Fomento estudiará sancionar a las 3 navieras por

Ceutaldia.com- Diario Digital
Fomento estudiará sancionar a las 3 navieras por aplicar a su antojo la tarifa tope de
intercambio
Autor Gonzalo Testa
sábado, 25 de junio de 2011
- Marina Mercante estudiará desde este lunes si cabe multar a FRS por dejar sus precios por debajo del límite para
casos de intercambio como el de este viernes de 14.00 a 22.00 horas
- Las autoridades analizarán si Acciona podía sumar al máximo (37,73 euros) costes de emisión y agencia extras y por
qué Baleària cobró más en ambos sentidos cuando sólo podía hacerlo desde Algeciras
Las tres compañías navieras que operan en la línea marítima Algeciras-Ceuta han terminado de convencer a las
autoridades a la primera de cambio de que el mantenimiento, siquiera en situaciones puntuales, del intercambio
obligatorio de billetes es no ya una situación "no deseable", sino una circunstancia directamente a extinguir.
La Capitanía Marítima de Ceuta y Marina Mercante intentarán demostrar a partir de este lunes si Acciona, Baleària y FRS
convirtieron este viernes entre las 14.00 y las 22.00 horas, el tiempo que duró la imposición del intercambio de pasajes
entre Algeciras y la ciudad autónoma, la ruta en la casa de Tócame-Roque.
La historia arranca este viernes por la mañana, cuando Protección Civil, con el aval de la Autoridad Portuaria de la Bahía
de Algeciras (APBA), insta a la Capitanía Marítima de la localidad gaditana a acabar durante todo el fin de semana con la
libre competencia entre Algeciras y Ceuta previendo una "avalancha" de marroquíes en dirección a sus lugares de origen
con motivo del inicio de la Operación Paso del Estrecho (OPE).
Pese a los recelos de las Capitanías de ambos lados del Estrecho, el intercambio se impone, tal y como establece la
normativa para es tipo de situaciones desde 2010, con una tarifa máxima de 37,76 euros, un 10% más elevada que el
año pasado "para compensar el encarecimiento del combustible y el aumento de las tasas portuarias en Algeciras que
no se ha aplicado en Ceuta", según ha informado esta mañana a Ceutaldia.com el capitán marítimo ceutí, Jesús
Fernández Lera.
A las 14.00 horas comienza el dislate, pues según las informaciones que maneja tanto la Capitanía ceutí como este
medio cada naviera maneja la reglamentación a su antojo: Acciona sube ese precio máximo hasta 44 euros "aplicando
cargos de emisión, de agencias y otros extras que habrá que comprobar si se pueden cargar o no al margen de la tarifa
máxima establecida"; Baleària empieza a cobrar en ambos sentidos ese precio "cuando solamente se podía hacer en
dirección a Ceuta" y FRS mantiene precios por debajo del costo pactado.
"El intercambio es una situación no deseable que se mantiene para situaciones extraordinarias de gran afluencia de
pasajeros para evitar incidentes de Orden Público que pudieran derivarse de mantener a los viajeros muchas horas en
el puerto esperando y que a partir de 2010 se regula por una tarifa máxima y no por un acuerdo particular entre las
navieras, como se hacía hasta entonces, para evitar sanciones de Competencia", ha detallado Fernández Lera, quien
ha avanzado que a partir del lunes deberá revisarse si efectivamente las compañías vulneraron todo lo establecido.
"Durante la tarde contactamos", ha ampliado el capitán marítimo ceutí, "con Marina Mercante y Protección Civil para
eliminar el intercambio, dado que las expectativas de llegada de viajeros no se correspondían con las previsiones
iniciales de gran demanda de pasajes, por lo que a las 22.00 horas la Capitanía de Algeciras derogó la imposición del
intercambio y la situación volvió a la normalidad".
El intercambio se impondrá con más rigor
Veinte minutos antes de que se concretase tal decisión, el Gobierno ceutí emitía un comunicado de prensa poniéndose
duro tildando de “desafortunada” la "aplicación este fin de semana de un tarifa que no distingue entre
residentes y no residentes" y esperando que el Ministerio de Fomento rectificase este sábado "como muy tarde". La
nota, aparte de poner en cuestión la tan cacareada coordinación institucional, daba carta de naturaleza a un hecho que
Fernández Lera ha desmentido "rotundamente" que se haya producido nunca.
"La tarifa máxima para situaciones de intercambio obligatorio de billetes no distingue entre residentes y no residentes
porque nunca lo ha hecho, ya que el descuento del 50% se aplica, como el resto del año, sobre el precio inicial del
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billete, tal y como se hizo también este viernes", ha dejado claro Fernández Lera, quien también ha reconocido que la
aplicación de este régimen excepcional deberá controlarse aún más exhaustivamente en el futuro para evitar
situaciones como la de tener que sancionar a navieras por dejar los precios más baratos de lo establecido.
Lea también:
- El Gobierno ceutí exige al Ministerio de Fomento que rectifique ya el nuevo precio del barco
- Acciona y Balearia suben el precio del billete un 40% en el trayecto Algeciras-Ceuta hasta el lunes
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