COI_35_(2016/09/01) - Secretaría Distrital de Movilidad

SISTEMA INTEGRADO DE GESTION
PROCESO DE GESTION DEL TRANSITO
Reporte consolidado de Obras de Infraestructura (COI)
CODIGO:
PM04-PR08-F05
VERSION: 1.0
COI No. 35 - SEPTIEMBRE 01 DE 2016
ADICIONAL 1 (Publicado el 05 de Septiembre de 2016)
SECRETARIA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCION 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - DIRECCION DE CONTROL Y VIGILANCIA
No.
29336
29337
29338
DIRECCION INICIO
DIRECCION FIN
CUADRANTE DE: CL
19 Y CL 16 ENTRE KR
79B Y KR 69B
CUADRANTE DE: CL
23B Y CL 13 ENTRE
AK 68 Y AK 72
CUADRANTE DE: CL
22 BIS Y CL 24B
ENTRE AK 68 Y KR
68B
CONTRATISTA
CONSORCIO ALIANZA
CONSORCIO ALIANZA
CONSORCIO ALIANZA
FECHA
INICIO
01-sep-16
01-sep-16
01-sep-16
FECHA FIN
16-sep-16
16-sep-16
16-sep-16
HORARIO DE
TRABAJO
24 HORAS
24 HORAS
24 HORAS
HORARIO DE
CIERRE
24 HORAS
24 HORAS
24 HORAS
No.
CONTRATO
OBSERVACIONES
APROBADO
LOCALIDAD
ING.
RESPONSABLE
No RADICADO
SDM
IDU-18022015
LA SDM AUTORIZA PRORROGA No 1 A PMT PUBLICADO EN EL COI No 21 DE 2016 PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS CON EQUIPOS DE MEDICION OCUPANDO UNICAMENTE UN CARRIL PARA DETERMINACION DEL
INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTO (PCI) Y MEDICION DE PERFIL LONGITUDINAL Y DETERMINACION DEL
INDICE DE RUGOSIDAD INTERNACIONAL (IRI) PARA EL DIAGNOSTICO DE PAVIMENTOS BAJO EL ESQUEMA TIPICO
APROBADO No 4. UNICAMENTE SE AUTORIZA EL EMPLEO DE EQUIPOS DE ALTO RENDIMIENTO Y/O EQUIPOS QUE
CIRCULEN A LA VELOCIDAD DEL FLUJO VEHICULAR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES EN CALZADA NI
TAMPOCO LA DETENCION DEL TRANSITO PARA LA EJECUCION DE LAS MEDICIONES. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA ADOSADA A LOS VEHICULOS QUE TRANSPORTAN LOS EQUIPOS O EN
LOS VEHICULOS ESCOLTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,0m. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. NOTA1: ESTA OBRA NO CONTO CON
PMT VIGENTE DESDE EL 31 DE JULIO DE 2016, POR LO QUE CUALQUIER SUCESO PRODUCTO DE LA EJECUCION
DE OBRA SIN PMT ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA. NOTA 2: SE DEBE PRESENTAR SOLICITUD DE
PRORROGA AL OFICIO DE PMTS TIPICOS AUTORIZADOS.
SI
FONTIBON
DALILA X.
OTALORA S.
