Introducción general de la Empresa Metro de Medellín Ltda. 1. Introducción general de la Empresa 2 1.1 Reseña histórica 1955 9Se reservaron unas franjas de tierras paralelas al río Medellín construcción de un sistema de transporte masivo sobre rieles. 1979 para la futura 9 El 31 de mayo se creó la Empresa de Transporte Masivo del Valle de 1982 Aburrá Ltda. (ETMVA) con participación proporcional (50% y 50%) entre el Municipio de Medellín y el Departamento de Antioquia. 9 El 1983 14 de diciembre el Consejo Nacional de Política Económica -CONPESaprobó el cupo de endeudamiento del Metro hasta por USD 656.3 millones, sobre un costo estimado de USD 1009 millones. 9 En febrero se abrió la licitación internacional con la participación de 11 consorcios. 9 En noviembre se adjudicó la construcción al Consorcio Hispano - Alemán (CHA). 1. Introducción general de la Empresa 3 1.1 Reseña histórica 1985 9 En noviembre comenzaron las obras del Metro. 1989 9 En octubre el Consorcio constructor paralizó las obras civiles. 9 Se aprobó la Ley de Metros (No.86/89), por la cual se autorizaba el cobro de la valorización, el recaudo de la sobretasa de la gasolina y la pignoración de las rentas del tabaco. 1990 9 Se empezó a recaudar la sobretasa del 10% a la gasolina en los municipios del Valle de Aburrá. 1. Introducción general de la Empresa 4 1.1 Reseña histórica 1994 9Abril 8, Primera Prueba Técnica del Metro en un trayecto de 11 Kms, desde patio y talleres del Metro, en Bello, hasta la estación Caribe, con regreso a Bello. Año 1995 9 En noviembre 30 se inauguró la operación de la Línea A en el tramo Niquía – Poblado. Año 1996 9 El 28 de febrero se inauguró la operación de la Línea B y el 30 de septiembre se inauguró el tramo Poblado - Itagüí. Año 2004 9 Se inauguró el Metrocable, Línea K, el 31 de julio. 1. Introducción general de la Empresa 5 1.1 Reseña histórica Proceso constructivo - Vía a nivel 1. Introducción general de la Empresa 6 1.1 Reseña histórica Proceso constructivo - Viaducto 1. Introducción general de la Empresa 7 1.1 Reseña histórica Proceso constructivo - Viaducto 1. Introducción general de la Empresa 8 1.1 Reseña histórica Obras complementarias 1. Introducción general de la Empresa 9 1.2 Naturaleza jurídica La Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Ltda. o Metro de Medellín Ltda., es una sociedad entre entidades públicas, Municipio de Medellín y Departamento de Antioquia, quienes se constituyeron como una empresa de responsabilidad limitada, asimilada a una Empresa Industrial y Comercial del Estado, del orden municipal. Municipio de Medellín 50% Departamento de Antioquia 50% 1. Introducción general de la Empresa 10 1.3 Estructura administrativa Dirección de Planeación GERENCIA GENERAL Dirección Jurídica SECRETARIA GENERAL GERENCIA DE OPERACIONES GERENCIA DE MERCADEO Contratación Movilización de Clientes Desempeño Humano Operación del Sistema Comercialización del Negocio Esencial Operación de la Infraestructura Comercialización de los Negocios Asociados Servicios de Informática Logística Ingeniería Control Interno Disciplinario Administración de Riesgos 1. Introducción general de la Empresa Dirección Financiera Asesoría en Gestión Dirección de Comunicaciones 11 1.4 Enfoque de gestión integral Modelo de gestión integral NTC - ISO 9001:2000 NTC - OHSAS 18001:2000 NTC - ISO 14001:2004 1. Introducción general de la Empresa 12 1.4 Enfoque de gestión integral Sistema de Gestión Integral: NTC – ISO 9001 - 2000 Objetivo: Establecer las políticas y directrices para el desarrollo del sistema de gestión de la calidad del Metro de Medellín Ltda., atendiendo a los requisitos definidos en la norma NTC-ISO 9001 versión 2000. Alcance: El Manual Integrado de Gestión establece cómo se desarrolla cada uno de los numerales de la norma NTC-ISO 9001:2000 para lograr el objeto de certificación del Metro de Medellín Ltda: "servicio de transporte público masivo tipo metro", enmarcado en el direccionamiento estratégico de la Empresa. 