Las principales fallas en un motor de combustión

Diagnóstico de plantas de emergencias.
Alumna: Xiunaxi F. Valladares Vivanco
Grupos: 5105
Especialidad: electromecánica.
Índice
Introducción………………………..
Fallas comunes…………………..
Fallas de motor de combustión interna
(M.C.I)……………..
Pruebas visuales y auditivas…………….
Pruebas eléctricas…………………………………….
Pruebas mecánicas………………………………….
Soluciones……….
Conclusiones………
Introduccion.
El presente documento se demostrara los tipos fallas
de las plantas eléctricas de emergencia y también las
fallas de los mismos componente de la planta
eléctrica de emergencia. Así como sus formas de
tratamiento correctivo y preventivo para evitar
accidente y prolongar su vida de funcionamiento.
Fallas comunes.
Las fallas de las plantas eléctricas de emergencia se dan por desgaste, falta
de mantenimiento, falta de limpieza o también negligencia por parte de las
personas que manejan este tipo de máquinas como:
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Gira en el motor pero no arranca.
Falta de revisión o mantenimiento.
Sobre calentamiento.
Conexiones en mal estado.
Obstrucción por objetos extraños.
Baja o aumento de voltaje.
Fallas en el arranque.
Falta de lubricante o limpieza en el lubricante.
Amarre en los motores o en el generador.
Corrosión por agua o suciedad.
Negligencia y/o ignorancia por parte del persónale que lo maneja.
Fallas del control de mando.
Falla de motor de combustion interna
(M.C.I).
Las principales fallas en un motor de combustión interna pueden ser la
sig. Ya que estas son más frecuentes.
1.-Sistema de encendido
2.-sistema de alimentación de aire
3.- Sistema de alimentación de combustible
4.-Sistema de lubricación
5.-Sistema de refrigeración
6.-Sistema de transmisión de potencia.
Los motores de combustión interna son máquinas susceptibles a fallas
y averías en su funcionamiento. Existen dos tipos de fallas: típicas y
atípicas. Cada elemento del motor de combustión interna está
dispuesto a fallar de manera diferente. En forma general dichos
elementos fallan debido a problemas de ensamble inadecuado,
desgaste, falta de lubricación, fatiga, sobreesfuerzos, mala
combustión, entre otros
Pruebas visuales y auditivas
Si hay fallas en la maquina se tiene que hacer primero estos tipos de
pruebas para verificar los tipos de fallas que se pude encontrar.
Primero se tiene que hacerse el auditivo que es encender la
maquinaria y escuchar atentamente si no se oye un ruido extraño o el
arranque de la misma maquina se oiga correcto.
Si se encontró un ruido extraño sigue la siguiente prueba que es la
visual para poder encontrar el origen de la falla de la maquinaria, se
tiene que abrir la máquina y observa con mucha atención si podrá
encontrar el origen.
Pruebas electricas.
Para poder encontrar la falla se tiene que verificar que se tiene la
corriente adecuada de entrada midiéndolo con la herramienta
adecuada para la corriente, un ves verificada o corrida que sea el
voltaje correcto a si se procede revisa la corriente de los motores o
lo generadores par a que no tenga falla en la corriente.
Prueba mecanica
Es para poder verificar el funcionamiento de las partes internas de la
máquina que pude estar dañada o falta de mantenimiento que haga que la
maquina falle o no genere energía eléctrica.
Solucion.
Conjunto de acciones necesarias para conservar o restablecer un sistema en
un estado que permita garantizar su funcionamiento.
Actividades del mantenimiento
*prevenir
*cuantificar
*aspecto económico
Para llevar a cabo el mantenimiento de manera adecuada es impredecible
empezar a efectuar en la especificación técnica y seguir con su recepción,
instalación y puesta en marcha.
Misiones del mantenimiento
*la vigilancia permanente
*las acciones preventivas
*las acciones correctivas
*reemplazamiento de maquinaria
Los objetivos implícitos son
*aumentar la disponibilidad de los equipos
*reducir costes
*mejorar la fiabilidad de maquinaria e instalaciones
*asistencia de departamento de ingeniería.
Conclusion
Siempre debe de haber un programa en la empresa manual y programa de sistema de diagnóstico
preventivos y correctivos de las planta de luz.