69747-2016
SDM-DCV77828-16
IDU-18022015
LA SDM AUTORIZA PRORROGA No 1 A PMT PUBLICADO EN EL COI No 21 DE 2016 PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS CON EQUIPOS DE MEDICION OCUPANDO UNICAMENTE UN CARRIL PARA DETERMINACION DEL
INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTO (PCI) Y MEDICION DE PERFIL LONGITUDINAL Y DETERMINACION DEL
INDICE DE RUGOSIDAD INTERNACIONAL (IRI) PARA EL DIAGNOSTICO DE PAVIMENTOS BAJO EL ESQUEMA TIPICO
APROBADO No 4. UNICAMENTE SE AUTORIZA EL EMPLEO DE EQUIPOS DE ALTO RENDIMIENTO Y/O EQUIPOS QUE
CIRCULEN A LA VELOCIDAD DEL FLUJO VEHICULAR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES EN CALZADA NI
TAMPOCO LA DETENCION DEL TRANSITO PARA LA EJECUCION DE LAS MEDICIONES.IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA ADOSADA A LOS VEHICULOS QUE TRANSPORTAN LOS EQUIPOS O EN
LOS VEHICULOS ESCOLTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,0m. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS.NOTA: ESTA OBRA NO CONTO CON
PMT VIGENTE DESDE EL 31 DE JULIO DE 2016, POR LO QUE CUALQUIER SUCESO PRODUCTO DE LA EJECUCION
DE OBRA SIN PMT ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA. NOTA 2: SE DEBE PRESENTAR SOLICITUD DE
PRORROGA AL OFICIO DE PMTS TIPICOS AUTORIZADOS.
SI
FONTIBON
DALILA X.
OTALORA S.
69747-2016
SDM-DCV77828-16
IDU-18022015
LA SDM AUTORIZA PRORROGA No 1 A PMT PUBLICADO EN EL COI No 21 DE 2016 PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS CON EQUIPOS DE MEDICION OCUPANDO UNICAMENTE UN CARRIL PARA DETERMINACION DEL
INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTO (PCI) Y MEDICION DE PERFIL LONGITUDINAL Y DETERMINACION DEL
INDICE DE RUGOSIDAD INTERNACIONAL (IRI) PARA EL DIAGNOSTICO DE PAVIMENTOS BAJO EL ESQUEMA TIPICO
APROBADO No 4. UNICAMENTE SE AUTORIZA EL EMPLEO DE EQUIPOS DE ALTO RENDIMIENTO Y/O EQUIPOS QUE
CIRCULEN A LA VELOCIDAD DEL FLUJO VEHICULAR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES EN CALZADA NI
TAMPOCO LA DETENCION DEL TRANSITO PARA LA EJECUCION DE LAS MEDICIONES. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA ADOSADA A LOS VEHICULOS QUE TRANSPORTAN LOS EQUIPOS O EN
LOS VEHICULOS ESCOLTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,0m. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. NOTA: ESTA OBRA NO CONTO CON
PMT VIGENTE DESDE EL 31 DE JULIO DE 2016, POR LO QUE CUALQUIER SUCESO PRODUCTO DE LA EJECUCION
DE OBRA SIN PMT ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA. NOTA 2: SE DEBE PRESENTAR SOLICITUD DE
PRORROGA AL OFICIO DE PMTS TIPICOS AUTORIZADOS.
FONTIBON
DALILA X.
OTALORA S.
69747-2016
SDM-DCV77828-16
SI
Ing. Oscar Fernando Daza Velásquez
Director de Control y Vigilancia
PM4-PR08-F03-V.1
Sección 2 de 2
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SISTEMA INTEGRADO DE GESTION
PROCESO DE GESTION DEL TRANSITO
Reporte consolidado de Obras de Infraestructura (COI)
CODIGO:
PM04-PR08-F05
VERSION: 1.0
COI No. 35 - SEPTIEMBRE 01 DE 2016
ADICIONAL 1 (Publicado el 05 de Septiembre de 2016)
SECRETARIA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCION 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - DIRECCION DE CONTROL Y VIGILANCIA
No.
29339
29340
29341
DIRECCION INICIO
DIRECCION FIN
CUADRANTE DE: CL
19 Y CL 16 ENTRE KR
79B Y KR 69B
CUADRANTE DE: CL
23B Y CL 13 ENTRE
AK 68 Y AK 72
CUADRANTE DE: CL
22 BIS Y CL 24B
ENTRE AK 68 Y KR
68B
CONTRATISTA
CONSORCIO ALIANZA
CONSORCIO ALIANZA
CONSORCIO ALIANZA
FECHA
INICIO
01-sep-16
01-sep-16
01-sep-16
FECHA FIN
16-sep-16
16-sep-16
16-sep-16
HORARIO DE
TRABAJO
24 HORAS
24 HORAS
24 HORAS
HORARIO DE
CIERRE
24 HORAS
24 HORAS
24 HORAS
No.
