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INSTRUCTIVO: MODO DE GUÌA RÀPIDA PARA
ENSAMBLE Y UTILIZACIÒN DEL VAPORIZADOR DE
5 ENCASTRES:
”B2G5” y “B2G6”
ATENCIÒN !... NO COMENZAR
A UTILIZAR
EL APARATO, NI EFECTUAR EL ENCASTRE DE
NINGUNA DE LAS PARTES, SIN ANTES HABER
LEÌDO POR COMPLETO ESTE INSTRUCTIVO !
Como primera medida, hay tener en cuenta que debemos
dedicarle ESPECIAL ATENCIÒN a los encastres del
vaporizador, (los cuàles están ESMERILADOS para evitar
filtraciones de aire), para obtener una vaporización correcta y
satisfactoria y aprender asì a ensamblarlo y desensamblarlo
fácilmente SIN QUE LA PIEZA CORRA RIESGOS NI
ROTURAS. Èste va a ser el primer paso a tener en cuenta con
respecto a èste sofisticado aparato.
INICIO: ENCASTRES
En principio, debemos entender que: A CADA PIEZA LE
CORRESPONDE UNA BOCA EN PARTICULAR. DE
MANERA QUE NO PUEDE NI DEBE CAMBIARSE NI
COLOCARSE NINGUNA PARTE O PIEZA EN OTRA
BOCA ò BRAZO QUE NO SEA EL QUE LE
CORRESPONDE.
LLENADO DEL ENVASE PRINCIPAL
-
Antes de comenzar con el ensamble de las partes, debemos LLENAR EL
ENVASE PRINCIPAL (ò CUERPO DEL VAPORIZADOR) con agua (o el
liquido que se desee colocar en su interior), sin que el nivel supere la MITAD
DE LA “ESFERA BASE” COMO punto MÀXIMO.
-
*** CON RESPECTO AL LLENADO DEL ENVASE PRINCIPAL, no es
recomendable ni es sumamente necesario que el mismo estè lleno hasta la
mitad… Basta con que el nivel de agua supere los 2 ò 3 cm. por encima del tubo
del SIFÒN, (* ver SIFÒN, en el detalle del despiece de las partes, pag.4).
INICIO DEL PROCESO DE ENCASTRADO
-
Una vez lleno con lìquido, se procederà a colocarle (ò encastrarle) la primera
pieza al ENVASE PRINCIPAL, que es el TAPÒN DEL CARBURADOR.
El TAPÒN DEL CARBURADOR, es la pieza mas pequeña que se incorpora al
VAPORIZADOR (la misma presenta una pequeña esfera ò bolita color
MARRÒN ò ÀMBAR en uno de los extremos) y que sirve a modo de “TAPÒN
DE LA TOMA DE AIRE (o carburador)”, o sea, uno de los BRAZOS del
ENVASE PRINCIPAL (en este caso es: EL BRAZO con BOCA MAS ANCHA
EN DIÀMETRO y que presenta una inclinación de 45º aprox.).
-
ANTES DE CONTINUAR, ES MUY IMPORTANTE QUE LEA
LA SIGUIENTE NOTA SOBRE LOS ENCASTRES:
-
NOTA: “ACERCA
-
Con respecto a los ENCASTRES, es MUY IMPORTANTE que TODOS,
SIN EXCEPCIÒN se realicen de la siguiente manera:
DE LOS ENCASTRES”:
- PRESENTE las piezas a encastrar (ej.: “ El TAPÒN DEL
CARBURADOR, en el BRAZO ò BOCA
CORRESPONDIENTE ò DESTINADO AL TAPÒN, en
este caso: “la boca CON INCLINACIÒN A 45º mas ancha
que presenta el envase principal” ), todavía sin ejercer
fuerza sobre ninguna de las partes.… Solo acèrquelas una a
la otra, hasta que encajen. Una vez colocada la pieza en su
lugar, SUJETE ÀMBAS PARTES (el “envase
- Principal” y el “tapòn del carburador”) CON FIRMEZA Y
PROCEDA A: GIRAR LA PIEZA MAS PEQUEÑA
(“tapòn del carburador”), A LA VEZ QUE PRESIONA
EJERCIENDO UN POCO DE FUERZA SOBRE ÈSTA
PIEZA y APLICANDO LA FUERZA EN FORMA
PAULATINA (o sea de menor intensidad a mayor
intensidad), SIEMPRE CON MUCHO CUIDADO, claro
està.
-
Al realizar este movimiento, notarà que la pieza llega a
“TRABARSE” en algún momento del “GIRO y
PRESIÒN”, momento en el cual deberá dejar de APLICAR
FUERZA SOBRE LA PIEZA... LISTO !, LA PIEZA ESTÀ
ENCASTRADA !
- IMPORTANTE !
