Presentación de Propuesta de Iniciativa Privada denominada "Operación del Recaudo y Fideicomiso del Sistema Integrado de Transporte Público de Lima Metropolitana” La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML), a través de la Gerencia de Promoción de la Inversión Privada (GPIP), de acuerdo a lo señalado por el numeral 17.1 del artículo 17° del Reglamento del Decreto Legislativo Nº 1012 que aprueba La Ley Marco de Asociaciones Público-Privadas para la generación del empleo productivo y dicta normas para la agilización de los procesos de promoción de la inversión privada, aprobado mediante Decreto Supremo 146-2008-EF, informa que ha recibido una propuesta de iniciativa privada (IP) denominada, "Operación del Recaudo y Fideicomiso del Sistema Integrado de Transporte Público de Lima Metropolitana”. La información respecto a la iniciativa presentada es la que sigue: Propuesta de modalidad de participación de la inversión privada a través de la cual se llevará a cabo el proceso de promoción de la inversión privada.- El proyecto contempla la modalidad de Concesión Onerosa conforme a lo establecido en el Artículo 12º del Reglamento para la Promoción de la Inversión en Lima Metropolitana aprobado mediante Ordenanza 867. Nombre y tipo del proyecto, con indicación del activo, empresa, servicio, obra pública de infraestructura y/o de servicios públicos del Estado sobre el cual se desarrollará el proyecto, así como referencias sobre el ente o nivel de gobierno titular o la situación legal de los mismos.- El proyecto se denomina "Operación del Recaudo y Fideicomiso del Sistema Integrado de Transporte Público de Lima Metropolitana”, que consiste en la implementación y operación de un Sistema Integrado de Recaudo y Fideicomiso para el Sistema de Transporte Público en Lima Metropolitana (SIT), permitiendo la operación de los Corredores Complementarios, integrado a los servicios de transporte masivo existentes como son El Metropolitano y Tren Urbano (Línea 1). Objetivos.- a) Implementar la operación de un Sistema Integrado de Recaudo y Fideicomiso (SIRF) para el SIT mejorando la eficiencia de los servicios de transporte a través de la automatización del proceso de recaudo y brindar una adecuada accesibilidad al sistema mediante una red extensa de venta y recarga que se implementará con el proyecto; b) Disminuir la informalidad y reducir el fraude a través de servicios de inspección y control; c) Mejorar las tarifas y la calidad del servicio por medio de la implementación de tarifas integradas y mejorar el trato a los usuarios; d) Optimizar la operación del sistema, contribuyendo al ordenamiento y formalización del sector. Beneficios concretos que la ejecución del proyecto reportará para la localidad donde sea ejecutado.- Entre los principales beneficios se tiene: a) Manejar tarifas por distancia, la integración de rutas sin el requerimiento de la integración física de las estaciones con la posibilidad de integrarse a otros modos masivos de transporte, b) Contar con una red para la venta y recarga de tarjetas en toda la ciudad, c) Incluir la instalación del equipamiento a bordo de la flota, el montaje y operación de la infraestructura informática y de comunicaciones; y d) Contar con el servicio de inspectores para el control de tarjetas a bordo. Ámbito de influencia del proyecto.- según la IP la implementación del SIRF para el SIT abarca el Área Metropolitana de Lima. Lima, 01 de enero de 2013