necesiten. A tal
efecto la tarjeta de memoria deberá entregarse con el número identificatorio correspondiente al piloto.
A partir del 1/01/2017 Será OBLIGATORIO el uso de las mimas para todas las divisiones.
Art.14 Casos omitidos
Los casos omitidos en el presente reglamento serán resueltos por la Comisión Nacional de Karting del Automóvil
Club Argenino.
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Plano del Circuito con el esquema de parciales
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