CONTRATO
OBSERVACIONES
APROBADO
LOCALIDAD
ING.
RESPONSABLE
No RADICADO
SDM
IDU-18022015
LA SDM AUTORIZA PRORROGA No 1 A PMT PUBLICADO EN EL COI No 21 DE 2016 PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS CON EQUIPOS DE MEDICION OCUPANDO UNICAMENTE UN CARRIL PARA ACTIVIDADES DE MEDICION
DE PERFIL TRANSVERSAL Y DETERMINACION DEL AHUELLAMIENTO BAJO LOS ESQUEMAS TIPICOS APROBADOS
No 1 Y 5. UNICAMENTE SE AUTORIZA EL EMPLEO DE EQUIPOS DE ALTO RENDIMIENTO Y/O EQUIPOS QUE
CIRCULEN A LA VELOCIDAD DEL FLUJO VEHICULAR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES EN CALZADA NI
TAMPOCO LA DETENCION DEL TRANSITO PARA LA EJECUCION DE LAS MEDICIONES BAJO EL ESQUEMA TIPICO
APROBADO No 4. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA ADOSADA A LOS VEHICULOS QUE
TRANSPORTAN LOS EQUIPOS O EN LOS VEHICULOS ESCOLTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL
VEHICULAR DE MINIMO DE 3,0m. NO SE APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE
COLAS. NOTA: ESTA OBRA NO CONTO CON PMT VIGENTE DESDE EL 31 DE JULIO DE 2016, POR LO QUE
CUALQUIER SUCESO PRODUCTO DE LA EJECUCION DE OBRA SIN PMT ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA.
NOTA 2: SE DEBE PRESENTAR SOLICITUD DE PRORROGA AL OFICIO DE PMTS TIPICOS AUTORIZADOS.
SI
FONTIBON
DALILA X.
OTALORA S.
69747-2016
SDM-DCV77828-16
IDU-18022015
LA SDM AUTORIZA PRORROGA No 1 A PMT PUBLICADO EN EL COI No 21 DE 2016 PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS CON EQUIPOS DE MEDICION OCUPANDO UNICAMENTE UN CARRIL PARA ACTIVIDADES DE MEDICION
DE PERFIL TRANSVERSAL Y DETERMINACION DEL AHUELLAMIENTO BAJO LOS ESQUEMAS TIPICOS APROBADOS
No 1 Y 5. UNICAMENTE SE AUTORIZA EL EMPLEO DE EQUIPOS DE ALTO RENDIMIENTO Y/O EQUIPOS QUE
CIRCULEN A LA VELOCIDAD DEL FLUJO VEHICULAR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES EN CALZADA NI
TAMPOCO LA DETENCION DEL TRANSITO PARA LA EJECUCION DE LAS MEDICIONES. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA ADOSADA A LOS VEHICULOS QUE TRANSPORTAN LOS EQUIPOS O EN
LOS VEHICULOS ESCOLTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,0m. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. NOTA: ESTA OBRA NO CONTO CON
PMT VIGENTE DESDE EL 31 DE JULIO DE 2016, POR LO QUE CUALQUIER SUCESO PRODUCTO DE LA EJECUCION
DE OBRA SIN PMT ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA. NOTA 2: SE DEBE PRESENTAR SOLICITUD DE
PRORROGA AL OFICIO DE PMTS TIPICOS AUTORIZADOS.
SI
FONTIBON
DALILA X.
OTALORA S.
