1 2 - Unidad de Simulación Táctica 101

MOVILIDAD Y CONTRAMOVILIDAD
Unidad Simulación Táctica
“PELOTÓN”
SECTORES DE OBSERVACION DEL ARMA PRINCIPAL
SECTOR DELTA
SECTOR INDIA
PROGRESION A PIE CON APOYO DE VEHICULOS
RADIO 15 METROS
JPN
50m
RADIO ACCION INHIBIDOR
PROCEDIMIENTO SEGURIDAD Y REACCION 360º (PASO DE AREAS PELIGROSAS)
EL JPN PODRA IR EN EL VEHICULO DE VANGUARDIA O EN EL DE RETAGUARDIA, SEGÚN ESTIME OPORTUNO
RECONOCIMIENTO EN “V” DE TRAMO DE ITINERARIO
JPN
50m
EN EL CASO EN EL QUE EL JPN FUERA EN EL PRIMER VEHICULO EL ELEMENTO DESEMBARCADO DEL
SEGUNDO EQUIPO PASARIA A LOS EXTREMOS DE LA “V”
RECONOCIMIENTO EN CAJA DE PUNTO VULNERABLE
1.- CON APOYO DE VEHICULO
1.- VEHICULO DE VANGUARDIA HACE ALTO HE INFORMA DE QUE VA A REALIZAR UN
RECONOCIMIENTO DE UN PUNTO VULNERABLE
2.- SE DETIENEN LOS DEMAS VEHICULOS CON DISTANCIA SUFICIENTE
3.- EL VEHICULO DE VANGUARDIA PROCEDE A REALIZAR UN RECONOCIMIENTO
4.- EL VEHICULO DE RETAGUARDIA PROCEDE A REALIZAR SU COMETIDO, REALIZANDO
BATIDAS DE SEGURIDAD POR RETAGUARDIA
50m
PUNTO
VULNERABLE
1
2
50m
100m
RECONOCIMIENTO EN CAJA DE PUNTO VULNERABLE
2.- EL TERRENO IMPIDE EL APOYO DE VEHICULO
1.- SE EJECUTA EL PROCEDIMIENTO ANTERIOR HASTA EL DESEMBARQUE
2.- EL ELEMENTO DESEMBARCADO DEL VEHICULO DE RETAGUARDIA TOMA
POSICIONES DE APOYO
3.- EL VEHICULO DE VANGUARDIA REALIZA EL RECONOCIMIENTO
4.- LOS TIRADORES DE LOS VEHICULOS CUBREN SECTORES MAS PELIGROSOS
50m
PUNTO
VULNERABLE
50m
CHECKPOINT INMEDIATO EN UN SENTIDO
SE PROCEDE A
INSPECCION PROXIMA
CON APOYO INMEDIATO
DE BINOMIO
20
STOP
50m
VEHICULO SE
DETIENE
AREA
REGIST
RO
SE PROCEDE A ORDENAR
DESEMBARQUE AL PERSONAL
Y A INSPECCION PREVIA A
DISTANCIA DE 20m
50m
SEGURIDAD A RETAGUARDIA Y
CONTROL DEL VEHICULO HASTA QUE
SALE DEL DISPOSITIVO
REACCIONES ANTE EMBOSCADAS (1)
1.- GENERALIDADES
1.- SUPRIMIR LA ACCION DEL ENEMIGO
1.- INICIALMENTE, SI NO HAY BARREAMIENTO Y / O VEHICULO INMOVILIZADO, INTENTAR SALIR DE
LA ZONA DE MUERTE A VANGUARDIA REALIZANDO FUEGO EN MOVIMIENTO.
2.- SI HAY VEHICULOS INMOVILIZADOS LA COLUMNA SE DETIENE. LOS ELEMENTOS AFECTADOS
DIRECTAMENTE INTENTAN SALIR DE LA ZONA DE MUERTE A VANGUARDIA O RETAGUARDIA,
OCUPANDO POSICIONES DE APOYO A LOS VEHICULOS INMOVILIZADOS.
3.- LOS ELEMENTOS NO AFECTADOS DIRECTAMENTE, OCUPAN POSICIONES DE APOYO A
VANGUARDIA O RETAGUARDIA PARA SUPRIMIR LA ACCION ENEMIGA Y FAVORECER LA
MANIOBRA DE LOS ELEMENTOS EN LA ZONA DE MUERTE.
4.-SI EL TERENO NO PERMITE EL APOYO DESDE VEHICULOS, SE MANIOBRA CON EL ELEMENTO
DESEMBARCADO PARA OCUPAR POSICIONES DOMINANTES QUE PERMITAN BATIR AL ENEMIGO
2.- VALORAR DAÑOS Y ATENDER HERIDOS
1.- SUPRIMIDA LA ACCION ENEMIGA, DESTACAR ELEMENTOS DE RECONOCIMIENTO DE IED
SECUNDARIOS O ACTIVIDAD ENEMIGA.ACORDONAR LA ZONA Y PROCEDER A LA VALORACION DE
DAÑOS Y ATENCION DE HERIDOS
2.- SI EL ENEMIGO PERSISTE, A PESAR DE NUESTRA RESPUESTA OFENSIVA, SE REALIZARA
RESCATE DE HERIDOS Y / O MATERIAL BAJO PRESION.