1. Introducción general de la Empresa 13 1.4 Enfoque de gestión integral Sistema de gestión ambiental: NTC – ISO 14001 - 2004 Objetivo: Establecer las políticas y directrices para el desarrollo del sistema de gestión ambiental destinados a desarrollarlas e implementarlas atendiendo los requisitos definidos en la norma NTC-ISO 14001 versión 2004. Alcance: la norma aplica para toda organización que desee: 9Establecer, implementar, mantener y mejorar un sistema gestión ambiental. 9Asegurarse de su conformidad con su política ambiental establecida. 9Demostrar la conformidad con la norma. 1. Introducción general de la Empresa 14 de 1.4 Enfoque de gestión integral Sistema de gestión en S&SO: Objetivo: establecer las políticas y directrices para el desarrollo del sistema de gestión de seguridad y salud ocupacional S & SO, que permita controlar los riesgos de S & SO de la Empresa y mejorar su desempeño, atendiendo los requisitos definidos en la norma NTC OHSAS 18001 versión 2000. Alcance: La norma aplica para toda organización que desee: 9 Establecer un sistema de gestión en S & SO con objeto de eliminar o minimizar los riesgos para los empleados y otras partes interesadas 9 Implementar, mantener y mejorar continuamente un sistema de gestión en S & SO 9 Asegurar por sí misma su conformidad con la política establecida 9 Demostrar la conformidad a otros 1. Introducción general de la Empresa 15 1.4 Enfoque de gestión integral Política integrada de gestión 9Metro de Medellín significa CALIDAD DE VIDA 9Mejoramos continuamente nuestro servicio de transporte público masivo que se traduce en rapidez, comodidad, seguridad y economía 9Trabajamos para satisfacer las expectativas de nuestros clientes, dentro del ámbito tecnológico y económico de la Empresa 9Fortalecemos permanentemente el sistema corporativo de administración de riesgos, que incluye la seguridad operacional, física, patrimonial, industrial, la salud ocupacional y la gestión ambiental, en el marco de la legislación vigente 9Contamos con proveedores que suministran productos y servicios con calidad 9El respeto por el ser humano, el trabajo en equipo y el compromiso con los resultados guían el actuar de la Gente Metro 1. Introducción general de la Empresa 16 1.4 Enfoque de gestión integral Mapa de procesos 1. Introducción general de la Empresa 17 1.5 Balance social La Comunidad, cultura y recreación 70 0 ,0 0 0 P e rs o n a s B e n e f icia d a s 60 0 ,0 0 0 50 0 ,0 0 0 40 0 ,0 0 0 30 0 ,0 0 0 20 0 ,0 0 0 10 0 ,0 0 0 0 CCampaña a ma p aña c i v ic y a cívica E sc ue lde a Escuela Llíderes i d er e s AAsociación so c ia c ion E g r ede sa d os egresados C Cultura ultur a yy P r o g ra ma d e pparticipación a rtic ipa cio n 20 0 4 1 00 2 ,0 0 0 4 5 0 ,0 0 0 6 5 0 ,0 0 0 4 5 0,0 0 0 20 0 3 3 00 2 ,0 0 0 3 0 0 ,0 0 0 6 0 0 ,0 0 0 3 6 0,0 0 0 r ec r e ac i on recreación 1. Introducción general de la Empresa Programas de foformación rma c io n 18 1.5 Balance social La Comunidad, ahorro de tiempo y dinero 9 Los usuarios del servicio Metro ahorraron durante el año 2004, 14´237,704 horas. 9 Estimado el costo de este tiempo sobre la base de un salario mínimo, representa un valor aproximado de $44,448 millones de pesos. 