Capítulo XXIV INAUGURACION DEL FERROCARRIL 117. JUNTA

Capítulo XXIV
INAUGURACION
DEL FERROCARRIL
117. JUNTA PRO FESTEJOS.
Una de las cualidades que siempre distinguió a los prohombres de Salcedo fue el
anhelo de progreso y cultura. Don .Doroteo A. Tapia hizo lo imposible para extender por
todo el Cibao la red del Ferrocarril, como puede verse en las páginas que relatan su vida.
El no pudo contemplar la realización de su sueño dorado, pero Salcedo le guarda una
gratitud imperecedera.
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El Ayuntamiento comunal se preparó diligentemente para el magno
acontecimiento, y el 28 de noviembre de 1908 celebró una reunión extraordinaria para
formar la Junta de Festejos con motivo de la inauguración del ferrocarril.
La Junta quedó constituída en mayo de 1909 por los señores Pascasio Toribio,
Manuel de Jesús Lluberes, Telésforo Cabral, Tomás Abreu, Arturo Calventi, Juan
María Alba, Vicente Garrido, Macario Garrido, Edilio Petitón, Juan Fco. de Peña y
Emilio Cabral, que fue el Tesorero.
El Hon. Ayuntamiento votó la suma de $200 pesos para los gastos de las fiestas
y cedió la casa municipal para los actos. Como hermoso gesto de solidaridad, el Hon.
Ayuntamiento de Moca, la común cabecera de la Provincia, contribuyó con otros $100
pesos.
La Comisión se entregó de lleno a la noble tarea de preparar al pueblo para tan
grandioso evento. Se imprimieron 100 tarjetas especiales para invitar a diversas
personalidades. El Hon. Ayuntamiento nombró al Regidor Manuel de Jesús Lluberes
para representarlo en todos estos actos.
Para el 5 de septiembre de 1909 la línea estaba terminada, pues el día anterior
llegó a la estación la primera locomotora, cuyo número era el 14, manejada por el
escocés Gambert.
(Osorio, o. c. dice que fue en 1907, pág. 94).
La preparación del pueblo no se hizo esperar. Se arreglaron y aumentaron los
faroles del alumbrado público, colocándose 4 en la plaza de la estación, hasta la cual
fue prolongada la calle Duarte, que apenas llegaba entonces hasta la casa que ocupó
Chucha Rodríguez, y a cuyo final estuvo el Cementerio Viejo.
118. HOMENAJE DE GRATITUD.
Una medida justiciera tomada por nuestro Ayuntamiento fue la confección de un
Diploma y de una Medalla de oro, que en acto solemne Don José Fco. Tapia, en
n-ombre del Consejo Edilicio, entregó el Diploma al Administrador del Ferrocarril Mr.
Charles McFaseanl84 y la Medalla al diligente ingeniero dominicano Zoilo H. García, de
La Vega.
184.- No conviene olvidar aquí a Mr. McGregor que trabajó en la
construcción del ferrocarril. En 1884 era director de las obras en el Almacén del
Yuna (Villa Riva), cuando era Jefe de esa jurisdicción el General Olegario Tenares.
Mr. McGregor se radicó después en Salcedo, donde está enterrado, según su
petición. Uno de los primeros planos científicos de la población fue levantado por
él en 1918, trabajo que pagó el Ayuntamiento ($80 pesos). Su hija Luisa casó con
Alfredo Imbert, y de sus hijos, en 1980, Mario es Teniente General, Secretario de
las Fuerzas Armadas, y Segundo Alfredo es Mayor General, Jefe de Estado Mayor
de las Fuerzas Aéreas Dominicanas.
Con la declaración de los días del 23 al 26 de septiembre como Días Festivos,
se celebró una de las fiestas más grandiosas y alegres que ha visto la sociedad
salcedense.
La descripción de los festejos celebrados tiene un sabor a gloria pasada, que no
nos atrevemos a cambiar y por esta razón reproducimos aquí dos crónicas que publicó
el Listín Diario.
119. INAUGURACION DEL FERROCARRIL.
SALCEDO.- "El día veinte y cuatro de los corrientes fue inaugurado con toda
solemnidad en esta Villa, el ramaje del ferrocarril que la une con la línea principal, que
parte del puerto -de Sánchez. La obra fue llevada a cabo por el digno administrador de
la empresa, Señor Charles McFasean, a quien discernió el Ayuntamiento un Diploma
de honor, obra artística de nuestro Compatriota Señor Escobosa; y por su segundo
Don Zoilo Hermógenes García, inteligente ingeniero dominicano, a quien también
premió por su laboriosidad la misma corporación. El ramal comprende un trayecto de
seis kilómetros, con una estación en Las Cabuyas y otra intermediaria en La Jagua,
lugar que tendrá dentro de poco bastante importancia comercial. La vía es recta,
magníficamente terraplenada y balastrada, con traviesas de acero y rieles del mismo
material. Viéndole, se experimenta la satisfacción de hallar realizada en el país una
obra hecha con amor e interés por el progreso de la nación.