69747-2016
SDM-DCV77828-16
IDU-18022015
LA SDM AUTORIZA PRORROGA No 1 A PMT PUBLICADO EN EL COI No 21 DE 2016 PARA CIRCULACION DE
VEHICULOS CON EQUIPOS DE MEDICION OCUPANDO UNICAMENTE UN CARRIL PARA ACTIVIDADES DE MEDICION
DE PERFIL TRANSVERSAL Y DETERMINACION DEL AHUELLAMIENTO BAJO LOS ESQUEMAS TIPICOS APROBADOS
No 1 Y 5. UNICAMENTE SE AUTORIZA EL EMPLEO DE EQUIPOS DE ALTO RENDIMIENTO Y/O EQUIPOS QUE
CIRCULEN A LA VELOCIDAD DEL FLUJO VEHICULAR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES EN CALZADA NI
TAMPOCO LA DETENCION DEL TRANSITO PARA LA EJECUCION DE LAS MEDICIONES. IMPLEMENTAR LA
SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA ADOSADA A LOS VEHICULOS QUE TRANSPORTAN LOS EQUIPOS O EN
LOS VEHICULOS ESCOLTA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,0m. NO SE
APRUEBA PARQUEO DE VEHICULOS SOBRE VIA NI FORMACION DE COLAS. NOTA: ESTA OBRA NO CONTO CON
PMT VIGENTE DESDE EL 31 DE JULIO DE 2016, POR LO QUE CUALQUIER SUCESO PRODUCTO DE LA EJECUCION
DE OBRA SIN PMT ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA. NOTA 2: SE DEBE PRESENTAR SOLICITUD DE
PRORROGA AL OFICIO DE PMTS TIPICOS AUTORIZADOS.
SI
FONTIBON
DALILA X.
OTALORA S.
69747-2016
SDM-DCV77828-16
Ing. Oscar Fernando Daza Velásquez
Director de Control y Vigilancia
PM4-PR08-F03-V.1
Sección 2 de 2
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SISTEMA INTEGRADO DE GESTION
PROCESO DE GESTION DEL TRANSITO
Reporte consolidado de Obras de Infraestructura (COI)
CODIGO:
PM04-PR08-F05
VERSION: 1.0
COI No. 35 - SEPTIEMBRE 01 DE 2016
ADICIONAL 1 (Publicado el 05 de Septiembre de 2016)
SECRETARIA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCION 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - DIRECCION DE CONTROL Y VIGILANCIA
No.
29342
29343
DIRECCION INICIO
DIRECCION FIN
SOLO VIAS LOCALES
DEL CUADRANTE
DE: CL 19 Y CL 16
ENTRE KR 79B Y KR
69B
SOLO VIAS LOCALES
DEL CUADRANTE
DE: CL 23B Y CL 13
ENTRE AK 68 Y AK 72
CONTRATISTA
CONSORCIO ALIANZA
CONSORCIO ALIANZA
FECHA
INICIO
01-sep-16
01-sep-16
FECHA FIN
16-sep-16
16-sep-16
HORARIO DE
TRABAJO
24 HORAS
24 HORAS
HORARIO DE
CIERRE
24 HORAS
24 HORAS
No.
CONTRATO
OBSERVACIONES
APROBADO
LOCALIDAD
ING.
RESPONSABLE
No RADICADO
SDM
IDU-18022015
LA SDM AUTORIZA PRORROGA No 1 A PMT PUBLICADO EN EL COI No 21 DE 2016 PARA CIERRE POR CARRIL
PARA TOMA DE DEFLEXIONES PARA LA EVALUACION DE LA CAPACIDAD ESTRUCTURAL, TOMA DE DEFLEXIONES
PARA LA EVALUACION DE LA TRANSFERENCIA DE CARGA Y MEDICION DE ESPESORES PARA EL DIAGNOSTICO
DE PAVIMENTOS. BAJO LOS ESQUEMAS TIPICOS APROBADOS No 1, 2, 3 Y 5. NO SE AUTORIZAN CIERRES
TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LA OBRA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,5m. NO
SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE
ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. NOTA: ESTA
OBRA NO CONTO CON PMT VIGENTE DESDE EL 31 DE JULIO DE 2016, POR LO QUE CUALQUIER SUCESO
PRODUCTO DE LA EJECUCION DE OBRA SIN PMT ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA. NOTA 2: SE DEBE
PRESENTAR SOLICITUD DE PRORROGA AL OFICIO DE PMTS TIPICOS AUTORIZADOS.