3.- SI LA SUPERIORIDAD ENEMIGA ES MANIFIESTA, SE PROCEDERA A ROMPER EL CONTACTO DE
LA FORMA Y EN LA DIRECCION QUE FAVOREZCA MAS EL REAGRUPAMIENTO DE LA COLUMNA.
REACCIONES ANTE EMBOSCADAS (2)
1.- DE FLANCO (1)
DESPLIEGUE INICIAL
30m
50m
80-100m
RUPTURA A VANGUARDIA (EL TERRENO POSIBILITA LA MANIOBRA)
2
1
A
B
REACCIONES ANTE EMBOSCADAS (3)
1.- DE FLANCO (2)
RUPTURA A VANGUARDIA (EL TERRENO NO POSIBILITA LA MANIOBRA)
A
A
B
B
RUPTURA A RETAGUARDIA (EL TERRENO NO POSIBILITA LA MANIOBRA)
B
A
B
A
REACCIONES ANTE EMBOSCADAS (4)
1.- DE FLANCO (3)
RUPTURA A RETAGUARDIA (EL TERRENO POSIBILITA LA MANIOBRA)
2
B
B
A
A
A
B
1
REACCIONES ANTE EMBOSCADAS (5)
1.- A VANGUARDIA (1)
RUPTURA A RETAGUARDIA (EL TERRENO POSIBILITA LA MANIOBRA)
A
A
25m
B
1
B
2
A
A
B
3
B
4
DESPLEGAR EN ESPIGA
REACCIONES ANTE EMBOSCADAS (6)
1.- A VANGUARDIA (2)
RUPTURA A RETAGUARDIA (EL TERRENO NO POSIBILITA LA MANIOBRA)
B
A
A
25m
B
1
2
A
B
B
A
DESPLEGAR EN ESPIGA
B OCUPA POSICION DE APOYO
EVACUACION DE PERSONAL Y MATERIAL (1)
1.- PRIMERA REACCION
VEHICULO AFECTADO A VANGUARDIA
2
1
2
1
FUEGO EN MOVIMIENTO RETROGRADO Y SALIR DE LA ZONA DE MUERTE A RETAGUARDIA. UNA VEZ FUERA DETENERSE Y
REACIONAR OCUPANDO UNA POSICION DE APOYO PARA PROTEGER A LOS ELEMENTOS AFECTADOS. SI EL APOYO DESDE EL
VEHICULO NO ES POSIBLE, DESEMBARCAR Y OCUPAR UNA POSICION DOMINANTE PARA BATIR AL ENEMIGO.
VEHICULO AFECTADO A RETAGUARDIA
1
1
2
EL DE VANGUARDIA FUEGO EN MOVIMIENTO Y SEPARARSE DE LA ZONA DE MUERTE A VANGUARDIA. UNA VEZ FUERA
DETENERSE Y REACIONAR OCUPANDO UNA POSICION DE APOYO PARA PROTEGER A LOS ELEMENTOS AFECTADOS. SI EL APOYO
DESDE EL VEHICULO NO ES POSIBLE DESEMBARCAR Y OCUPAR UNA POSICION DOMINANTE PARA BATIR AL ENEMIGO.
EVACUACION DE PERSONAL Y MATERIAL (2)
2.- EVACUACION (1)
SIN PRESION ENEMIGA
1
1
1
2
2
SE PROCEDE Al RECONOCIMIENTO DE LA ZONA PARA EVITAR IED,s SECUNDARIOS O PRESENCIA ENEMIGA.
SE ACERCA EL VEHICULO DE EVACUACION Y SE PROCEDE A LA EVACUACION.
EL TIRADOR DARA LA SEGURADAD LEJANA DURANTE LA OPERACION Y EL CONDUCTOR LA DARA PROXIMA.
EVACUACION DE PERSONAL Y MATERIAL (3)
2.- EVACUACION (2)
BAJO PRESION ENEMIGA
REALIZANDO FUEGO EN MOVIMIENTO SE DESPLAZA HASTA DISPONERSE ENTRE EL VEHICULO AFECTADO Y EL ENEMIGO SI SOLO
ES BATIDO POR FUEGO LIGERO DE FUSILERIA O EN EL LADO PROTEGIDO POR EL VEHICULO AFECTADO SI EL FUEGO ES MUY
INTENSO Y CON ARMAS C/C. EN CUALQUIER CASO SE DEBE PODER HACER USO DEL ARMA PRINCIPAL DEL VEHICULO.
SE DESEMBARCA PARA RECOGER HERIDOS, MATERIAL, REMOLCAR VEHICULO, EMPUJARLO PARA DEJAR PASO 0 PARA SU
DESTRUCCION. AL PERSONAL SE LE PODRA EMBARCAR POR LAS PUERTAS O POR EL PORTON TRASERO.
FINALIZADA LA MANIOBRA SE SALDRA POR VANGUARDIA O RETAGUARDIA EN FUNCION DE LA SITUACION Y LOS APOYOS DE
FUEGO