Combate al impacto de emisiones de SF 6 al medio ambiente

Combate al impacto de emisiones de SF6
al medio ambiente, originados en los
sistemas eléctricos de potencia
ANGEL MORALES BORJA
Con ell objetivo
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bj ti de
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de SF6 originadas en los sistemas eléctricos de potencia,
y evitar cualquier emisión de SF6 (gases de efecto invernadero basados en flúor, incluyendo el hexafluoruro de azufre) a la atmósfera, Alstom ha implementado la fijación de
normas en tres principales niveles:
- Identificación por medio de etiquetas basadas en los
estándares de referencia internacionales.
- La presencia y cantidad de SF6 incluida dentro de equipos conectores de alta tensión.
- La recuperación y/o transporte característico de SF6 en
cualquier contenedor.
También ha instituido la obligación de recuperar el
SF6 durante todas las intervenciones -en el mantenimiento
o desmontaje de un aparato- con el objetivo de reciclarlo,
regenerarlo o quemarlo.
Por ello impulsó la formación certificada de todo
el personal que trabaja con los contenidos de SF6 de la
aparamenta, en todas las fases de sus ciclo de uso y
mantenimiento aún durante su eliminación. Los requisitos mínimos en términos del contenido de esta formación
están fijados en cuanto a las necesidades de estándares
específicos.
Procesos claves utilizando SF6 :
1. Ensamble de equipo nuevo en fábrica.
2. Ensamble de equipo en sitio.
3. Mantenimiento de equipo en planta o sitio.
4. Desmantelamiento de equipo al final de su vida.
Balance de la potencia radiactiva del planeta Tierra
A porttaciones
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ell
Aportaciones
hexafluoruro de azufre (SF6)
al efecto invernadero
Aunque la cantidad física de hexafluoruro de azufre (SF 6) en la atmósfera es muy
pequeña, su importancia como gas de
efecto invernadero es fundamental puesto
que tiene la capacidad de absorber 22,
22,200
, 20
00
veces más radiación
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infrarroja
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Esto significa que emitir un kilogramo
de SF 6 a la atmósfera es el equivalente a
emitir 22,200 kg. de CO 2, el equivalente de
los gases de efecto invernadero generados
por un coche propulsado por gasolina que
se ha conducido en torno a 120,000 km.