túnel del ave guadarrama

TÚNEL DEL AVE
GUADARRAMA
Simulacro día 28 marzo 2012
Rafael de Andrés
Pedro Laguna
Briefing
• Con observadores (BBs, Guardia Civil,
UME, RENFE, ADIF,…)
•
•
•
•
Presentación de objetivos
Personal que interviene
Cronograma del simulacro
Traslado a interior de túnel
Briefing
Tren diesel de pruebas y reparaciones
Situación inicial
• Incendio en bogie de cola en tren “auscultador”
con destino Segovia
• El maquinista detiene el tren en el interior del
túnel entre CT1 y galería 6
• Personal de mantenimiento intenta controlar
incendio sin éxito
• Dos resultan intoxicados por humo
• Se activa plan de autoprotección de emergencia
de nivel 1
Bogie: chasis y ejes
Primeras medidas ADIF
• Túnel y galerías presurizadas
• Corte tensión y puesta a tierra
• Personal de mantenimiento intenta
controlar incendio sin éxito. Incendio se
propaga
• Evacuación del túnel a galería 6
Situación inicial
Incendio en bogie (chasis del tren, ejes)
Desarrollo: cronograma
• 01:10 Detectado problema en bogie de
cola.
• 01:25 Comprobado por personal ADIF no
se puede apagar incendio
• 01:29 Aviso a 112
• 01:30 trabajadores en tubo limpio. 2
trabajadores no pueden ser evacuados
• 01:30 movilización de dresina
Desarrollo: Activación
• CECOP activa dotaciones de Parques 12.12 y
42.12 (1 + 1 BUP), J3.3 y J.2.2
• FRA no se activó por petición de organización
Desarrollo: Llegada
1. 02:10 Llegada primer equipo de BBs a zona
siniestro en dresina (+40’ desde activación)
Acceso se realiza por “tubo limpio”
2. Rescate 2 víctimas a zona segura (galería 6)
3. Control del incendio y extinción
4. Llegada 2º Equipo de bomberos y sanitarios.
5. Estabilización de víctimas
6. Ventilación en túnel afectado (ADIF)
7. Traslado víctimas en dresina
1. Llegada 1º Equipo BBs
Dresina transporte Equipos Emergencia
2. Rescate de heridos
Rescate de trabajador intoxicado por humo
Rescate de heridos
Trabajador evacuado a zona “limpia”, vía de evacuación presurizada
Rescate de heridos
Túnel paralelo al afectado. Tubo presurizado
3. Control del incendio
Medios de extinción: BIE 25Ø + Columna húmeda 45Ø
Control del incendio
Control del incendio de ejes y chasis (bogie)
Extinción
5. Estabilización de víctimas
7. Traslado de víctimas
Traslado de víctimas
Recogida materiales y análisis de
la intervención
ALGUNAS CONCLUSIONES
• Dependencia de dresina para transporte:
resulta crítico controlar su utilización
• Retirar material de dresina al llegar a zona
de intervención: realizará más viajes
ALGUNAS CONCLUSIONES
• Transportar material suficiente para
extinción y… sanitario: botiquín, bala de
O2, desfibrilador, camillas,…
• No hay material sanitario en galerías: solo
botiquín básico en trenes
• Transportar suficiente reserva de aire
ALGUNAS CONCLUSIONES
• Retirar material de dresina al llegar a zona
de intervención: realizará más viajes
• Utilizar ERA bi-botella, no necesario larga
duración
• Comunicaciones en simplex: solicitar radio
a ADIF para coordinar con otros equipos
de intervinientes y exterior
ALGUNAS CONCLUSIONES
• Utilizar BIEs y columna seca de túnel
siniestrado o de galería próxima
presurizada (dependiendo de condiciones
de visibilidad, temperatura,…)
• Zona para depositar nuestro material en
galería de evacuación próxima a siniestro:
evitar paso excesivo de personas,…
TÚNEL DEL AVE
GUADARRAMA
Simulacro día 28 marzo 2012
Rafael de Andrés
Pedro Laguna