Y la laboriosa común de Salcedo es acreedora a un bien semejante. Colocada
en una meseta de regular elevación, en la cual la temperatura es siempre sana y
agradable; dotada de una fertilidad de terreno asombrosa; poblada por habitantes
laboriosos y honrados; los triunfos logrados hoy por ella, son las pruebas más
elocuentes de su propio mérito.
Allí son verdaderos campeones del trabajo los González, Camilo, Almánzar,
Brache, Tejada, Lluberes, Bloise, Gómez, Estrella y cien más, agricultores ricos y
laboriosos todos, cuyos productos, atendida la cuantía, sostienen hoy indudablemente
en los mercados extranjeros el fiel de la balanza en el precio de la codiciada almendra,
cuando de los productos dominicanos se trata.
Cuenta además Salcedo con un factor intelectual de reconocida competencia.
Hablo especialmente del Señor Lluberes. Como eco simpático vibrarán siempre en mis
oídos estas palabras virilmente expresadas por él, al hacer entrega del diploma al
Señor McFasean. "Brindo, no solamente por el ramal de Salcedo, que es
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una obra realizada, sino también por el ramal de Moca, que ha de ser pronto y
seguidamente llevado a efecto! Quisiera imprimir en las banderas de la Compañía, las
palabras que pronunció el Almirante Togo en el mar de Japón: "reviéntense las
calderas! ". Y de ese modo elocuente terminó su discurso.
El Señor Lluberes tiene su palabra de honor comprometida: el progreso que
ahora se inicia en Salcedo, progreso intelectual verdadero tiene que ser obra suya!
Félix Fco. Rodríguez",
Salcedo, sept. 25 de 1909185.
120. INAUGURACION DEL FERROCARRIL EN SALCEDO.
El 23 comenzaron las fiestas que la Común de Salcedo celebra entusiasmada
con motivo de la inauguración del tramo de ferrocarril que la une con el puerto de
Sánchez, y las importantes ciudades de La Vega, San Fco. de Macorís, etc., etc.
El 24 a las 10 (a.m.) reuniéronse en el parque el H. Ayuntamiento, Jefatura
Comunal, sociedades, escuelas, con banderas y estandartes e insignias de las
diferentes agrupaciones, y el clero parroquial. A las 11 comenzó el desfile de aquella
gran concurrencia, por la calle Duarte y San Juan hasta llegar a la de la Estación a los
acordes de la música y allí se unió la gran comitiva con el ciudadano Gobernador de la
Provincia Espaillat y sus numerosos acompañantes, desfilando el pelotón de la
Guardia Republicana. Cuando llegamos a la Estación, aquel espacioso local y sus
depósitos, de grandes dimensiones, más la plazoleta y la alameda, eran insuficientes
para contener el inmenso gentío, y se alojó una gran parte en los cacaotales.
A las 12 m. el silbato de las locomotoras anunciaron que se acercaba ese gran
motor del progreso, llegando en seis coches de lujo y gran número de carros,
artísticamente adornados, la muchedumbre que en ellos venía de La Vega, Macorís,
Sánchez, Pimentel, Villa Rivas, Castillo, etc., etc.
Acto seguido se oyeron los patrióticos acordes de nuestro himno nacional,
ejecutado por la banda municipal de S. Fco. de Macorís, siguiendo el acto oficial de la
inauguración por el Admor. del Ferrocarril, Gobernador de la Provincia Espaillat,
Gobernador
185.
de La Vega, jefe Comunal. El Ingeniero García, a nombre de la Compañía, dirigió
breves palabras al Gobierno en la representación del Gral. Vicente de la Maza,
Gobernador de la Provincia, contestando éste y declarando en nombre del Ejecutivo
inaugurado dicho ramal.
El Sr. MI. de Js. Lluberes, en representación del Ayuntamiento de Salcedo,
dirigió la palabra a la concurrencia, y terminando este acto nos dirigimos a los
espaciosos depósitos de la Compañía, donde se ofreció a nombre de ésta, un
espléndido lunch en que los brindis no fueron escasos.
