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CCOO de Ciudad Real, ante la nueva
etapa del aeropuerto de Ciudad Real
José Manuel Muñoz
Secretario general de CCOO de Ciudad Real
• Tras muchos años de desatinos y despropósitos, el
juez devuelve el Aeropuerto a la casilla de salida.
Partimos ahora con una empresa que pujó 56,2
millones pero que cuenta con un capital social de
3.000 euros. Un elemento de incertidumbre que hay
que despejar cuanto antes, porque CR International
Airport SL asume una responsabilidad no sólo con
sus socios o accionistas, sino con la provincia y con
la región donde va a desarrollar su actividad
• Hay que garantizar que el periplo empresarial que el
nuevo gestor del aeropuerto inicie el 1 de mayo
llegue esta vez a buen puerto. Para ello, es necesario
que la empresa evidencie su capacidad y su buena fe
no sólo ante el juez, sino ante la sociedad.
• CCOO, como la consejera de Fomento de CLM,
también quiere conocer a la empresa y su proyecto,
porque su desarrollo va a requerir –más vale que sea
así- la implicación de las administraciones públicas,
de los agentes socioeconómicos y de la sociedad en
su conjunto. Y porque su destino, su fracaso o su
éxito, va a repercutir en todos nosotros y en el futuro
de nuestra tierra.
Ciudad Real, 21 de abril de 2016. El titular del Juzgado de
Primera Instancia Número 4 y de lo Mercantil de Ciudad
Real, Carmelo Ordóñez, emitió ayer el auto por el que
declara a la mercantil CR International Airport SL
“compradora y adjudicataria provisional” del aeropuerto de
Ciudad Real, del que la mencionada empresa pasa también
a ser “nueva promotora y gestora.”
El juez hará entrega provisional del aeropuerto a CR
Internacional Airport el próximo 1 de mayo, para “que
pueda llevar a cabo las obras de mejora y reparación de las
instalaciones así como para comenzar a gestionar la
rehabilitación de la licencia de uso y explotación de la
unidad aeroportuaria”.
CCOO confía en que esta decisión judicial, que ha tardado
seis años en producirse desde que el Aeropuerto se
declaró en concurso, suponga el punto y final de los
avatares y tribulaciones que ha sufrido esta infraestructura
tan importante para Ciudad Real y para Castilla-La
Mancha; concebida en los años 90 del pasado siglo e
inaugurada finalmente en diciembre de 2008, justo al inicio
de la crisis económica, en su momento más virulento.
Se desvanecieron los múltiples proyectos de negocio industriales,
comerciales,
turísticos,
urbanísticospergeñados e incluso anunciados en su entorno; el tráfico
de pasajeros nunca alcanzó las previsiones y el aeropuerto
cerró a los tres años de empezar a operar; sin que jamás
llegara a ser lo que debió ser. Al contrario, cayó, además
de en concurso de acreedores, en una espiral de
disparates; y se convirtió en paradigma del desatino
nacional y en el protagonista risible de lamentables
espectáculos.
El auto del juez de lo mercantil de Ciudad Real abre ahora
una nueva etapa, o simplemente cierra una década de
despropósitos y devuelve al aeropuerto a la casilla de
salida. Ahora es imprescindible disponer los elementos
fundamentales para garantizar que en esta nueva
oportunidad se camina en la dirección correcta; para
garantizar que cada paso que se dé se asiente en la
legalidad; para garantizar que los despropósitos no se
volverán a repetir.
Partimos con una empresa que pujó 56,2 millones por el
aeropuerto pero que cuenta con un capital social de 3.000
euros. Un elemento de incertidumbre que hay que despejar
cuanto antes; aunque el magistrado, y no debemos ni
queremos dudar de él, no muestra dudas sobre la
capacidad y la buena fe de la mercantil en cuyas manos ha
puesto el futuro del aeropuerto.
Es más, el juez asegura que ha tomado su decisión
“poniendo también en valor el importe económico de la
inversión prevista por la compradora para poner en marcha
su proyecto, así como la creación de empleo directos e
indirectos; y el consiguiente impulso económico para
nuestro país, nuestra región, y los municipios cercanos,
según el proyecto de viabilidad presentado por la
comprador, con una inversión prevista de 579 millones de
euros y una creación de 7.716 puestos de trabajo directos e
indirectos en 10 años”.
Queremos lógicamente intervenir. Siempre consideramos
que el aeropuerto debió ser, y debe ser, como dice el
magistrado, una infraestructura fundamental para Ciudad
Real y para Castilla-La Mancha. La mercantil CR
International Airport SL asume una responsabilidad no sólo
con sus socios o accionistas, sino con la provincia y con la
región donde va a desarrollar su actividad.
Hay que garantizar que el periplo empresarial que el nuevo
gestor del aeropuerto inicie el 1 de mayo llegue esta vez a
buen puerto. Para ello, es necesario que la empresa
evidencie su capacidad y su buena fue no sólo ante el juez,
sino ante la sociedad.
Ayer, la consejera de Fomento reconoció que el Gobierno
de Castilla-La Mancha aún no tiene información ni sobre la
empresa ni sobre su proyecto.
Nosotros, como ella, también queremos conocer a la
empresa, su proyecto y su plan de viabilidad. Porque su
desarrollo y va a requerir –más vale que sea así- la
implicación de las administraciones públicas, de los
agentes socioeconómicos y de la sociedad en su conjunto;
y porque su destino, su fracaso o su éxito, va a repercutir
en todos nosotros y en el futuro de nuestra tierra.