Martes, 26 de julio de 2016 |
LA PROVINCIA | DIARIO DE LAS PALMAS
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Las Palmas de Gran Canaria
Florentine Koidio, representante de la Red de Mujeres Profesionales Marítimas y Portuarias de África Central y Occidental, fue ayer una de las ponentes durante la primera sesión de
la quinta edición de las Jornadas de la Mujer Portuaria y Ma-
rítima Africana y Española. Casa África acoge este congreso, que continuará hasta este viernes y ha sido organizado por
la Fundación Puertos de Las Palmas como parte de sus actividades de cooperación internacional.
Florentine Koidio
Red de Mujeres Profesionales Marítimas y Portuarias de África Central y Occidental
“El proyecto del grano de Sudamérica
ayudará al desarrollo de África”
Eduardo Medina Orihuela
LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
¿Cuáles son los futuros retos
que tienen por delante los puertos de África?
Como se sabe, nos encontramos
en la costa atlántica y somos pequeños países con respecto a los demás
países del interior del continente y
muchas veces no disponemos de
muchos medios tampoco, pero tenemos que enfrentarnos a la competencia mundial. Y tenemos que
ser capaces de trabajar al mismo nivel que los demás puertos, incluido
el Puerto de Las Palmas. Tenemos
muchos problemas y muchos desafíos por delante.
¿Como cuáles?
En la inauguración de las jornadas, el presidente de la Autoridad
Portuaria, Luis Ibarra, habló acerca
de que la conectividad es un problema. Hay muchos puertos que no
disponen de la profundidad necesaria para poder recibir y tratar con
los buques de última generación. Y
en caso de que consigamos recibir
buques de un cierto tamaño, tenemos problemas a nivel de conectividad puerto-tierra. Las carreteras
son deficientes, los sistemas del ferrocarril también son deficientes...
Ahí está el problema. No solamente en el puerto en sí, sino también
entre el puerto y la tierra. Se han realizado muchos estudios en este aspecto, y hemos tenido propuestas
para intentar mejorar la situación
de nuestros puertos. Para resumir,
tenemos que ser capaces de recibir
a grandes buques, tenemos que disponer de las infraestructuras necesarias para poder enviar todas esas
mercancías que vamos a desembarcar hacia su destino final. Todos
estos son los desafíos que tenemos
que superar. Pero hoy en día, afortunadamente, los estamos superando
podemos seguir desarrollando
nuestros puertos. En definitiva, existe una gran cooperación entre los
puertos africanos y el Puerto de Las
Palmas. Y la Red de Mujeres Profesionales Marítimas y Portuarias de
África Central y Occidental ha sido
creada gracias, en gran parte, al apoyo de la Fundación Puertos de Las
Palmas. Gracias a la fundación , que
ha empezado el camino, nos beneficiamos del apoyo de otros organismos, como de Casa África.
¿Le parece interesante el proyecto que tiene el Puerto de La
Luz para exportar el grano de Sudamérica hacia África?
Sí, es un proyecto interesante
porque el Puerto de Las Palmas está muy cerca de África y puede ser
un punto de encuentro previo a la
distribución. Si La Luz puede ser un
eslabón de unión entre los productores de grano y África, es muy interesante, porque estos productos
van a llegar gracias a grandes buques que a lo mejor no pueden entrar en nuestros puertos pero sí
pueden entrar en el de aquí, de tal
manera que luego se haría la distribución. Me pareció interesante que
el presidente de la Autoridad Portuaria mencionara que el Puerto de
Las Palmas es un puerto solidario, y
es una solidaridad hacia África y su
desarrollo, porque no disponemos
de los mismos medios.
“
“La mujer africana ya
es consciente de que
tiene un papel que
desempeñar en los
entornos portuarios”
poco a poco. Y no se puede hablar
de estos temas sin hablar de los recursos humanos, por supuesto. Los
recursos humanos en general y los
femeninos en particular, necesitamos tomar las riendas de nuestros
puertos, este es uno de los objetivos
principales que tenemos, desarrollar la presencia y las capacidades
de las mujeres en nuestros puertos.
¿Cuál es actualmente la situación de la mujer en los puertos
africanos?
Actualmente nos encontramos
en una situación que está evolucionando poco a poco. El puerto realmente es un entorno bastante me-
cánico, así que por eso siempre se
ha destinado a los hombres y nunca ha habido muchas mujeres en el
sector. Pero hoy está cambiando la
cosa: hemos tenido a mujeres como directoras generales, como la
que ha sido nombrada recientemente en Guinea Conakry; tenemos mujeres que ocupan puestos
de dirección a nivel de departamento... Pero lo importante es que, hoy
en día, la mujer africana ya es consciente de que tiene un papel que desempeñar. Así que nos estamos formando para poder intervenir en los
entornos portuarios y oficiales. Así
que hoy sí que podemos decir que
hay esperanza, que estamos avanzando.
Respecto al progreso de los
puertos africanos, en qué medida
cooperan con el Puerto de La
Luz?
Con el Puerto de Las Palmas, hay
que decir que hemos tenido una
gran oportunidad de poder colaborar mediante la Fundación Puertos
de Las Palmas. Y tenemos un organismo que cuida este tipo de asociaciones entre los puertos africanos
y el Puerto de La Luz. Disponemos
de herramientas y modelos que nos
permiten evolucionar, así que nos
reunimos cada año para ver cómo
Durante su ponencia mencionó que le interesa especialmente
la seguridad marítima. ¿Cuál es
su postura al respecto?
Nuestra costa ha sido víctima de
ataques terroristas y de piratería
marítima, y eso ha sido un gran problema. Como compartimos la misma costa, es importante que aunemos todos nuestros medios para
enfrentarnos a este problema. La
seguridad marítima es un desafío
que también tenemos que superar
a nivel de competitividad, porque si
no tenemos una costa segura no
podremos recibir buques, porque
no querrán venir. Lo primero que
tenemos que hacer es ofrecer seguridad en nuestras costas para poder
recibir a los buques luego.
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