A las 2.30 (P.M.) se organizó la vuelta al centro de la población, regresando por
la calle de la Estación, que estaba toda artísticamente adornada, luciendo alegóricas
palmas, Arcos del Hon. Ayuntamiento, del "Club de Damas" y una columna con
alegorías del trabajo y del progreso. En el Arco del Club de Damas, su Presidenta, la
espiritual Señorita Amada Cabral, en nombre del Club expresó algunas palabras y
ofreció un bouquet de flores al Admor. McFasean e ingeniero García. También el
"Club la Fe del Sanjón", representado allí por la agraciada Señorita Francisca
Almánzar, hizo dedicatorias a ambos caballeros. Y en la Casa Municipal, el
entusiasmo llegó a su colmo y le sirvió el champagne. Abrió los brindis el Sr. regidor
Lluberes, le siguió el Gobernador de la Maza, alternando representaciones de los
Ayuntamientos vecinos, de los periódicos La Voz de Moca y La Tarde, de Macorís.
El Señor José Fco. Tapia, en representación del H. Ayuntamiento de Salcedo,
le ofreció al Admor. Charles McFasean el Diploma de honor que dicho Consejo Edilicio
le dedicó en nombre del pueblo y una medalla conmemorativa al ingeniero Sr. Zoilo H.
García, en igual representación y dedicatoria. Terminado este acto algunos de los
concurrentes se entregaron al baile, y otros atendiendo a la galante invitación del
Admor. McFasean, en número de más de doscientos, fueron en tren expreso a
recorrer todo el ramo inaugurado o sea hasta Las Cabuyas, regresando de este
paseo, que resultó muy alegre, a las 5 (p.m.) saliendo seguido varios trenes para
Sánchez, La Vega, y Macorís. Mientras se efectuaba el paseo a Las Cabuyas se
tocaba en el parque retreta por las bandas de Macorís, Moca y Salcedo, y se
quemaron vistosos fuegos artificiales.
A las 9, comenzó el baile dedicado a los concurrentes de las comunes vecinas.
El 25 hubo conferencia en el "Club La Fe" y baile.
El 26, todo el día fue de fiesta sin interrupción y se celebró
(Listín Diario, 2 de Oct. 1909, Pág. 2, No. 6085).
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una conferencia dada por el Sr. Manuel de Js. Lluberes sobre agricultura e
influencia de la mujer en el progreso de los pueblos. El Pbro. Eliseo Bornia y el Sr.
Arturo Calventi recitaron buenos trabajos literarios alucivos al festival.
En la noche baile, clausurándose el festival que dejará recuerdo
imperecedero en esta común, toda vez que señala la página más gloriosa que
inicia su progreso.
Salcedo 27 de septiembre de 1909.
El Corresponsal.
(Listín Diario, 7 de octubre de 1909, No. 6089, pág. 2da.)
121. FERROCARRIL SALCEDO-MOCA.
Una vez que Salcedo quedó ligado con el ancho camino del comercio que
abría el puerto de Sánchez, no se podía descansar hasta verlo unido con Moca,
Santiago y Puerto Plata.
Un paso decisivo para alcanzar esta meta fue la inauguración del ramal
Santiago-Moca, celebrado el 24 de octubre de 1909, con la asistencia de altos
personajes, entre ellos el Excmo. Mons. Dr. Adolfo Alejandro Nouel, Arzobispo de
Santo Domingo, que bendijo la obra.
Cinco años más tarde.se trabajaba activamente para abrir el ramal que
debía unir las dos únicas comunes de la Prov. Espaillat. Comenzada la obra en los
últimos meses de 1913, el repiquetear de los martillos se deja oir al través del
camino y de la selva en enero de 1914, año en que los hombres comienzan a
sembrar la muerte en los campos de Europa, y en los mares del mundo. Mientras
duró la guerra duró el trabajo, pese a los graves inconvenientes y enormes
dificultades que trajo consigo tan terrible flagelo. A fines de enero de 1918 el
Honorable Ayuntamiento Salcedense votó la suma de 150 pesos para las grandes
fiestas de la inauguración del ramal Moca-Salcedo, ramal que unía los puertos de
Sánchez y Puerto Plata, dando salida a los productos de la rica y laboriosa región
cibaeña, sembrando riqueza y progreso por todas partes.
El ferrocarril siguió su curso de hierro por largos años hasta que las
carreteras fueron mermando su importancia, y la Compañía Escocesa vendió al
Estado Dominicano el Ferrocarril. Después de algunos años de ruda labor para
levantar su rendimiento económico, se creyó más conveniente mandar a
descansar los viejos hierros rodantes y en 1949-1950 se comenzaron a levantar
los rieles, que por largos años marcaron una ruta de progreso.