Mantenimiento de Flota de Motores Diesel MTU 396: Armada de Chile Bárbara González G. Francisca Jalil V. Orlando Venegas V. 2º Encuentro en gestión de activos físicos Universidad de Chile-Empresas Beauchef, 28 de Junio de 2007 Introducción Motor MTU 396: 2º Encuentro en gestión de activos físicos Universidad de Chile-Empresas Beauchef, 28 de Junio de 2007 Introducción Flota de 28 motores. Diversas actividades y zonas. Estudio de Zona Norte. Sistema SALINO. 18 modos de falla más frecuentes. Costo de falla incalculable • Criterios: – Disponibilidad. – Confiabilidad. – Costos de Intervención. 2º Encuentro en gestión de activos físicos Universidad de Chile-Empresas Beauchef, 28 de Junio de 2007 Modos de Falla Código de falla 1 Bomba agua de mar Código de falla 12 2 Bomba de agua dulce 13 Motor no alcanza RPM max 4 Bomba enfriamiento agua de mar 14 Filtro agua de mar 5 Camisas 15 Actuador Motor 6 7 Rotura Culata Actuadores chapaletas Motor propulsor (inyector o cilindro) Chapaletas (descarga de gases y enfriamiento) 17 18 Filtro Aire Motor Arranque 19 Rotocap 20 Circuito agua mar 21 Enfriador agua dulce 8 9 11 Descripción Rotura junta expansión motor Descripción Inyector motor 2º Encuentro en gestión de activos físicos Universidad de Chile-Empresas Beauchef, 28 de Junio de 2007 Consideraciones Se utilizó una flota de motores considerando que tienen el mismo comportamiento. 2º Encuentro en gestión de activos físicos Universidad de Chile-Empresas Beauchef, 28 de Junio de 2007 Consideraciones: Nelson Aalen 2º Encuentro en gestión de activos físicos Universidad de Chile-Empresas Beauchef, 28 de Junio de 2007 Consideraciones: Weibull Para la realización del análisis de Weibull se consideró el tiempo entre OT. 2º Encuentro en gestión de activos físicos Universidad de Chile-Empresas Beauchef, 28 de Junio de 2007 Gráfico Pareto: Criterio Disponibilidad Junta de expansión 2º Encuentro en gestión de activos físicos Universidad de Chile-Empresas Beauchef, 28 de Junio de 2007 Modelo de Weibull Falla crítica: Rotura junta expansión motor. gamma 46 días beta 0.73 eta 303 días Estrategia Correctiva 2º Encuentro en gestión de activos físicos Universidad de Chile-Empresas Beauchef, 28 de Junio de 2007 Gestión de Repuestos Consideraciones: • No se considera costo de falla. • Se considera demora en la entrega. • El repuesto es la juntura de expansión. Item Cad ($) Demanda lambda (unidades/semana) Td (semana) Tasa de descuento i (% semanal) Precio unitario ($) Valor 50.000 0,079 4 0,0019 1.681.136 qwi = 9 unidades Twi = 109 semanas 2º Encuentro en gestión de activos físicos Universidad de Chile-Empresas Beauchef, 28 de Junio de 2007 Redundancia Óptima de Motor ¿Con cuántos motores comenzar una misión? Objetivo: • n tal que la confiabilidad del sistema sea 99%. Probabilidad de falla: • En un período de 4 meses. • q=0,07 2º Encuentro en gestión de activos físicos Universidad de Chile-Empresas Beauchef, 28 de Junio de 2007 Redundancia Óptima de Motor Probabilidad falla Conjunto 1: • q1=0.07*0.07n Probabilidad falla Conjunto 2: • q2=0.07 Probabilidad falla sistema: • q1*q2≤ 0.01 n=1 2º Encuentro en gestión de activos físicos Universidad de Chile-Empresas Beauchef, 28 de Junio de 2007 Oportunidades de Mejora • Se dispone sólo de comienzo y fin de la OT. – Sugerencia: Agregar los campos » Fecha de Falla, fecha de vuelta a operar. » Tiempo efectivo de operación (Horómetro). 2º Encuentro en gestión de activos físicos Universidad de Chile-Empresas Beauchef, 28 de Junio de 2007 Oportunidades de Mejora – Sugerencia: » Registrar tiempo efectivo de reparación, no logístico. 2º Encuentro en gestión de activos físicos Universidad de Chile-Empresas Beauchef, 28 de Junio de 2007 Oportunidades de Mejora • Para una misma falla, existen distintas descripciones. – Sugerencia: » Agregar campo “Código de falla”. • No coincide el tipo de mantenimiento. – Sugerencia: » Capacitación. 2º Encuentro en gestión de activos físicos Universidad de Chile-Empresas Beauchef, 28 de Junio de 2007 Oportunidades de Mejora • Existe una confusión entre falla y síntoma. – Sugerencia: » Capacitar a los operarios. » Ingreso de datos en momento oportuno. 2º Encuentro en gestión de activos físicos Universidad de Chile-Empresas Beauchef, 28 de Junio de 2007 Conclusiones Weibull Î Redundancia Î Estrategia Correctiva 1 Motor Repuestos: • q óptimo: 9 unidades. • Tiempo entre pedidos: 109 semanas. Sugerencias para SALINO 2º Encuentro en gestión de activos físicos Universidad de Chile-Empresas Beauchef, 28 de Junio de 2007 Mantenimiento de Flota de Motores Diesel MTU 396: Armada de Chile 2º Encuentro en gestión de activos físicos Universidad de Chile-Empresas Beauchef, 28 de Junio de 2007