Las Cortes acuerdan reclamar a Fomento la reapertura de la

Las Cortes acuerdan reclamar a Fomento la reapertura de la estación de trenes El Montecillo
Escrito por Begoña Cisneros
Jueves, 12 de Mayo de 2016 13:34
La Comisión de Fomento de las Cortes de Castilla y León acordaba este miércoles por
unanimidad reclamar al Adif y al Ministerio de Fomento la reapertura de la estación de trenes
del Montecillo de Aranda de Duero, que fue cerrada en su día por la actual titular del ministerio,
Ana Pastor.
Una propuesta defendida por el procurador ribereño Luis Briones que recibió el respaldo de
todos los grupos parlamentarios.
En su intervención, crítica pero con la mano tendida para alcanzar el consenso, Briones
recordó que la ministra anunció que ya contaba con el estudio de viabilidad de la línea férrea
Madrid-Aranda-Burgos y que en marzo de 2015 se lo presentaría a la Diputación y a la Junta
de Castilla y León. “A fecha de hoy ya ha transcurrido un año y dicho estudio aún no ha sido
presentado ni se ha hecho público”, denunció Briones. A ello sumó que el ramal ferroviario
hacia el nuevo polígono industrial Prado Marina tenía unas previsiones de 400.000 toneladas
anuales de mercancías por lo que el cierre del Montecillo “no tenía ningún sentido”.
En este sentido, subrayó que sin dar a conocer el estudio de viabilidad de la línea
Madrid-Burgos y sin esperar los resultados de movimientos desde el ramal de Prado Marina, “el
Adif y el Ministerio decretaron el cierre de la estación de trenes del Montecillo” el 1 de
septiembre de 2015. “De nada sirvió la movilización de la sociedad arandina”, señaló Briones.
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Las Cortes acuerdan reclamar a Fomento la reapertura de la estación de trenes El Montecillo
Escrito por Begoña Cisneros
Jueves, 12 de Mayo de 2016 13:34
El procurador socialista enumeró en su intervención los movimientos para lograr la reapertura
de la línea y de la estación. Así, mencionó el encuentro en Aranda de Duero en noviembre de
2015 de agentes sociales y económicos de Burgos, Bilbao, Madrid y Guadalajara para
“reafirmar” su compromiso con la línea.
También la reunión mantenida en Madrid en marzo de 2016 entre diferentes plataformas para
mostrar el “apoyo institucional” a la reapertura del tren directo que une la capital de España con
Burgos. O la reunión de la vicepresidenta del Gobierno con la vicepresidenta de la Junta en la
que se acordó crear un grupo de trabajo para reactivar líneas ferroviarias entre las que se citó
el ramal de Aranda de Duero y la línea Madrid-Aranda-Burgos.
Por eso, reclamó el apoyo de todos los grupos parlamentarios porque “la única inversión -4
millones de euros- que se realizó en las estaciones del Montecillo y Lerma fue en 2009)”.
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