- Si al girar la primera vez, las partes no quedan debidamente
sujetas, REPETIR EL PROCEDIMIENTO LAS VECES
QUE SEAN NECESARIAS HASTA QUE EL ENCASTRE
SEA SATISFACTORIO Y LAS PIEZAS QUEDEN
CLARAMENTE SUJETAS UNA A LA OTRA… (De ser
necesario, presionar con un poco mas de fuerza cada vez,
SIEMPRE CON MUCHO CUIDADO)… Si luego de
realizarlo en reiteradas oportunidades, las partes no quedan
sujetas, SE PROCEDERÀ A:
-
HUMEDECER CON AGUA LA PARTE “MACHO”
QUE VA A ENCASTRAR EN SU “BOCA
CORRESPONDIENTE ò BRAZO” (ò PARTE
“HEMBRA”).
- * El agua funcionara como “SELLADOR” en caso de que
el usuario no logre encastrar las piezas o que las mismas se
suelten con facilidad. En este caso, el uso del agua
hace que el ESMERIL REACCIONE DE
MANERA “RÀPIDA” EN CUANTO AL
ENCASTRE, POR LO QUE NO ES
NECESARIO GIRAR CON TANTA FUERZA
ò ÈNFASIS y es muy posible también QUE LA
PIEZA SE “TRABE ENSEGUIDA”. Esto es
normal si se utiliza agua en los encastres.
-
Esto se puede presentar al comenzar a usarlo o bien con el
uso periódico y es PERFECTAMENTE NORMAL, en
ENCASTRES ESMERILADOS… Por otra parte y POR LO
GENERAL, dichos encastres TIENDEN A MEJORAR
CON SU USO y no al revès.
Es recomendable también, el uso de GRASA
SILICONADA para el encastre de las piezas.
CONTINUANDO CON EL PROCESO DE
ENCASTRADO DE LAS PARTES
- En cada caso, SE PROCEDERÀ DE LA MISMA
- MANERA:
-
Debiendo continuar con “EL SIFÒN”, que es la pieza que presenta el TUBO
LARGO de 9 mm. De diàmetro (que atraviesa todo el ENVASE PRINCIPAL,
hasta abajo) y que encastra en la BOCA VERTICALMENTE UBICADA EN
EL ENVASE PRINCIPAL, que es la única que NO PRESENTA
INCLINACIÒN, o sea que se encuentra mejor dicho a 90º. Entonces
REPETIREMOS LOS PASOS ANTERIORES: PRESENTARESMOS LAS
PARTES y UNA VEZ EN CONTACTO, procederemos a girar en este caso
AMBAS PARTES para una MEJOR EFECTIVIDAD EN EL ENCASTRE de
estas dos partes.
-
NOTA:
La presión o fuerza, SIEMPRE DEBE APLICARSE SOBRE LA
PIEZA A ENCASTRAR y NÒ A LA INVERSA. POR LO GRAL. LA OTRA
PARTE SE SUJETA CON FIRMEZA Y SI ES NECESARIO, LA
GIRAREMOS EN SENTIDO CONTRARIO A COMO ESTAMOS GIRANDO
“LA PIEZA A ENCASTRAR”.
-
Una vez colocado el SIFÒN, procederemos a colocar “EL CARGADOR”, que
es la pieza en la que deberemos colocar EL CONTENIDO A VAPORIZAR y
que es fácilmente identificable, dado que es una pieza corta (8.5 cm. Aprox.)
que presenta una “REJA” ò “REJILLA” fija en su interior, para evitar que caiga
el contenido a vaporizar, dentro del envase principal. Entonces, volvemos a
realizar el mismo procedimiento de ENCASTRE, sujetando firmemente (con
dedos: PULGAR, ÌNDICE y MAYOR de cada mano en esta oportunidad) el
SIFÒN y el CARGADOR y girar aplicando un poco de presión sobre el
CARGADOR.
-
RECUERDE QUE:
AL GIRAR, DEBE HACERLO “SIEMPRE EN
SENTIDO CONTRARIO” , es decir: MIENTRAS QUE LA PIEZA QUE
SUJETA CON LA MANO IZQUIERDA GIRA HACIA LA DERECHA,
LA PIEZA SUJETA CON LA MANO DERECHA, DEBE GIRAR HACIA
LA IZQUIERDA, logrando de esta manera un encastre
satisfactorio.
-
Una vez conectados o encastrados el CARGADOR y el SIFÒN, colocaremos
encima la última pieza de arriba: “EL CALENTADOR”
-
El encastre del CALENTADOR deberemos realizarlo de la misma manera que
encastramos el SIFÒN y el CARGADOR. Al colocar EL CALENTADOR, es
posible que se aflojen los encastres que realizamos anteriormente (SIFÒN y/o
CARGADOR principalmente, aunque puede pasar también que se afloje el
TAPÒN DEL CARBURADOR), por lo que procederemos a ajustar bien el
CALENTADOR, antes de RETOCAR TODOS LOS ENCASTRES que
realizamos ANTERIORMENTE, èsto último SIEMPRE QUE SEA
NECESARIO.
