Factor de Seguridad_..

FACTOR DE SERVICIO, FACTOR DE
SEGURIDAD y FACTOR DE DISEÑO Y
Presentado Por:
Danilo José Guerrero Ch.
Presentado A:
Ing. José Manuel Ramírez Q.
Grupo Resistencia de
Materiales II
IMPORTANCIA DE LOS FACTORES PARA UN
CONJUNTO DE ELEMENTOS MECANICOS
Incertidumbre
• La composición del material y el efecto de las
variaciones en las propiedades.
• Las variaciones de las propiedades de lugar a lugar.
• El efecto del procesamiento local, o cercano, en las
propiedades.
• El efecto de ensambles cercanos, en las condiciones
del esfuerzo.
• El efecto del tratamiento termo-mecánico en las
propiedades.
• La intensidad y distribución de las cargas.
• La validez de los modelos matemáticos
• La intensidad de las concentraciones de esfuerzos.
• La influencia del tiempo sobre la resistencia y la
geometría.
• El efecto de la corrosión.
• El efecto del desgaste.
FACTOR DE SERVICIO
Factor de tiempo de funcionamiento (Cst): procura
ajustar la velocidad de desgaste de la máquina en
función de su tiempo de utilización continuo diario.
Cst = ( te/10)1/4 te: tiempo diario empleado
Factor de fluctuación cíclica de par motriz (Csm) :
Este tipo de fluctuación afecta, también, la vida útil
de los componentes.
P: numero de cilindros Csm = 1,6 – 0,1 P
Factor de variación de carga sobre la máquina
mandada (Csr): evalúa la variación cíclica y no
cíclica de la carga sobre el útil y la probabilidad de
sobrecargas.( el Csr se escoge por la norma A.G.M.A
151-02)
F.S. = Cst * Csr * Csr
Factores de servicio para utilizar en la selección de reductores de velocidad (según norma A.G.M.A 151‐02)
Tipos de Motor
Duración del servicio
Tipo de trabajo realizado por la maquina mandada Liviano L
Mediano
M
Pesado
P
Eléctrico Ocasional, ½ hora diaria
Intermitente, 3 horas diarias
Hasta 10 horas diaria
Hasta 24 horas diarias
0,5
0,8
1
1,25
0,8
1
1,25
1,5
1,25
1,5
1,75
2
Combustión interna multicilíndrico
Ocasional, ½ hora diaria
Intermitente, 3 horas diarias
Hasta 10 horas diaria
Hasta 24 horas diarias
0,8
1
1,25
1,5
1
1,25
1,5
1,75
1,5
1,75
2
2,25
Ocasional, ½ hora diaria
Combustión Intermitente, 3 horas diarias
interna Hasta 10 horas diaria
monocilíndrico
Hasta 24 horas diarias
1
1,25
1,5
1,75
1,25
1,5
1,75
2
1,75
2
2,25
2,5
Importante: los equipos sujetos a condiciones de trabajo ‘extra severas’ Independientemente de la duración del servicio o el tipo de motor deben considerarse con factor de servicio mínimo de 2,5.
Factores de servicio para utilizar en la selección de Acoplamientos y Embragues
Tipo de trabajo que realiza la maquina mandada
Tipo de motor
Liviano
L
Mediano
M
Pesado
P
Eléctrico
0,8
1,27
2
Combustión interna multicilíndrico
1,2
1,6
2,4
Combustión interna monocilíndrico
1,6
2,3
2,8
Importante: para los acoplamientos sujetos a condiciones “extra severas” consultar directamente la norma.
Para determinar el tipo de trabajo ver Tabla 1.
Factor de servicio para la selección de mando de cadenas de rodillos para trasmisiones.
Tipo de carga
Motor de Combustión interna con transmisión Hidráulica
Motor eléctrico
Motor de Combustión interna con transmisión Mecánica Regular
1
1
1,2
Irregular
1,2
1,3
1,4
A golpes
1,4
1,5
1,7
FACTOR DE
SEGURIDAD
|
RECOMENDACIONES Y CRITERIOS PARA LA
SELECCIÓN DE FACTOR DE SEGURIDAD
• Grado de incertidumbre de la carga.
• Grado de incertidumbre en la resistencia
del materia.
• Incertidumbres en relación de cargas
aplicadas con respecto a la resistencia del
material.
• Consecuencias de la falla, seguridad
humana y economía.
• Costo por proporcionar
seguridad elevado.
un
factor
de
FACTOR DE DISEÑO
El método determinístico establece un factor de
diseño basado en las incertidumbres absolutas de un
parámetro de pérdida de función y un parámetro
máximo permisible.
El método estocástico establece un factor de diseño
basado en datos estadísticos de resistencia y esfuerzo
pero dan valores promedios.
consideraciones
1 Funcionalidad
14 Ruido
2 Resistencia/esfuerzo
15 Estilo
3 Distorsión/deflexión/rigidez 16 Forma
4 Desgaste
17 Tamaño
5 Corrosión
18 Control
6 Seguridad
19 Propiedades térmicas
7 Confiabilidad
20 Superficie
8 Producción
21 Lubricación
9 Utilidad
22 Comercialización
10 Costo
23 Mantenimiento
11 Fricción
24 Volumen
12 Peso
25 Responsabilidad legal
13 Vida
26Capacidad
de
reciclado/ recuperación
de recursos
bibliografía
BEER, Ferdinand P. & JOHNSTON, E. Russell Jr. Mecánica de
Materiales. Segunda edición. Editorial Mc Graw Hill. Colombia.
1998.
ANÁLISIS Y DESARROLLO DE UN PROGRAMA DE SELECCIÓN RÁPIDA DE
FACTORES DE SEGURIDAD, PARA DISEÑO DE ELEMENTOS MECÁNICOS.
Agosto de 2007. Universidad Tecnológica de Pereira. ISSN 0122-1701
“Proyecto de Máquinas” de P. Tedeschi, Universidad de Buenos Aires
Argentina)