SI
FONTIBON
DALILA X.
OTALORA S.
69747-2016
SDM-DCV77828-16
IDU-18022015
LA SDM AUTORIZA PRORROGA No 1 A PMT PUBLICADO EN EL COI No 21 DE 2016 PARA CIERRE POR CARRIL
PARA TOMA DE DEFLEXIONES PARA LA EVALUACION DE LA CAPACIDAD ESTRUCTURAL, TOMA DE DEFLEXIONES
PARA LA EVALUACION DE LA TRANSFERENCIA DE CARGA Y MEDICION DE ESPESORES PARA EL DIAGNOSTICO
DE PAVIMENTOS BAJO LOS ESQUEMAS TIPICOS APROBADOS No 1, 2, 3 Y 5. NO SE AUTORIZAN CIERRES
TOTALES EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LA OBRA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y
APROBADA Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER
DENTRO DE LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,5m. NO
SE APRUEBA REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO.
DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE
ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. NOTA: ESTA
OBRA NO CONTO CON PMT VIGENTE DESDE EL 31 DE JULIO DE 2016, POR LO QUE CUALQUIER SUCESO
PRODUCTO DE LA EJECUCION DE OBRA SIN PMT ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA. NOTA 2: SE DEBE
PRESENTAR SOLICITUD DE PRORROGA AL OFICIO DE PMTS TIPICOS AUTORIZADOS.
FONTIBON
DALILA X.
OTALORA S.
69747-2016
SDM-DCV77828-16
SI
Ing. Oscar Fernando Daza Velásquez
Director de Control y Vigilancia
PM4-PR08-F03-V.1
Sección 2 de 2
Página 3 de 4
SISTEMA INTEGRADO DE GESTION
PROCESO DE GESTION DEL TRANSITO
Reporte consolidado de Obras de Infraestructura (COI)
CODIGO:
PM04-PR08-F05
VERSION: 1.0
COI No. 35 - SEPTIEMBRE 01 DE 2016
ADICIONAL 1 (Publicado el 05 de Septiembre de 2016)
SECRETARIA DISTRITAL DE MOVILIDAD
SECCION 2. OBRAS DE MEDIO Y BAJO IMPACTO - DIRECCION DE CONTROL Y VIGILANCIA
No.
29344
29345
DIRECCION INICIO
DIRECCION FIN
SOLO VIAS LOCALES
DEL CUADRANTE
DE: CL 22BIS Y CL
24B ENTRE AK 68 Y
KR68B
KR 81 CL 23BBIS
CONTRATISTA
CONSORCIO ALIANZA
KR 81 CL 23C
UAERMV
FECHA
INICIO
01-sep-16
01-sep-16
FECHA FIN
16-sep-16
28-sep-16
HORARIO DE
TRABAJO
24 HORAS
24 HORAS
HORARIO DE
CIERRE
24 HORAS
24 HORAS
No.
CONTRATO
OBSERVACIONES
APROBADO
LOCALIDAD
ING.