9 La tarifa media ofrecida por el Metro es inferior a la tarifa del servicio de transporte público colectivo. De esta manera se transfirió a la comunidad una economía de $9,900 millones de pesos durante el 2004 Lo anterior representa una economía $82.12 pesos por viaje. Los usuarios del servicio Metro ahorraron durante el año 2004 por integración tarifaria en 42 rutas de los municipios de Medellín, Envigado, Sabaneta, Bello, Barbosa, Copacabana, Girardota y Caldas. 9 9 ITEM Usuarios Tarifa Integrada Ahorro (millones de $) Ahorro / Usuario ($) Año 2004 13´658,663 4,043.9 296 Año 2003 5´140,330 1,209.1 235 1. Introducción general de la Empresa Diferencia 166% 234% 26% 19 1.5 Balance social La Comunidad, subsidio de energía Para el año 2004, el Metro de Medellín entregó como beneficio económico a la población de estratos más bajos, el 20% del valor pagado por tarifa de energía, equivalente a $1.091 millones, un 7.16% de incremento respecto al año anterior. 1. Introducción general de la Empresa 20 1.5 Balance social Gestión Ambiental La utilización de energía eléctrica proveniente de centrales hidroeléctricas en lugar de combustibles fósiles para la movilización de usuarios por parte del Metro de Medellín, implica la reducción en la cantidad de contaminantes atmosféricos, así: Toneladas de contaminante CONTAMINANTES DEJADOS DE EMITIR (Toneladas por año) 800.0 600.0 332.05 56.11 400.0 200.0 184.35 31.04 365.24 201.21 0.0 Año 2004 Monóxido de carbono (CO) Año 2003 Hidrocarburos (HC) Óxidos de nitrógeno (NOx) 1. Introducción general de la Empresa 21 1.6 La Cultura Metro Un modelo de gestión comunicacional, social y educativo. Premisas 9Responsabilidad Social Empresarial 9Construir relaciones de confianza 9Blindaje empresarial 1. Introducción general de la Empresa 22 1.6 La Cultura Metro Estrategias 9 El modelo educativo, que posibilita el cambio actitudinal y la interiorización de contenidos sociales, cívicos y comunitarios. 9 La relación con la comunidad, como componente social en donde la responsabilidad de la Empresa se centra en la generación de calidad de vida. 9 La comunicación de cara al cliente con un trabajo de relaciones públicas y comunicación corporativa. 9 El componente cultural, entendiendo que la cultura es el posibilitador de cambios sociales y la expresión viva de la comunidad. 1. Introducción general de la Empresa 23 1.6 La Cultura Metro Formación de usuarios El Metro inscrito en la “ciudad educadora” hace que él mismo se constituya en un agente educador. La estrategia fundamental para lograr el cambio de actitud es la formación, entendida como un proceso que permite generar una nueva cultura alrededor de nuestro sistema de transporte masivo. 1. Introducción general de la Empresa 24 1.6 La Cultura Metro Relación con la comunidad Aprender a fijarse en la ciudad como si fuese un ente vivo es una experiencia que humaniza y sensibiliza al hombre. Un ejercicio, una rutina, un ritual que hace apegarse al lugar donde se reside, se trabaja, se ama y se sufre. Es tomar conciencia ciudadana en el mejor de sus sentidos. Es aceptar la problemática de la ciudad como una responsabilidad que compete a todos los que vivimos dentro de ella. 1. Introducción general de la Empresa 25 1.6 La Cultura Metro Comunicación de cara al cliente: Posibilita el contacto de los usuarios y de la comunidad con la Empresa. 1. Introducción general de la Empresa 26 1.6 La Cultura Metro Componente cultural: Posibilita el contacto de los usuarios con todas las expresiones artísticas propias de nuestro entorno cultural. 1. Introducción general de la Empresa 27