-
En esta instancia, estamos en condiciones de colocar la última pieza ò realizar
el ÙLTIMO ENCASTRE, que es el encastre del “ ASPIRADOR”,
-
EL ASPIRADOR, es la última pieza que debemos encastrar y es por la que
procederemos a “aspirar el vapor” que và a generar el VAPORIZADOR DE 5
ENCASTRES. Es muy probable que, si no ajustamos con firmeza esta pieza y
si no queda debidamente sujeta ò encastrada (dado el contacto que la misma
va a tener con la boca), se mueva o se suelte, debiendo repetir el movimiento de
ENCASTRE, cada vez que se afloje o que no quede debidamente sujeta.
-
RECUERDE QUE: Siempre que la pieza a encastrar (en especial EL
ASPIRADOR), no quede debidamente sujeta, deberá HUMEDECERLO CON
AGUA y volver a realizar el movimiento de ENCASTRE, hasta que la pieza
quede correctamente sujeta al BRAZO ò BOCA QUE LE CORRESPONDE
EN EL ENVASE PRINCIPAL.
CONEXIÒN
Realizar la conexión es realmente MUY SENCILLO:
UNA VEZ ENCASTRADO POR COMPLETO EL
VAPORIZADOR, conectar LOS TERMINALES DEL
CALENTADOR a LOS TERMINALES QUE PRESENTA
EL TRANSFORMADOR CON BORNERA E
INTERRUPTOR.
NOTA:
LA CONEXIÒN DE LOS CABLES ES INDISTINTA…Es
decir: la misma NO PRESENTA UN ÒRDEN en particular. El usuario
PUEDE CONECTAR CUALQUIER TERMINAL, EN CUALQUIER POLO
ò TERMINAL DEL TRANSFORMADOR.
NOTA 2: NO OLVIDE CUBRÌR LOS CONECTORES
CON LOS PROTECTORES PLÀSTICOS QUE PROVEE EL APARATO,
TANTO EN LOS TERMINALES DEL CALENTADOR COMO EN LOS
TERMINALES DEL TRANSFORMADOR.
Seguidamente, debemos ENCHUFAR EL REGULADOR
al TRANSFORMADOR.
Finalmente, procederemos a ENCHUFAR EL EXTREMO
DEL REGULADOR AL TOMA CORRIENTE.
NOTA 3: Respecto del REGULADOR, es importante que sepan que el mismo
funciona también como interruptor, de manera que al momento de encender el
TRANSFORMADOR (desde el interruptor ROJO que presenta), debemos
asegurarnos de ENCENDER TAMBIÈN EL REGULADOR (girando la
PERILLA ò RUEDA hasta escuchar el “click” producido por dicho
interruptor), ya que de lo contrario, NO PASARÀ LA CORRIENTE AL
TRANSFORMADOR y por ende, NO SE ENCENDERÀ LA RESISTENCIA
DEL CALENTADOR.
ENCENDIDO
Una vez enchufado el vaporizador al TOMA
CORRIENTE, deberemos encender EL
VAPORIZADOR. El encendido, no tiene una prioridad
en cuanto a los DISPOSITIVOS. El usuario puede
encender inicialmente EL REGULADOR, girando la
perilla hasta escuchar el “click” y posteriormente,
encender EL TRANSFORMADOR, presionando el
interruptor ROJO.
NOTA 4: luego de encender el aparato, DEJAR
CALENTAR LA RESISTENCIA DEL CALENTADOR,
de 2 a 3 MINUTOS para luego proceder a utilizarlo.
REGULACIÒN ò CALIBRACIÒN DEL
VAPORIZADOR
LA REGULACIÒN ò CALIBRACIÒN de la temperatura
del vaporizador, deberá REALIZARLA EL USUARIO y
ajustarla y/o modificarla según su capacidad de
aspiración principalmente.
DADO QUE EL REGULADOR NO PRESENTA UNA
MARCA EN PARTICULAR, la misma deberá realizarla
el usuario (una vez comience a utilizar el aparato y
realizándola SOBRE EL REGULADOR
preferentemente), dado que el òptimo funcionamiento
del aparato, està sujeto a la capacidad de aspiración que
en cada persona ES DIFERENTE. La cantidad de
vapor que se concentrarà en EL ENVASE PRINCIPAL y
que expenderà el aparato, depende de LA CORRECTA
REGULACIÒN y/ò CALIBRACIÒN DEL APARATO,
según LA CAPACIDAD DE ASPIRACIÒN DEL
USUARIO y DEL CONTENIDO A VAPORIZAR.
ES MUY RECOMENDABLE QUE: una vez que el
usuario encuentre el PUNTO JUSTO de vaporización
(indicado por la cantidad de vapor que se produce y
concentra en el envase, SIN QUEMAR EL
CONTENIDO por supuesto) y según lo indicado en los
pasos anteriores, REALICE UNA MARCA SOBRE EL
REGULADOR, para colocarlo “siempre en la misma
posición”.
NOTA: EL USUARIO, PUEDE TAMBIÈN “FIJAR EL
REGULADOR” . Es decir: DEJAR LA RUEDA DEL
REGULADOR “FIJA EN EL PUNTO JUSTO DE
VAPORIZACIÒN” ( según su capacidad de aspiración), PARA
NO TENER QUE LLEVAR LA RUEDA DEL REGULADOR,
SIEMPRE HACIA EL PUNTO FIJADO por ud.