INFRAESTRUCTURA ELECTRICA EN EL NOA

La Energía como vector de integración regional.
Región NOA
INFRAESTRUCTURA
ELECTRICA
EN EL NOA
La Energía como vector de integración regional.
Región NOA
El modelo adoptado en el año 1992 para el sector
eléctrico ha demostrado a la fecha ser plenamente
exitoso.
En particular permitió convertir totalmente un
sistema eléctrico de fines de la década del 80
insuficiente (cortes rotativos) en un sistema con
capacidad remanente, eficiente y
tecnológicamente adaptado a su época.
El nuevo esquema benefició al NOA permitiendo
aprovechar sus ventajas comparativas en materia
energética...
La Energía como vector de integración regional.
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Luego de la reestructuración del sector en
1992 y la desintegración vertical, la industria
eléctrica en el NOA quedó conformado por
distintas empresas privadas:
•
8 empresas generadoras
•
•
1 transportista regional
1 transportista independiente
•
6 empresas distribuidoras
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Estas empresas potenciaron la
infraestructura eléctrica existente
consiguiendo:
•
Una potencia de generación instalada superior a
la demanda (NOA exportador de energía
eléctrica)
•
Una fuerte vinculación a la red de transporte
nacional, y una red de transporte troncal de
gran cobertura
•
Todas las distribuidoras de electricidad
privatizadas y operando de acuerdo a las
normas del, hasta ahora, exitoso modelo
argentino
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Generación: NOA exportador de energía
•
La potencia instalada es a la fecha de 1.349 MW de
los cuales el 87% corresponde a generación térmica
y el 13% a generación hidráulica
Diesel
0%
Ciclo Combinado
33%
•
Hidráulica
13%
Turbo Vapor
19%
Turbo Gas
35%
Este valor supera la demanda máxima de la región
en más de un 30%
Fuente: CAMMESA, informe mensual mes de marzo 2002
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Generación: incremento de la capacidad
instalada.
Ingresos previstos para el año 2002:
•
•
CC San Miguel de Tucumán
151 MW
CC Termoandes
270 MW
TG PlusPetrol Norte
116 MW
TOTAL nueva generación
537 MW
Negativo: No existen nuevos proyectos en
ejecución.
Fuente: CAMMESA, reprogramación estacional febrero/abril 2002
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Ubicación principales centrales
C.H. Cabra Corral 100 MW
Nodo Güemes - Cobos
C.T. Güemes
261 MW
C.T. Termoandes 270 MW
Nodo El Bracho
Pluspetrol
725 MW
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Transporte: el sistema eléctrico regional
se encuentra interconectado al sistema
nacional...
•
Mediante dos estaciones transformadoras de
500/132 kV operadas por TRANSENER:
Estación
Capacidad de
Transformación
ET El Bracho
2 x 300 MVA
ET Recreo
2 x 150 MVA
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... cuenta con una interconexión
internacional hacia el Norte de Chile...
•
Mediante una línea de 345 KV que une Cobos en
Argentina con Atacama en Chile, permitiendo
exportar a la generadora Termoandes energía al
Sistema Interconectado Norte Grande (SING)
•
Esta línea no se interconecta con el Sistema
Argentino.
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... y además con posibilidades ciertas de
una interconexión con Brasil.
•
Mediante la línea de 500 KV que uniría las
regiones NOA y NEA.
•
Esta línea es parte del Plan Federal de
Transporte, que se encuentra al momento
suspendido.
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El sistema de transporte troncal abarca
una gran extensión.
•
Cuenta con mas de 3.000 km de líneas de
transmisión en 132 kV;
•
y una capacidad de transformación de más de
1.500 MVA.
•
Se encuentra operado por TRANSNOA S.A.,
concesionaria del servicio público de transporte
de distribución troncal en la región.
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Red de transporte en el NOA
Conexión Chile
Atacama
NOA - NEA
Cobos
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Como último eslabón de la cadena, los
distribuidores son los responsables del
abastecimiento a los clientes finales.
•
Seis empresas distribuidoras
•
Atendiendo a más de 960.000 clientes
•
Empleando a más de 1.600 personas en forma directa
•
Operando y manteniendo más de 43.000 km de redes y
más de 2.000 MVA de transformación instalados
•
Por las que circulan más de 3.600 GWh año
•
Habiendo realizado inversiones por más de $350 Millones
•
Mejorando la calidad del servicio
•
Realizando todo esto en un contexto de disminución de
las tarifas
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No obstante el éxito alcanzado a la fecha por el
modelo, el sector eléctrico atraviesa en la
actualidad por distintos inconvenientes:
•
Derivados de la regulación propia del sector:
•
Generación: señales de precio no incentivan
nuevos proyectos. Se paralizaron inversiones.
•
Transporte: mecanismo regulatorio para
expansiones poco eficiente.
•
Distribución: responsable del abastecimiento y
de la calidad de servicio al cliente final con
pocas herramientas de control aguas arriba de
su sistema.
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No obstante el éxito alcanzado a la fecha por el
modelo, el sector eléctrico atraviesa en la
actualidad por distintos incovenientes (2):
•
Derivados de la Emergencia Nacional:
•
inseguridad jurídica;
•
rompimiento de todos los contratos de
concesión;
•
desacople de costos y tarifas;
•
dificultad para cumplir con los compromisos
financieros en dólares derivados de las
importantes inversiones realizadas;
•
entre otros.
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En resumen:
La transformación del sector eléctrico potenció
una mejora extraordinaria en el sistema de la
región:
• Reconversión tecnológica y mejoras en la eficiencia por
•
•
•
•
•
•
optimización de la gestión técnica y administrativa.
Incremento del parque de generación incorporando
tecnología de punta.
Incremento de la reserva fría en estaciones de AT/MT
reconvirtiendo además las mismas tecnológicamente.
Interconexión del NOA con países limítrofes
aprovechando ventajas comparativas.
Calidad de Servicio con régimen de nivel internacional
Importante disminución de tarifas
Importantes inversiones en los sistemas de distribución,
patrimonio de cada una de la provincias del NOA.
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En resumen (2):
Los problemas por los que atraviesa el País en
general y el Sector Eléctrico en particular, deben
resolverse teniendo en cuenta:
• En el corto plazo
•
asegurar la operatividad del sistema y la
prestación del servicio
• En el mediano plazo
•
Retornar a un esquema que no implique
retroceder al pasado
•
Recomponer gradualmente las ecuaciones
económico financieras de las empresas
•
Respetar la seguridad jurídica
Fin de la presentación