RESPONSABLE
No RADICADO
SDM
IDU-18022015
LA SDM AUTORIZA PRORROGA No 1 A PMT PUBLICADO EN EL COI No 21 DE 2016 PARA CIERRE POR CARRIL
PARA TOMA DE DEFLEXIONES PARA LA EVALUACION DE LA CAPACIDAD ESTRUCTURAL, TOMA DE DEFLEXIONES
PARA LA EVALUACION DE LA TRANSFERENCIA DE CARGA Y MEDICION DE ESPESORES PARA EL DIAGNOSTICO
DE PAVIMENTOS BAJO LOS ESQUEMAS TIPICOS APROBADOS No 1, 2, 3 Y 5. NO SE AUTORIZAN CIERRES TOTALES
EN NINGUNA ETAPA DE LA EJECUCION DE LA OBRA. IMPLEMENTAR LA SEÑALIZACION PROPUESTA Y APROBADA
Y MANTENERLA EN BUEN ESTADO. LA MAQUINARIA Y EL EQUIPO UTILIZADO DEBEN PERMANECER DENTRO DE
LA ZONA DE OBRA. GARANTIZAR EN TODO MOMENTO CARRIL VEHICULAR DE MINIMO DE 3,5m. NO SE APRUEBA
REALIZAR ACTIVIDADES DE CARGUE Y DESCARGUE FUERA DEL CERRAMIENTO DEL PROYECTO. DEBE
GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA PRESENCIA DE AUXILIARES DE TRANSITO PARA REGULAR EL FLUJO
VEHICULAR Y PEATONAL. DEBE ACATAR EN TODO MOMENTO LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA PARA
CIRCULACION DE VEHICULOS DE CARGA Y GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS PROPIEDAD DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR. NO SE AUTORIZAN INTERVENCIONES SOBRE
ANDENES. EL CIERRE, LA SEÑALIZACION Y LOS AUXILIARES DE TRANSITO DEBEN PERMANECER TODO EL
TIEMPO QUE DURE LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZAN LABORES DE OBRA EN INTERSECCIONES. NOTA: ESTA
OBRA NO CONTO CON PMT VIGENTE DESDE EL 31 DE JULIO DE 2016, POR LO QUE CUALQUIER SUCESO
PRODUCTO DE LA EJECUCION DE OBRA SIN PMT ES RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA. NOTA 2: SE DEBE
PRESENTAR SOLICITUD DE PRORROGA AL OFICIO DE PMTS TIPICOS AUTORIZADOS.
SI
FONTIBON
DALILA X.
OTALORA S.
69747-2016
SDM-DCV77828-16
LA SDM AUTORIZA PMT PARA EL CIERRE POR CARRIL DE MANERA NO SIMULTANEA PARA ACTIVIDADES DE
CAMBIO DE CARPETA BAJO LOS ESQUEMAS TIPICOS APROBADOS No 5 y 6, u 11, 12, 17, 18, 21, 22, 27, 28, 29, 30.
DEBE IMPLEMENTAR EL ESQUEMA PRESENTADO CON BASE A LAS CONDICIONES DE TRAFICO EXISTENTES Y
GEOMETRIA REAL QUE SE PRESENTA EN EL TRAMO E INTERSECCIONES. DEBE IMPLEMENTAR TODA LA
SEÑALIZACION, CERRAMIENTO, Y AUXILIARES DE TRAFICO QUE ESTAN EN LOS ESQUEMAS PRESENTADOS CON
EJECUCION EL FIN DE REGULAR EL TRAFICO EN LA INTERSECCIONES Y GARANTIZAR CONDICIONES DE SEGURIDAD DEL
DIRECTA USUARIOS. NO SE PERMITE INTERVENCIONES DE TRAMOS DE MANERA SIMULTANEA. NO SE PERMITE EL CIERRE
TOTAL DE CALZADA, DEBE CUMPLIR CON LO ESTABLECIDO EN EL CONCEPTO TECNICO No 18 DE LA SDM Y
MANTENERLA EN BUEN ESTADO, LA MAQUINARIA DEBE ESTAR DENTRO DEL CERRAMIENTO. DEBE GARANTIZAR
UN ANCHO LIBRE DE CALZADA DE MINIMO 3,50m. DEBE GARANTIZAR EN TODO MOMENTO EL ACCESO Y SALIDA
VEHICULAR DE TODOS LOS PREDIOS AFECTADOS POR LA INTERVENCION. NO SE AUTORIZA INTERVENCION EN
ANDEN
SI
FONTIBON
DALILA X.
OTALORA S.
89851-2016
SDM-DCV99146-16
Ing. Oscar Fernando Daza Velásquez
Director de Control y Vigilancia
PM4-PR08-F03-V.1
Sección 2 de 2
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