apendice numero 7

APENDICE NUMERO 7
Sobre el bloqueo de San Juan.
U. S. S. St. Paul.
Mola de St. Nicolás, Haití, junio 27, 1898.
Señor:
En vez de abandonar el bloqueo de San Juan esta noche, y seguir directamente
a New York, por carbón, de acuerdo con sus órdenes, decidí ayer venir aquí con
objeto de recomendar a usted el pronto aumento de la fuerza naval que bloquea el
puerto de San Juan, donde el Yosemite, actualmente, está solo, como estuvo St.
Paul hasta la llegada del Yosemite.....
Tan pronto como este buque llegó frente a San Juan le fue demostrado que
no podía aproximarse, sin peligro, a las baterías. En efecto, los buques de guerra
españoles han resuelto mantenerse al amparo de las baterías, las cuales, como a
usted le consta, son muy fuertes y bien servidas.
Deseo, respetuosamente, sugerirle que existe mayor dificultad en bloquear
este puerto que el de la Habana, donde no hay buques de guerra enemigos, ni
destroyers, y donde el puerto puede ser bloqueado, al mismo tiempo, por el Este y
Oeste, teniendo así asegurado el flanqueo.
Los buques que intenten burlar el bloqueo de San Juan pueden, a causa de la
poca extensión de la Isla de Este a Oeste, recibir noticias telegráficas en cualquier
otro puerto del litoral; sobre la situación del bloqueo, y en pocas horas entrar en San
Juan. Esto también pueden hacerlo tocando antes en los puertos del Este y Oeste
de St. Thomas.
.... Cuando un solo buque constituye la fuerza del bloqueo, éste se ve, a
menudo, obligado a pasar visitas a buques que se aproximan mucho a la costa, y
esto es demasiado expuesto a un ataque durante la operación.
Mi salida de San Juan, un día antes de lo que era mi intención, fue debido a la
creencia, basada en noticias que recibí de la ciudad de que el Terror no podía, en
un solo día, reparar todo el daño que le hizo el St. Paul, sobre lo cual llamo su
atención en otra carta de esta misma fecha. Es juicioso tener constantemente en el
pensamiento al Terror como posible fuerza activa; pero aun no ocupándonos de él,
los servicios que deben ser realizados por el Yosemite, de bloquear un puerto bien
fortificado, donde existe una fuerza de buques enemigos que, unidos, es mayor que
la de él, es asunto muy difícil. Si permite que lo echen fuera de la costa aún temporalmente, podría establecerse la reclamación de que tal bloqueo no era efectivo.
Esto aun era más fácil cuando el St. Paul estaba solo en el bloqueo, a causa de que
su velocidad se había reducido considerablemente por un accidente de la máquina
de estribor....
Me aventuro a sugerir que, para hacer efectivo el bloqueo de San Juan, hace
falta considerable fuerza de buques fuera del puerto, permitiendo hacer algún
crucero ocasional alrededor de la Isla.
Al Oeste de San Juan la costa es peligrosa y permite, fácilmente, a los
buques forzadores del bloqueo, usando pilotos locales, navegar tan aterrados que
les sería fácil entrar en puerto durante la noche,
Muy respetuosamente,
C. D. SIGSBEE,
capitán comandante
Al Secretario de la Guerra.
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